noch nie, wobei ich den wagen erst 25tkm bewege, die 100tkm davor weiß ich natürlich nicht.
allerdings überlege ich mir schon das ding mal "auf verdacht" tauschen zu lassen, weil meiner sporadisch etwas länger zum starten braucht und ich auch den fehler mit der hochdruckpumpe immer wieder mal im speicher habe.
Bisher bei mir einmal vor rund 3 Monaten ... hab jetzt aber wieder Probleme (die selben wie damals auch) 
Bin mir aber nach wie vor nicht sicher, ob da überhaupt die HDP der Überltäter für ist 
Also ich hab fast 190tkm auf der Uhr und noch keinen Wechsel gehabt. Bisher habe ich auch keine Fehler gehabt die darauf zurück zu führen sind...
Kann natürlich sein das der Verkäufer damals dieses Thema unterschlagen hat. Aber bekannt ist mir zumindest nichts 
HDP bei ca. 30000km getauscht.
Symptome: Startprobleme und unrunder Lauf des Motors, aber nicht immer.
ausgelesener Fehler: sporadischer Fehler in der Kraftstoffzuführung.
Beim ersten Werkstattbesuch zeigte der Wagen plötzlich keinerlei Symptome mehr und ich wurde nach dem auslesen des Fehlerspeichers wieder nach Hause geschickt. Am nächsten Tag waren die Symptome dann wieder da und ich konnte mit dem Wagen wieder in die Werkstatt hoppeln. Das auslesen des Fehlerspeichers zeigte wieder den gleichen Fehler an, aber diesmal hat der PC den Tausch der HDP vorgeschlagen.
Gruß
Stefan
warum gibt es bei den Benzinern diese Hochdruckprobleme?
Bei den Dieseln sind die Drücke doch noch viel höher...
oder?
Noch nie, habe 72tkm runter. Drei Injektoren waren aber schonmal hinüber 
hab auch noch die erste drinne..momentan hab ich 67000km runter.. ebenfalls wurden bei mir 4 injektoren getauscht im sommer...war aber rückruf-aktion..bin also nicht liegen geblieben oder so!!! 
wie kulant is bmw bei dem thema eigentlich wenn die euro-plus vorbei is?!? (was seit 2wochen der fall is 
) weil bekannt is die problematik ja definitiv...
Also ich Fahr meistens entweder sehr zurückhaltend wenn ich normal irgendwo hinfahren möchte.
Wenn ich aber eine Tour oder so mache geh ich oft ans Limit. 2, 3 mal im Monat höchstens.
Ich Tanke wegen eines Leistungstunings die 100+ Oktan Kraftstoffe und fahre jährlich etwa 20 - 30.000 km