Turbo Aus und Einbau

    Hallo zusammen,


    mich hat es leider auch erwischt und ich muss die nächsten Tage meinen Turbolader tauschen. Gibt es für die Arbeit eine Anleitung mit den erforderlichen Anzugsdrehmomenten? Wäre super, wenn mir jemand etwas zuleiten könnte.


    Gruß Markus


    320d, ez 03/2007, 163ps, 0005/ADP

    Hallo,


    leider kann ich gerade nicht mit Anzugsdrehmomenten dienen, aber ich habe ein paar Erfahrungstips beim tauschen des Turbos.


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    Was man mit machen sollte:


    • Ölwechsel


    • Luftfilter (kommt man bescheiden rann muss aber raus) tauschen.


    • Ölabschider prüfen --> Zyklon--> OK (alte Version mit Flies-->tauschen)


    • Ölleitungen am Turbolader gleich mit tauschen. Man tut sich enorm leichter, wenn die eine Ölleitung (Oberseite) abschneidet beim Ausbau, an die Hohlschraube kommt man nur erschwärt ran.



    Je nachdem wie sich der Turbo verabschiedet hat (Späne im Motoröl) ggf. Ölwanne abbauen und reinigen.


    ...so mehr fällt mir spontan nicht mehr ein, viel Spass!

    Generell bei Spänen, den Ansaugbereich reinigen, dh alle Rohre, Schläuche und den LLK.
    Ja, sogar ein Blick in die Ansaugbrücke tätigen, ggf dann auch abbauen und reinigen.


    Öl und Filter ist wichtig, wenn es das Lager des Turbos aufgelöst hat, da das aber keiner weiss, ist das obligat.


    Ölwanne wegnehmen, kann ein harter Job sein :cursing:

    Bei ungelernten lohnen sich Um- und Weiterbildungsmassnahmen nicht.
    Was soll man umschulen oder weiterbilden, wenn das Fundament fehlt ?

    Servus, habe in der Suchfunktion diesen Thread gefunden...


    War gestern mit 80-90 km/h auf der landstrasse unterwegs, auf einmal war ein lautes Pfeifen zu hören und im gleichen Moment war auch keine Leistung mehr da.
    Habe abgebremst den Motor abgestellt und diesen kurze Zeit später wieder gestartet um zu schauen ob es immer noch da war, leider war es so...


    Öl hat er anscheinend keins angesaugt denn es kamen keine Rauchschwaden aus dem auspuff, wobei ich mir da dachte das der DPF das wegfiltert?!


    Es war nie ein lautes Pfeifen oder desgleichen vom Turbo zu hören...


    Heute haben wir den Luftfilter abgebaut um zu schauen wie es unten beim Turbo ausschaut, desweiteren haben wir den "Schlauch" entfernt um das "Spiel" der Schaufelräder zu überprüfen. Man konnte es zur Seite(rechts/links) nur ganz minimal(was nicht der rede wert sein dürfte) bewegen. Allerdings lies es sich eine ganze ecke mehr von vorne nach hinten bewegen. Was sich auch noch "lautstark" bemerkbar machte war die Verstellung der schaufeln, da war ein etwas lauteres klacken zu hören.Was natürlich auch normal sein, das kann ich allerdings nicht beurteilen.


    Das Auto hat 153.000km gelaufen.


    Ich habe mich schon mal nach einem runderneuerten Turbo umgeschaut, diese haben 12 Monate Gewährleistung


    Ich bitte um eure Hilfe, Urteil oder was auch immer, falls man da noch helfen kann... ;)