DPF-Clean Erfahrungsbericht

    Hi,


    Also da als ich damals ein wenig nach dem Thema und Details suchen musste wollte ich nun mal von meinen Erfahrungen mit DPF-Clean berichten.


    Leider ist mein 325d besonders anfällig für Ascheablagerungen und Verrußungen und bescherrte mir deshalt pünktlich bei 155000 km die Meldung: DPF zugesetzt, weiterfahrt mit geringerer motorleistung möglich etc
    Zuerst versuchte ich diese wundervolle Meldung kurz nach Antritt einer jeden Fahrt zu ignorieren.


    bei 163000km war nun nichts mehr mit freiblasen auf der autobahn und die meldung musste weg. ich pers finde 1500 bis 1800 beim freundlichen etwas unnötig und nahm mich der Kundenfilterreinigung von DPF-Clean für 388 Euro an.
    gesagt getan ausgebaut aufen donnerstag weggeschickt und genau eine Woche später wieder da. Nach dem einbau noch fix zum bmw händler und den DPF zurücksetzen lassen (zwingend erforderlich, da soweit ich weiss das steuergerät sonst mit den verstopften werten weiterrechnet und die fehlermeldung weiter rausgibt). Läuft wunderbar und ohne probleme.


    Preis:


    Aus und Einbau (rund 200 Euro inner werkstatt... habs dann doch lieber selbst gemacht)
    Versand zu DPF-Clean 11€
    Kundenfilterreinigung 388€
    DPF zurücksetzen (keine ahnung bei mir hat der freundliche freundlicherweise umsonst zurückgesetzt)


    vorteile:
    -Eindeutig der Preis
    -Filter scheint wie neu zu sein


    Nachteile:
    Stehzeit des Fahrzeugs (lässt sich aber umgehen wenn man bei der Firma DPF clean einen Austauschfilter bestellt und seinen eigenen als Pfandwert zurückschickt. Austauschfilter kostet im gegensatz zur Kundenfilterreinigung 700 euro glaub ich für nen 325d)
    viel gefummel wenn man selber ein und ausbaut.


    Ich glaub beim 320d is der dpf um einiges kleiner als beim 325d und daher auch leichter auszubauen. beim 325d braucht man auf jedenfall ne hebebühne und muss den motor anheben können, sonst wird das nichts.


    liebe grüße

    Vielen dank für deinen Erfahrungsbericht, genau danach habe ich gesucht :D
    Falls meiner auch fällig sein sollte, werde ich es auch bei denen machen :thumbsup:

    Moin,
    bin auch am Thema dran und habe mal nachgefragt: Aus und Einbau ca 60-80€ (je nach Situation)
    Eigenen Filter Reinigen lassen 388€ (Standzeit des Wagens: Montag - Freitag)
    Ausstauschfilter 599€ (2 Werktage)


    Mein Wagen hat 152tkm gelaufen. restKM lt BC 3000km . Leistungsverlaust nicht zu spüren, aber einen erhöhten Verbrauch (0,6-1 Liter)
    Bin mir nicht sicher ob ich es einfach aussitzen soll bis sich der Wagen meldet. Oder vorsorglich reinigen lassen.

    gruss Stephan


    21Jahre BMW - davon 12 Jahre E91


    Danke für die Info.
    Hatte bei meinem 325d auch gerade bei 130.000km das Problem mit dem DPF. Die haben mir aber erst mal nur die aktuellste Software aufgespielt und jetzt regeneriert er wieder...
    Restkilometeranzeige hab ich keine, Leistungsverlust und Mehrverbrauch sind noch nicht zu spüren.


    Aber wenns wieder losgeht wird auch für mich nur eine Reinigung in Frage kommen.

    FooFan


    Also soweit ich weis hat die rest km anzeige nich wirklcih was zuheissen das is n Richtwert... wechseln solltest du "meiner Meinung" nach erst wenn er immer nach n paar km anzeig das er verstopft ist und sich nicht mehr durch autobahnfahren freiblasen lässt.


    der ein und ausbau bei dir is auch günstiger und einfacher weil der dpf kleiner ist beim 325d sitzt der echt sehr eng und man muss auf jeden fall die auspuff anlage ausbauen und den motor anheben (motorlager ausbauen). beim 320 kann man den glaub ich sogar ausbauen ohne die auspuffanlage abzubauen hab ich gelesen


    Norman81
    ja leider hat der 3er dieses baujahres die anzeige noch nicht gehabt... beim e60 wars schon drin bei gleichen baujahren. hast du mit der aktuellen software da jetzt ne anzeige drin???


    lg

    Klasse Bericht :thumbup:
    Gab´s schonmal hier im Forum und dort hatte man auch nur gutes zur der Firma und Methode zu berichten. Hab grad mal gesehen das in der Nähe sich ne Firma befindet die es anbietet und werde in zukunft sobald sich die ersten Probleme ergeben dort nachfragen!
    Nur wie ich ne Woche ohne Auto auskomme, weiß ich noch nicht ;(


    Wobei m.E. bei einem Verbrauchsanstieg von einem Liter oder mehr schon DPF-clean bei aktuellen Spritpreisen vorher schon rentieren und lohnen kann! Bei 25.000km p.a. hat man es zT in einem Jahr schon wieder raus 8|

    wenn du nicht auf dein auto verzichten willst kannst du n austauschfilter bestellen... wenn der da ist bringst du dein auto mit dem filter nur in die werkstatt.. holst ihn nachn paar std wieder ab und schicksten deinen alten dpf als pfandteil zurück

    kostet für den 320d anscheind 599€ kannst ja gegenrechnen ob eine woche mietwagen günstiger ist als die differenz von kundenfilterreinigung (388€) zu austauschfilter (599€)

    Ich habe den DPF einfach ausgebaut, hinten aufgeflext, Partikelfilter mit Hammer und Meißel rausgehauen (Kat aber drin gelassen), zusammen geschweißst und wieder eingebaut. Dann bin ich zu einer Firma nach Krefeld gefahren, habe mir den DPF raus programmieren lassen und gleichzeitig Chiptuning + Vmax Aufhebung durchführen lassen. Hat mich 500€ gekostet.