schmiedmann shortshift schaltwegverkürzung probleme

  • hallo,
    habe mir gestern die schaltwegverkürzung von schmiedmann in meinen e91 eingebaut.
    statt der erhofften verbesserung ist die schaltung total hakelig.
    zudem kann ich stärkere motorgeräusch über den schaltsack im innenraum wahrnehmen,
    in manschen gängen ist ab ca 2000u/min ein leichtes rattern zu hören.


    hat jemand auch diese erfahrung gemacht

  • laut schmiedmann passend für alle modelle.

    ist das diese speziell einstellbare?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • ja man kann dort den schaltweg und die schalthebelhöhe einstellen


    ja, der wurde mir von der firma schmiedmann auch mal angeboten, dabei wurde aber erwähnt das es zu problemen kommen kann.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • hmm mir hat niemand was gesagt man kann sie nur nicht zu tief einstellen da sie sonst mit der kardanwelle in kontackt kommt.
    mehr hab ich vorher auch nicht dazu gefunden

  • hmm mir hat niemand was gesagt man kann sie nur nicht zu tief einstellen da sie sonst mit der kardanwelle in kontackt kommt.
    mehr hab ich vorher auch nicht dazu gefunden


    "Konstruktionsbedingt gibt es aber ein Problem bei diesem Teil,es hat leichtes Spiel im Oberteil beim Schaltknauf/es ist möglich, das der Schaltknauf leichte Klakkergeräusche macht. "

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
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    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • was mir bei dem Schaltgestänge auf anhieb auffällt ist das er nicht gummiert ist er ist komplett aus Metall deshalb kann er auch keine Vibrationen absorbieren!
    so ist das natürlich eine feine sache das man alles schön einstellen kann! optimal eben für den Motorsport, aber für den Alltag eher nicht geeignet!