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Gundel

Anfänger

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Modell: E90 - Limousine - 318i

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1

Montag, 2. April 2012, 23:08

318i Ruckeln beim Gas geben und schwacher Durchzug

Hallo an alle,
ich habe seit ein paar Monaten einen 318i, mit dem ich bisher ganz zufrieden war. Seit einiger Zeit stelle ich jedoch vermehrt fest das gerade wenn ich aus unteren Drehzahlen heraus beschleunige, er ein bischen ruckelt bzw. nur schwer in Tritt kommt.
Vorher war das nicht. Miene Frau sagte unabhängig von meinem Empfinden das gleiche.
Habe am Freitag neue Reifen aufgezogen und hab ihn mal über die Bahn gescheucht - bei 200 war Schluss.
Vorher 220 !!
Bilde ich mir das nur ein, oder stimmt da etwas nicht. Ich fahre fast nur Autobahn, also besser kanns ihm gar nicht gehen und dann fahre ich auch nicht mehr als 140.
Bin mir aber nicht sicher, ob ich mal in die Werkstatt soll, denn was soll ich denen denn sagen und ein Fehler dürfte auch nicht auf dem Steuergerät sein.
Hat von Euch evtl. jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder hat jemand eine Vermutung voran es liegt

Hatte im Winter schonmal diesen Fehler im Bord gepostet

keine Leistung nach Kaltstart

Vielen Dank im vorraus

Hoshizuna

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2

Montag, 2. April 2012, 23:14

Schon mal die Zündkerzen angeschaut?
Ewiger Verlierer beim Spochtsitz-Memory.

Shady

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3

Montag, 2. April 2012, 23:16

Hast du nur die Reifen, oder auch die Felgen gewechselt? Denn mit größeren Felgen und/oder breiteren Reifen verringert sich logischerweise auch die Endgeschwindigkeit. :)
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Gundel

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4

Montag, 2. April 2012, 23:17

nee, aber kann man da was sehen das Auto hat auch erst 20000 km gelaufen und der Verbrauch liegt zwischen 7-8 litern

Shady

Profi

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5

Montag, 2. April 2012, 23:20

nee, aber kann man da was sehen das Auto hat auch erst 20000 km gelaufen und der Verbrauch liegt zwischen 7-8 litern

Verbrauch ist völlig in Ordnung und über 20k sollten die Kerzen auch locker halten.
Follow me, if you can... :auto:

Hoshizuna

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6

Montag, 2. April 2012, 23:26

Verbrauch ist völlig in Ordnung und über 20k sollten die Kerzen auch locker halten.
Seh ich auch so.

An selbst zu überprüfenden Kleinigkeiten würde mir dann noch der Luftfilter einfallen.
Ewiger Verlierer beim Spochtsitz-Memory.

Gundel

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7

Montag, 2. April 2012, 23:36

sorry ja hab die Felgen von 16 auf 18zoll gewechselt breite von 205 auf 225

zichl

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8

Dienstag, 3. April 2012, 06:20

Da hast du deine Lösung auch schon selbst genannt.

Das ruckeln unten Rum wegen mehr Masse die beschleunigt werden will bei zu wenig Drehmoment. Musst halt drehen den kleinen, ist halt kein diesel. Und die endgeschwindigkeit fehlt einfach wegen der breiteren reifen an sich. Reibung, luftwiderstand und mehr Masse an den Rädern.
MfG
Michl

Markus-E91

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9

Dienstag, 3. April 2012, 06:31

Da hast du deine Lösung auch schon selbst genannt.

Das ruckeln unten Rum wegen mehr Masse die beschleunigt werden will bei zu wenig Drehmoment. Musst halt drehen den kleinen, ist halt kein diesel. Und die endgeschwindigkeit fehlt einfach wegen der breiteren reifen an sich. Reibung, luftwiderstand und mehr Masse an den Rädern.

prinzipiell hast du recht, aber sooo viel?
ich mein nur wegen 18-zöllern 20 kmh unterschied? ist schon recht viel
sind die 318er wirklich so drehmomentschwach?

mich würd interessieren, ob das ganze auto zuckt bzw richtig ruckelt, oder ob nur der motor unrund läuft

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10

Dienstag, 3. April 2012, 06:42

sorry ja hab die Felgen von 16 auf 18zoll gewechselt breite von 205 auf 225


Und da wunderst Du Dich das die Kiste nicht mehr aus dem Quark kommt? Ist nicht Dein Ernst, oder? :pinch:
TURBO - alles andere saugt! :D


Gruß
Olli

Future335d

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11

Dienstag, 3. April 2012, 06:53

http://www.1erforum.de/bmw-118i/rueckruf…ckeln-9367.html

Das könnts auch sein. Ist bei den Benzinern im 1erforum häufiger ein Thema.

Und hier:
http://www.1erforum.de/maengel-am-motor-…120i-89713.html
8|

Kann man denn hier nichtmal in Ruhe in Panik ausbrechen???

Hoshizuna

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Dienstag, 3. April 2012, 08:18

Also so wie ich das aus dem ersten Beitrag herauslese, war das Ruckeln schon vor dem Reifenwechsel, also wird zumindest das nichts mit den Reifen zu tun haben.

Weniger Endgeschwindigkeit wegen größerer Felgen und Reifen mag ja noch sein, aber dass da gleich 20 km/h flöten gehen, kann ich auch nicht so ganz glauben.
Ewiger Verlierer beim Spochtsitz-Memory.

illuminatuZ

143 PS reichen mir -.-

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13

Dienstag, 3. April 2012, 08:58

Hatte das Ruckeln auch. Neue Kerzen und neue Spulen und gut war.

Gundel

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14

Dienstag, 3. April 2012, 09:14

meinst du es liegt nur an den Kerzen und den Spulen und würde sich das nicht auch im Verbrauch niederschlagen?
Ich habe auch gehört es gäbe zur Zeit eine Rückrufaktion - stimmt das?

Hoshizuna

Schüler

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Dienstag, 3. April 2012, 09:16

Ich habe auch gehört es gäbe zur Zeit eine Rückrufaktion - stimmt das?

Stimmt, betrifft aber den E9x nicht.
Ewiger Verlierer beim Spochtsitz-Memory.

zichl

#weridefree

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Dienstag, 3. April 2012, 09:25

Wenn das ruckeln vor dem reifen wechseln schon da wir liegt es natürlich nicht an den 18 zöllern. Aber es wirkt sich sicher stärker aus durch das mehr an geforderten Drehmoment. Und es ist nicht unrealistisch, dass durch die 18er 20 km/h flöten gehen.

Aber das ruckeln kann durchaus zündspule und Kabel sein. Klingt zumindest plausibel. :thumbup:
MfG
Michl

tribal

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17

Dienstag, 3. April 2012, 09:37

Zündspulen!!!

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18

Dienstag, 3. April 2012, 09:41

Zündspulen!!!


Dadurch wird das Ruckeln wahrscheinlich verschwinden, aber die 220 schaffste mit den Rädern trotzdem nicht mehr... ;)
TURBO - alles andere saugt! :D


Gruß
Olli



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