Was macht ihr gegen Verkokung des Motors?

    Hallo Ihr Lieben,


    bekomme ja in ein paar Tagen meinen E91 330i mit der N53 Maschine.
    Da ist ja Verkokung ein echtes Thema.
    Mich würde mal brennend Interessieren, wie Ihr damit umgeht , was ihr vorbeugend dagegen tut,
    hat sich das bei euch schon bemerkbar gemacht, habt ihr schon diesbezüglich die Werkstatt aufsuchen müssen usw.
    Arbeite fieberhaft an einer Lösung .
    Habe jetzt mehrere Firmen angeschrieben, die Oil Catch Cans vertreiben ( alle in den USA).
    Es gibt sie für die N54 Motoren, fragt sich nur, ob die dann auch in die N53 passen .


    Mal sehen ob ich eine Antwort bekomme.


    Gruß Fred

    Lache niemals über jemand der einen Schritt zurück macht.... Er könnte Anlauf nehmen!

    Das würd mich auch brennend interessieren wie man da vorbeugen kann.


    Ich hoffe hier kommt was sinnvolles zum Vorschein ;)
    Grüße
    Christian


    Performance Alu-Domstrebe
    Performance ESD
    Performance Pedalauflage
    Performance Lufteinlass System
    Hifi Alpine Nachrüstset
    LUX H8 V3 LED's

    Bremssättel lackiert in Hammerite Silber
    LEIB Engineering STAGE3 (29xPS/320NM) Laut Prüfstand 290PS/350NM :peace:
    Servotronic nachgerüstet (codiert)
    BMW Fiscon Pro FSE


    [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/335938.png]

    indem ihr nicht fahrt wie nen 70-jähriger opa mit wackeldackel auf der hutablage!


    zudem vernünftige flüssigstoffe benutzen und abgasrückführung eventuell deaktivieren, sollte aber eh unwichtig sein dieses thema...

    Für was soll dann der DI spritsparend sein? Wenn ich an andrer Stelle den Verbrauch hochtreibe?!


    Mich interessiert das thema auch!

    damit war nicht gemeint das du ihn immer hochjagen sollst :P
    lediglich so fahren das nicht jedes mal ein wasserfall aus dem auspuff kommt ;)
    meiner ansicht nach tut es einem motor eh nicht gut immer nur kurzstrecke zu fahren insofern...


    aber wenn es wirklich so ein thema ist dann ist es natürlich nicht zu vernachlässigen, jedoch habe ich bisher sehr sehr wenig davon gelesen das soetwas öfters bei den direktzeinspritzern von BMW passiert :)


    dann eher zündspuhlen, turbolader, injektoren und anderes...

    Hi,
    wie deaktiviert man den die AGR ?
    Wäre da über einen Tip sehr dankbar..


    Habe gesten noch Antwort von 2 Firmen in den USA erhalten, das es def. keine Oil Catch Can für den N53 gibt.....
    Sehr schade.
    Hatte gehofft, das die OCC vom N54 auch passen würde, aber tut sie nicht.
    Werde es in Zukunft bei meinem Auto so handhaben, das ich alle 15000 Km nen Ölwechsel zwischenschiebe und warscheinlich nur das reinigende Aral Ultimate 102 tanke.


    Ob es nun was bringt weiß ich nicht , aber so kann ich mir wenigstens nicht den Vorwurf machen nicht alles getan zu haben.
    Aber blöd ist das ganze schon... Wie die anderen hier schon gesagt haben, fahre ich doch nicht immer mit Vollgas rum ..
    Bin mal gespannt wie das ganze in der Praxis aussieht.
    Noch hab ich den Wagen ja nicht.

    Lache niemals über jemand der einen Schritt zurück macht.... Er könnte Anlauf nehmen!


    Ich habe gehört das benzin mit 100 oktan dagegen hilft und dann kipp noch Nitroverdünnung rein X(


    wieso braucht man für ein thema das relativ unwichtig ist zwei themen und dann noch von jemandem der das auto nichtmal besitzt!?


    Don't feed the Troll sag ich nur...

    Zitat von amber-vir

    das ich alle 15000 Km nen Ölwechsel zwischenschiebe und warscheinlich nur das reinigende Aral Ultimate 102 tanke.


    was soll das gegen verkokungen des einlassbereiches bringen? Ölwechselintervall verkürzen schadet nie bringt aber in diesem Fall nichts. Das Ultimate reinigt auch nicht den Einlass, denn da kommt es nicht vorbei ;) Benutz bitte den anderen Fred!

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von Herbi81

    was soll das gegen verkokungen des einlassbereiches bringen? Ölwechselintervall verkürzen schadet nie bringt aber in diesem Fall nichts. Das Ultimate reinigt auch nicht den Einlass, denn da kommt es nicht vorbei ;) Benutz bitte den anderen Fred!


    Hallo Herbi,


    das es in Bezug auf die Ventile nichts bringt ist mir klar.
    Das Ultimate soll nur die Injektoren etwas schützen..

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