Servus!
Seit vorgestern läuft bei mir der Motorkühler sporadisch auf voller Drehzahl, zumeist schon gleich nach dem Start, also der Motor ist absolut eiskalt.
Hatte jemand den Mist schonmal? Ich würde ja zuerst mal auf Marder oder Wackelkontakt tippen, aber da vorne ist alles so nett verbaut das man nicht wirklich was sieht.
Wenn das dämliche Teil hinüber ist werde ich wohl gleich auf den 800W Lüfter vom Performance Paket umsteigen. 
Ggf der Temperaturfühler hinüber?!?!
Ggf der Temperaturfühler hinüber?!?!
Nein, dann kommt die Meldung 'Motorstörung-Leistungsabfall'
Ich tippe hier auf Thermostat, sollte für die Werstatt kein Problem sein den Fehler zu finden.
puuuuuuh.... gerade fehlerspeicher ausgelesen... da sind ja fehler noch und nöcher drin! vor wenigen wochen war der speicher komplett leer... 
hier mal ein kleiner auszug (seite 3/3) die die kühlmittelpumpe betrifft und somit wenigstens im zusammenhang mit dem lüfter steht:
[Blockierte Grafik: http://www.xin.at/stranger/335i/motorfehler3.jpg]
wäre nachvollziehbar das er bei abschaltung der pumpe (DAS widerum ist nicht nachvollziehbar, das ist doch der tod für den motor...) den lüfter auf vollgas laufen lässt.
Kann es sein,daß die Wasserpumpe einen weg hat und sich bei ÜBERSTROM(im zweiten Teil als Fehler ausgewiesen) selber abschaltet?Dann reagiert die Elektronik auf die erhöhte Wassertemperatur und fährt den Lüfter hoch.
Kann es sein,daß die Wasserpumpe einen weg hat und sich bei ÜBERSTROM(im zweiten Teil als Fehler ausgewiesen) selber abschaltet?Dann reagiert die Elektronik auf die erhöhte Wassertemperatur und fährt den Lüfter hoch.
Scheint auf den ersten Blick eine Möglichkeit, aber direkt beim Start gibt es keine erhöhte Wassertemperatur!
naja, wenn die wasserpumpe sofort bei motorstart den fehler auswirft und ans system weitergibt, dann würde es schon sinn machen, das zum schutz des motors sofort der lüfter auf volle pulle angeworfen wird.
die pumpe ist übrigens definitv defekt, nach einigen kilometern gemütlicher aufwärmfahrt stieg die temperatur langsam in den kritischen bereich.
werde morgen wohl mal bei BMW vorstellig werden müssen, verdammt.
was mich etwas wundert ist, das der scheiß BC nicht einfach klartext spricht und sagt "wasserpumpe defekt, langsame weiterfahrt möglich, umgehend reparieren lassen". nein, man muss erst über das veränderte lüftergeräusch darauf aufmerksam gemacht werden und den fehler selbst auslesen. wenn das einem "normalo" passiert hat er den wagen sofort in einen ZKD-schaden gefahren. 
naja, wenn die wasserpumpe sofort bei motorstart den fehler auswirft und ans system weitergibt, dann würde es schon sinn machen, das zum schutz des motors sofort der lüfter auf volle pulle angeworfen wird.
Ja, wenn das direkt gekoppelt ist, wie du vermutest, dann könnte das so sein und ich hab wieder was gelernt 
... trotzdem nicht wegen zu hoher Wassertemperatur 
die pumpe ist übrigens definitv defekt, nach einigen kilometern gemütlicher aufwärmfahrt stieg die temperatur langsam in den kritischen bereich.
werde morgen wohl mal bei BMW vorstellig werden müssen, verdammt.
Könnte wohl mit der ersten Fehleranzeige zur Drehzahl der WP übereinstimmen. Und wenn ein E-Motor blockiert oder vielleicht die Elektronik durchdreht zieht die WP mehr Leistung -> Ventilator läuft. Würde zusammenpassen.
was mich etwas wundert ist, das der scheiß BC nicht einfach klartext spricht und sagt "wasserpumpe defekt, langsame weiterfahrt möglich, umgehend reparieren lassen". nein, man muss erst über das veränderte lüftergeräusch darauf aufmerksam gemacht werden und den fehler selbst auslesen. wenn das einem "normalo" passiert hat er den wagen sofort in einen ZKD-schaden gefahren.
Aber vielleicht gibt es noch ganz andere Ursachen die genau die gleichen Symptome erzeugen 
und unsere Diagnose muss ja auch nicht stimmen 
Bin gespannt was der sagt und hoffentlich ist´s nichts Wildes!
sagt mal.... kann es sein das man diese kack wapu nur direkt bei BMW bekommt? bei ebay hab ich auf die schnelle nix gefunden und auch bei z.B. kfzteile24.de...
