325d DPF reinigen lassen ? ... oder DPF ersatzrohr ?

Ich werde meinen Ende der Woche an DPF-Clean schicken. Dann werde ich berichten (wenn er dann die Woche drauf wieder eingebaut ist).

An deiner stelle würde ich bloß den DPF aus dem vorhanden Gehäuse trennen. Der KAT Bleibt erhalten und für die Sensoren ist weiterhin alles i.O.

Ohne Dpf hast erstens keine Betriebserlaubnis mehr und zweitens rußt das Ding dann voll.

Moin,

haste hier schon mal n' bissle zu dem Thema gesucht? Eventuell ist der DPF bei Dir nämlich nur mit Ruß vollgekokelt und noch gar nicht voll... Gerade der 325d ist da diesbezüglich nämlich ein Patient. Haben hier einen langen Thread zu laufen..

Wieviele km hat Deine Dose auf der Uhr?

Theoretisch könnte man den CSF Monolithen natürlich rausfummeln und müßte damit die Sensoren etc nicht anrühren. Trotzdem ne sch.. Idee, wir wollen schließlich alle, dass nicht mehr so viel Dreck rausgepustet wird. Dass der E90 VFL bzgl DPF noch 1. Generation ist und das mit der Regeneration leider noch nicht so dolle läuft is wieder ne andere Geschichte. Irgendwann muss aber jede Entwicklung mal ihren Anfang haben.

Abgesehen davon meinte ein Kollege (Ex B*W Entwickler), dass die DDE da gleich mal nen Fehler wirft, wenn der Staudruck des Filters einen unplausibel niedrigen Werte (0) hat.
Keine Ahnung wie das mit dem DPF Ersatzrohr gelöst ist? Das Ersatzrohr hat ja Bohrungen, wo die original Sensoren eingeschraubt werden. Vielleicht haben die im Ersatzrohr ne Engstelle eingebaut, sodaß ein gewisser Mindestdruck herrscht, damit der Sensor plausible Daten liefert... Denke fast das muss so.

Grüße