Benötige dringend Hilfe!!! --->Motor<---

  • der motor meines neuwagen (e92 330i) gibt ein komisches dumpfes klackern von sich. es kommt nur im kalten zustand vor! wenn er warm ist hört man nichts davon...


    hier ein kurzes video damit ihr euch ein bild davon machen könnt: http://imageshack.us/clip/my-videos/84/29q.mp4/


    nach den ersten 11 sekunden hört man es schon, aber richtig deutlich wird es nach 26 sekunden. so ein dumpfes unregelmäßiges klackern im hintergrund.


    was ist das??? ?(

  • Hört sich an als wenn da irgendwas locker wär.....


    Auf Jeden Fall ab zu BMW und das anschauen lassen, Ferndiagnose ist bei sowas eh immer ned sooo einfach....

  • Bei nem Neuwagen würd ich garnet lang rummachen, ab zum :) du hast Garantie, Anspruch auf nen kostenlosen Leihwagen (soweit ich weiss) von daher sollen se gugen dass se des Problem behoben kriegen :meinung:

  • Bei nem Neuwagen würd ich garnet lang rummachen, ab zum :) du hast Garantie, Anspruch auf nen kostenlosen Leihwagen (soweit ich weiss) von daher sollen se gugen dass se des Problem behoben kriegen :meinung:


    :dito:

    Leistungssteigerung by Turboperformance, Pipercross Tauschluftfilter,335d Ladeluftkühler, Performance Nieren, Performance Lenkradspange, Performance Wählhebel mit Balg, Performance Handbremsgriff, Mtec V 3 Coronaringe, H&R Federn 35/20, Schaltwippen nachgerüstet, Tachobeleuchtung M3 Style und I drive Beleuchtung, originale M3 Spiegel, Lci Heck und Lci Front, Carbon Flaps, 20 Zoll Breyton Race GTS

  • Richtig, Stichwort "Freiwillige Gewährleistung" ;) aber da hier so Fragen öfter kommen, sei es bei Neuwagen oder jungen Gebrauchten vom Händler spielt das hier keine Rolle mehr :D

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • ich war heute beim :). da wurde mir gesagt das dieses geräusch nach einem kaltstart während der warmlaufphase völlig normal ist. anscheinend soll das bei jedem 6 zylinder-direkteinspritzer so sein.


    er hat mir das so erklärt: das steuergerät wechselt während der warmlaufphase nach einem kaltstart immer wieder von früh- auf spätzündung (daher das unregelmäßige klackern im hintergrund) bis der motor eine bestimmte betriebstemperatur erreicht hat und sich einpendelt. gibt anscheinend kein genaues steuerprogramm für diesen zustand (billiger). deswegen hat man es so gelöst, da es sich ja sowieso gleich einpendelt... das geräusch soll nach kürzester fahrt nicht mehr hörbar sein...kann ich bestätigen.


    hab dann noch gleich einen ölwechsel machen lassen, damit der ganze schmutz vom einfahren draußen ist. jetzt geht's sorgenfrei in die zukunft! :thumbup: :D