e91 320d Dichter weisser Qualm, Kühlwasser weg

LordMTH · 1. April 2012

Hallo,

wollte gestern Abend mein E91 320D BJ. 2008 177PS starten. Erster Versuch: Anlasser dreht kurz an, bleibt hängen, nichts passiert. Zweiter Versuch: Anlasser quält sich, Auto springt an. Hmm, dachte mir, OK batterie leer, fahre ich ein bisschen dann wird sie geladen. Dann schaute ich in den Rückspiegel, ein dichter weisser Nebel (die ganze Strasse zugenebelt). Bin anschliessend zurück und Auto aus. Heute gucke ich unter die Haube, Kühlwasser Ausgleichsbehälter stand unter Druck und war leer. Ich könnte heulen . Das Auto hat 120.000KM wurde fast nur Langstrecke gefahren und immer gut behandelt. Zylinderkopf bzw. Dichtung kaputt?

Staati · 1. April 2012

Jop, wird wohl so sein.

Aber für eine genaue Diagnose in die Werkstatt

LordMTH · 2. April 2012

Das finde ich schon sehr krass das bei einem 4 Jahre alten BMW!!! sowas passiert. Hat von euch auch schon jemand Erfahrungen bei dieser Baureihe mit einer kaputtenen Zylinderkopfdichtung gemacht?

Staati · 2. April 2012

Absolut selten das sowas vorkommt - also simples Pech das absolut bei jeder Marke passieren kann - also keine Welle weils ein BMW ist

stadlhuber · 2. April 2012

also von kaputter Kopfdichtung hab ich im seit 2 Jahren im Forum nichts gelesen und es regt sich jeder wegen jeder Kleinigkeit auf - da ja ein Premium Fahrzeug gar nichts haben darf, nichtmal nach mehr als 5 Jahren...

...also klingt nach Kopfdichtung. Wie Staati schon sagt eine Seltenheit und simples Pech...

FireFox81 · 2. April 2012

Auf Kulanz wirste aufgrund des Alters und der Laufleistung nicht mehr hoffen dürfen auch wenn ich etwaige Resthoffnungen damit nicht elimieren wollte...wennde Glück hast und der Ölkreislauf is noch ok und es is nurs Wasser, dann mit etwas Glück neue Kopfdichtung nach Planprüfung Zylinderkopf und Rumpf und Flüssigkeiten neu und Thema erledigt...

valec82 · 3. April 2012

Also ich kann leider (noch) nicht wirklich dem Thema beiträglich sein, aber...

Auch ich fahre einen E91 Bj. 2008 mit knappen 120 000 km ist der LCI und auch ich durfte heute knapp 800 ml Kühlmittel nachkippen und das ist das zweite Mal binnen 3 Monaten! Bei mir ist der Motroraum, aber "furztrocken" und qualmen ist bei meinem auch nicht zu sehen. Der Öldeckel bzw. das Öl sehen auch sauber und absolut schleimfrei aus. Habe am Donnerstag einen Werkstatttermin und bin mehr als gespannt, was der Meister mir dazu sagt?! Habe den Wagen erst seit Dezember 2011 und zum Glück noch EuroPlus..

Nappo1997 · 3. April 2012

Zitat von LordMTH

Dann schaute ich in den Rückspiegel, ein dichter weisser Nebel (die ganze Strasse zugenebelt).

Als ich das das letzte Mal vor Jahren mit einem Ford hatte, war ein Schlauch eingerissen. Hinter mir ein wunderbares Nebelmeer.

Herbi81 · 3. April 2012

Der einzige Fall hier an den ich mich im Forum erinnern kann hatte einen Riss im Motorblock Ich hoffe für Dich natürlich eher auf ZKD

Linksblinker · 3. April 2012

Ich habe mein altes Auto genau wegen so eines Problems Verkauft.
Und mich danach wieder für einen Benziner Entschieden.
Ursachen für dein Problem können folgende sein.
- Riss im Kopf.
- Riss im AGR Kühler.
- Kopfdichtung Kaputt.

Nichts davon ist günstig zu beheben.
ich hab meinen Wagen damals verkauft (Der Käufer, seineszeichens Gelegenheitshändler, wusste von dem Riss im Kopf) da ich die hohen Reperaturkosten nicht tragen wollte.