Motor stottert im Stand

    Hi zusammen,


    Habe seit einiger Zeit (ca. 1 Woche ) folgendes Problem an meinem 320d bj05 Limo : Im Stand stottert der MOtor ziemlich komisch als ob er immer kleine gasstöße bekommen würde (egal ob kalt oder Warm Zusatnd). Dies geschieht auch nicht immer sondern sehr unregelmäßig.


    Ausserdem leuchtet gerade für kurze Zeit folgendes zeichen: Gelbes Zeichen für DTC + Ausrufezeichen, dazu steht in der BA folgendes ; Die Warnleuchten für DSC leuchten
    auf. DSC inklusive DTC und DBC sind
    gestört.
    Die stabilisierenden Eingriffe und
    Bremskraftverstärkung sind nicht mehr verfügbar.


    Diese Meldung ging nach dem ausschalten und wieder einschalten des Fahrzeuges jedoch nicht mehr an.


    Hoffe einer von euch kann weiterhelfen!


    DANKE VORAB

    Hallo!
    Das habe ich mit meinem 325i und dewegen geht es in die Werkstatt und es wird ausgelesen,und auf Garantie soll es auch sein!gr Jörg

    Zum Händler und Fehlerspeicher auslesen lassen, sicher ein ABS-Sensor defekt.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Also auf die Schnelle mal die Suchfunktion mit "Motor stottern" gefüttert und bekam beim Diesel den Hinweis auf die Glühkerzen, vor allem bei Temperaturen unter null Grad.


    Und vielleicht guckst Du bei Gelegenheit auch mal, wie der Dreifachpost zu diesem Thema zustande kam ;)


    Link zum SuFu Ergebnis folgt.


    SuFu Ergebnis


    Staati: wie erklärt ein defekter ABS Sensor denn das Motorruckeln? Oder sind es zwei unabhängige Fehler (was ich dann eher vermuten würde)

    Ich hab damit bezug auf den DSC-Fehler genommen ;) und da führt zur genauen Diagnose wohl kein Weg am Tester vorbei...

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Läuft der Motor unrund? Also gefühlt nur auf 2 oder 3 Zylindern oder läuft der Motor nagelnd auf allen 4 Zylindern? So wie du es beschreibst ist es halt schwer zu indendifizieren.
    Bei unrundem Anlauf können es die Glühkerzen sein, müssen aber nicht. Wenn er richtig hochtourt auch laut Drehzahlmesser kann der Turbo einen Defekt aufweisen oder die Drehzahl eben schwank, dann kann auch ein Zylinder nachlaufen. Fakt ist, du solltest mal zu einer BMW Niederlassung fahren und das untersuchen lassen.