Valvetronic Stellmotor Defekt!!!

    Hey Leute,


    ich hatte die letzten Wochen etwas pech mit meinem 320i (Bj.05 / 97.000km). Zuerst ziemlicher Ölverlust durch einen Riss in der Zylinderkopfhaube (was aber erst nach austausch der Dichtung und der Vakuumpumpe festgestellt wurde). :(


    Nun habe ich sein ca. einer Woche die Motorkontrolleuchte am Leuchten (also die große, wei beim Aufleuchten der Tankanzeige). Auto fährt aber eigtl. normal bis auf das hin und wieder das fahren nur im Notlaufprogramm möglich ist.


    Nun wurde mir von BMW gesagt das bei der Fehlersuche der Valvetronic Stellmotor als defekt angezeigt wurde. Nun wollte ich mal fragen ob jemand von euch schoneinmal so einen Fehler hatte und ob dann das Notlaufprogramm wirklich dadurch erzeugt wird. Was mich auch noch interessiert ist was der Valvetronic Stellmotor denn genauch macht.(Nr. 9) http://de.bmwfans.info/parts/c…head_electr_add_on_parts/


    Wäre über antworten sehr dankbar, damit nicht wieder (wenn das Teil ausgetauscht wurde, neue teile anfallen die dann plötzlich den Fehler erzeugen sollen und der Stellmotor doch nicht defekt war, so wie bei der Vakuumpume auch).


    Vielen Dank.

    HAllihallo,


    also dazu kann ich dir sagen das meiner beim auslesen das auch mal angezeigt hatte,(Stromaufnahme VANOS zu hoch),zudem noch die Meldung (Signal Nockenwellensensor unplausibel)also beide Nockenwellensensoren getauscht bei 70.000km und die Meldung des StellMotors(VANOS) zurückgesetzt.Sie ist nie wieder aufgetaucht.Jetzt 100.000km !Jaja das ist schon so ein Ding mit dem verdammten Ölverlust an der Vak.Pumpe und an der VDD.Für diese Konstruktionsweise sollte man die Ingeniuere aus dem Land jagen!!


    gruss knalli

    Ok, ja dann werd ich mal schaun ob ich die Nockenwellensensoren auch noch tauschen lasse wenn die schon mal dabei sind....


    Ja die Konstruktionsweise gehören die manchmal echt aufgehängt.... Manchmal hab ich das gefühl die denken einfach überhaupt nicht nach was die da eigtl. machen.... :wall:


    Wobei ich es auch lustig fand bei einem BMW Händler hies es das 10 AW auf die Vakuumpumpe angesetzt sind aber das es niemals unter 18 AW zu schaffen sei. Dann habe ich die Pumpe bei meinem BMW Händler tauschen lassen und die haben nur 8 AW gebraucht....


    Hab mir jetzt mal den Valvetronic Stellmotor gebraucht (mit garantie) gekauft.... Länger als 1 Jahr muss das Teil ja nicht mehr halten. Danach kann sich BMW Damit rumärgern...

    Auto lief nicht mehr richtig, hat immer bei 2000 U abgeregelt. Musste daher schnell hoch schalten um bissal auf geschwindigkeit zu kommen.


    Hatte mein Auto aber seitdem wieder beim Freundlichen und seit 2 1/2 Wochen gehts wieder alles.... Hoffe nur das es jetzt auch noch 1 Jahr hält.....


    Danach is es mir egal :)