PPK für 320D Gibt es schon Langzeiterfahrungen/ Meinungen ??

Die Frage nach dem Spritverbrauch kann man ja noch irgendwie mit viel wohlwollen gelten lassen, obwohl das ebenfalls je nach Fahrstyl variiert aber was bitte soll die Frage nach dem Verschleiß der Bremsen/Reifen?

Wenn du das PPK verbauen lässt und dann schneller in die Kurven hackst, ja, dann ist der Reifenverschleiß höher und wenn du öfter voll beschleunigst, dann ist der Reifenverschleiß logischerweise auch höher und wenn du höhere Geschwindigkeiten fährst, dann ist auch der Bremsenverschleiß höher, da du aus höheren Geschwindigkeiten runterbremst ... aber was hat das jetzt mit dem PPK direkt zu tun :gruebel:

Das ist schon verständlich nur kann dir das keiner sagen. Selbst wenn jemand das PPK verbaut hat und seine Kupplung war nach 120tkm hinüber .... wie kann man sicher darauf schließen, dass sie wegen dem PPK nun so früh den Geist aufgegeben hat bzw. weil dadurch mehr Verschleiß durch Abrieb verursacht wurde (Überbeanspruchung kann man außschließen)? Diese Fragen sind alle unmöglich zu beantworten.

Und um der Frage vorzubeugen warum man überbeanspruchung ausschließen kann: Angenommen du hast eine Schraube, die du mit 300NM belasten kannst. Dieser Schraube ist egal, ob du sie mit 200NM oder 280NM belastest .... sie bricht nicht. Geneauso ist es beim PPK und den Motorbauteilen. BMW legt das alles auf Langlebigkeit aus also Überbelastung ist (wie im Schraubenbeispiel) ausgeschlossen. Das mehr Abrieb erzeugt wird bei mehr Belastung ist klar aber doch eher zu vernachlässigen, wenn du mit dem Auto keine 350tkm fahren willst .... so würde ich das zumindest sehen Man hört hier nur sehr selten vom Kupplungsdefekten und das PPK erhöht den Verschleiß definitiv nicht nennenswert.

BMW würde es nicht anbieten, wenns es die Dauerhaltbarkeit extrem einschränken würde

Wenn Du die knapp 1000€ übrig hast, dann mach es.
Wenn Du jetzt schon unsicher bist das dich evtl. 0,5L Mehrverbrauch oder Reifen, welche 5.000km schneller abgefahren sind, ins grübeln bringen, dann lass es. Wie why schon schreibt kann dir das eh keiner so genau beantworten.
Ich fahre das Kit zwar erst ein paar Tage, aber ich bin echt positiv überrascht. Fährt sich spürbar besser bzw. direkter. Und so sehr viel mehr wird die Peripherie drum herum durch das PPK schon nicht leiden. Ok, Ich denke an den Hinterreifen wirst du es noch am meisten spüren. Schließlich wirst du ja sicher ab und zu die Beschleunigung "spüren" wollen.

Just my 2 Cents

Bedeutet dies denn dann auch im Umkehrschluss, dass die aktuellen bzw. E9x Serie nicht für hohe Laufleistungen ausgelegt sind???

Früher war BMW für seine Motoren ja bekannt und das diese sehr haltbar und langlebig seien! Mein E46 320d FL hat inzwischen zum Beispiel über 250 000 km auf der Uhr und davon ca. 80 000 km mit einer OBD Optimierung natürlich nicht von BMW, da es die damals nicht gab. Aber auch dementsprechend OHNE Hardware Modifikationen, die es ja beim PPK beim 320d schon gibt! Daher denke ich auch, dass BMW sich dazu Gedanken gemacht hat! Weiter denke ich auch, dass gerade auch der Motor mit seinen 177PS beim LCI nicht annährend an seiner Leistungsgrenze angelangt ist! Sprich mit dem Austausch der Hardware (z.B. Kühler) und dem modifizierten Steuergerät, dazu dann die Garantie durch BMW ist das quasi in meinen Augen nur die "wahre" Ausbaustufe des E9x LCI... Wenn man mal sich die technischen Daten anschaut muss man auch festhalten, dass BMW den N47D20 beim 320d 2007 mit 163 PS eingeführt hat --> dann auf 177 PS und letzlich zum Ende der Baureihe E9x mit 184 PS anbot!

Persönlich denke ich sogar, dass BMW das bewusst gemacht hat. Denn BMW hat auch mitbekommen, dass viele ihre BMW´s optimieren lassen. Und warum sollen das Fremdfirmen "illegal" machen, wenn man den eigenen Kunden doch für gutes Geld, Ähnliches schmackhaft machen kann??? Denke daher wurden bewusst die Motoren so ausgelegt, dass im Nachhinein noch die Modifikation möglich ist OHNE die Motoren/ Fahrzeuge an sich zu gefährden!!!

- die Abnutzung/ der Verschleiß der Peripherie wird gemäß den Leistungsdaten des Fahrzeugs ausfallen! Wie WHY schon schrieb, denke ich auch das es aber normal ist...
- wie oben angedeutet, werden die Motoren und Zusatzteile für die von BMW durch das PPK angebotene Leistung ausgelegt sein!
- einen DEFEKT kannst DU so oder so erwischen, ob dieser dann durch einen Bedienungsfehler/ Wartungsstau/ Leistungssteigerung oder normalen Gebrauch entstand? Wer kann dir als Laie, dass schon verbindlich sagen???

Wirst es nicht bereuen...

Ich habs seit 32.000km drin.

Keine Probleme bis jetzt. Spritverbrauch geht leicht runter, wenn du deinen Fahrstil beibehälst. Kannst dir ja meinen Spritmonitorlink anschauen. Reifenverschleiß und Bremsenverschleiß ist auch nicht wirklich größer. Bremsen vorne laut BC erst in 100.000km wechseln, habe jetzt fast 42.000km drauf. Immer noch den ersten Satz seit Auslieferung.

Wenn du aber die Leistung abruft, steigt natürlich der Verbrauch leicht an.
Im Grunde hängt alles vom Fahrstil ab.