Getriebeölverlust? Selbsthilfe erfoglreich ;-)

Mein QP leidet unter kronischem Getriebeölverlust. Es liegt wohl an der Kabeldurchführung und laut meinem Es gibt auch einen Reparatursatz, den er laut eigenen Aussagen in letzter Zeit sehr häufig verbaut hat. Ist also anscheinend ein bekanntes Problem.

Nun habe ich am 25.05. einen Termin zur Getriebeölspülung (natürlich nicht beim ) und möchte das
mit der Dichtung logischerweise mit erledigen lassen, da für den
Austausch der Dichtung ja sowieso die Wanne ab muss.

Nun habe ich folgende Probleme, die ich eiligst klären muss:

- Wie ist die Teilenummer des RepSatzes (kann sie im ETK nicht finden)

- Gibt es in TIS eine Anleitung zum Einbau des RepSatzes (Hab grad meinen Laptop verliehen sonst könnte ich selber nachschauen)

- Hat das schon mal jemand machen lassen und kann mir die Arbeitszeit und Kosten sagen, die BMW für den Austausch berechnet?

Wäre klasse, wenn jemand mir hier möglichst schnell helfen könnte, da
ich bis morgen 10:00Uhr die Firma anrufen muss, die die
Getriebeölspülung macht.

Da keine Antwort kommt, habe ich ein paar Anrufe gemacht und selber recherchiert. Dabei hat sich mal wieder herausgestellt, das mein vor Ort eine absolute Abzock-Niederlassung ist.

Aussage vom vor Ort: Einbauzeit 2h, Kosten für Reparatursatz ca. 80€
Aussage von Pielmeier: Kosten für den Reparatursatz ca. 12€

Bei wem ich bestell ist also geklärt .... übrigens sind meist ca. 40% Preisdifferenz zwischen Pielmeier und dem (oder sollte ich sagen) vor Ort

Der Reparatursatz ist der hier unter Nummer 2 (Bildquelle http://bmwetk.com

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120510/fyocqzas.jpg] 
Bin gespannt, was die Getriebeölspulung nach Tim-Eckart-Methode bringt und werde berichten. Ich hoffe ich kann dort auch ein paar Fotos machen und ne kleine Story dazu schreiben. Da ich 150km dafür fahren muss kann ich auch direkt auf der Heimfahrt testen einen Erfahrungsbericht schreiben. Kosten wird das Ganze in etwa 480€.

Hab mir den Thread gerade durchgelesen. Den kannte ich noch nicht ... ist ja übel

Denke aber, dass die freie Werkstatt, wo ich die Getriebeölspülung und den Dichtungswechsel machen lasse, doch recht kompetent ist. Alles was ich bisher gehört habe war positiv. Das Teil für die Dichtung darf ich selber mitbringen (das ist ja nicht selbstverständlich) und ich durfte auch wählen, ob ich eine originale Ölwanne für 180€ haben möchte, oder eine Wanne aus dem Zubehör für 80€. Öl wird das von BMW genutzt

Eigentlich ist das mit dem Öl wohl egal, da es entweder das BMW-ÖL gibt, oder ein ÖL von Sachs. Da das BMW-Öl ja sicher von ZF kommt und ZF ja im Endeffekt auch Sachs ist, wird es wohl in beiden Fällen das gleiche Öl sein.

In zwei Wochen hab ich Termin. Meine bisherigen Probleme mit dem Getriebe sind
- kein Ölwechsel seit 130tkm
- täglich mindestens 2-4 Schaltvorgänge, wo mir das Auto in den Rücken "tritt"
- leichter Getriebeölverlust

Hoffe das alles wird besser. Nach allem was die Tester im Internet über die Tim-Eckart-Methode schreiben, kann ich mich auf eine komplett andere Getriebecharakteristik freuen ... bin mal gespannt

EDIT: Kann trotzdem bitte noch mal jemand schauen, ob es eine TIS-Anleitung zum wechseln des Buchsengehäuses gibt?

Tim-Eckart meinte, dass ein Sachs-ÖL für das ZF-6Gang-Automatikgetriebe wohl auch ginge und die Werkstatt, bei der ich vorher mal angefragt hatte, hatte mir ebenfalls gesagt, dass sie ein ÖL von Sachs verwenden. Die Bezeichnung hatte Tim-Eckart auch gesagt aber die hab ich mir leider nicht gemerkt.

Kann mir vorstellen, dass das Getriebeöl gerade bei den Dieseln wegen dem Drehmoment schneller verschleißt bzw. mehr Abrieb im Getriebe und der Filter dadurch schneller voll ist ... oder hast du dafür ne andere Erklärung :gruebel:

Da muss ich mich aber mächtig verhöhrt haben ... und das zwei mal. Da ZF und Sachs ja quasi ein und die selbe Firma ist, kam mir das auch irgendwie logisch vor, dass ein ÖL von Sachs für das Getriebe funktioniert. Werde mich aber noch mal erkundingen und mir die genaue Bezeichnung geben lassen.

Naja besser nicht, denn da wo ich es jetzt machen lasse wird ja das Lifeguard verwendet aber es interessiert mich jetzt einfach