E92 QP Vanos -> Notlaufprogram

    hallo liebe leute, mein E92 335iA QP hat nun 70tkm gelaufen und bei gewissen beschleunigungen geht das notlaufprogram des motors an. nach dem ich den wagen neu starte ist der fehler aber wieder gelöscht und es kann normal weiter gehen. das nervt allerdings und somit habe ich mich mal im netz erkundigt. häufig sollen es magnetsensoren, druckpumpen o.ä. sein.. vorhin habe ich dann mal den fehlerspeicher ausgelesen und dabei kam heraus:
    - Fehler Nr 10887 2A87 Auslass-VANOS, Mechanik
    - Fehlerart 8: (4168 ) schwergängig, klemmt mechanisch
    - P-Code P0015 Nockenwellensteuerung Auslass (Bank 1) - Regelfehler, unplausible Position


    hat jemand dazu erfahrungen oder eine ahnung wie ich das beheben kann.. schwergängigkeiten bzw ein verklemmtes mechanisches teil des VANOS ist eventuell durch eine reinigung und einer schmierung zu beseitigen.
    ich hoffe auf schnelle antworten :)

    Nichts mit Reinigung. Wenn du Glück hast ist der Fehler mit Tausch des Magnetventils behoben. Wenn nicht, Nockenwellengeber ersetzen. Hilft das auch nicht sind entweder die Steuerzeiten verstellt oder die VANOS Verstelleinheit hat einen weg.
    Sollte das der Fall sein rechne mit 800-1000€ .
    Bei mir war es das letztere...

    danke CraZer09 für den beitrag!
    Adem.. du magst aus erfahrung recht haben, aber stand bei dir denn auch im fehlerspeicher dass es ein mechanisches klemmen gibt? ich mein wenn magnetventile oder anderes defekt ist wird das doch wohl auch da stehen oder?


    hoffe natürlich auf weitere erfahrungen und meinungen!

    Hi, bei mir war auch das Verklemmen der Vanos im Fehlerspeicher. Genauso wie der Nockenwellensensor. Nach dem Tausch vom NWSensor waren alle Fehler weg ;)


    Grüße



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    Zitat von V-Power100

    danke CraZer09 für den beitrag!
    Adem.. du magst aus erfahrung recht haben, aber stand bei dir denn auch im fehlerspeicher dass es ein mechanisches klemmen gibt? ich mein wenn magnetventile oder anderes defekt ist wird das doch wohl auch da stehen oder?


    hoffe natürlich auf weitere erfahrungen und meinungen!


    Ja, der Fehler stand bei mir auch drin.
    Wenn das Magnetventil zusitzt und die Verstelleinheit nicht mehr richtig drehen kann deswegen, kommt der Fehler.
    Der Fehler kommt aber auch dann wenn die Steuerzeiten verstellt sind. Die Verstelleinheit will weiterdrehen, ist aber schon am Ende. Dann kommt auch wieder dieser Fehler.


    Wie gesagt, ich würder erst das Magnetventil und den Sensor tauschen. Meistens ists dann ja weg.

    gut, das wird gemacht!
    hat denn einer eine ahnung ob man das "selbst" machen kann oder wird es schon kompliziert?
    ich habe schließlich keine zwei linken hände :P

    Der rote Kreis sind die Magnetventile. Die würde ich ausbauen, ausgiebig mit Bremsenreiniger ausspülen und miteinander vertauscht wieder einbauen.
    Dann kann man sehen ob der Fehler mitwandert. Wenn ja, das betroffene Magnetventil ersetzen.
    Wenn nicht, Nockenwellengeber Auslass ersetzen.
    Schafft beides keine Abhilfe, zu BMW fahren :P


    Die Ventile und Sensoren sind immer nur mit einer Schraube befestigt glaub ich. Ist auf jeden Fall nichts besonderes. Immer nur darauf achten, dass du die Stecker nicht vertauschst.

    Zitat von Adem_

    Der rote Kreis sind die Magnetventile. Die würde ich ausbauen, ausgiebig mit Bremsenreiniger ausspülen und miteinander vertauscht wieder einbauen.
    Dann kann man sehen ob der Fehler mitwandert. Wenn ja, das betroffene Magnetventil ersetzen.
    Wenn nicht, Nockenwellengeber Auslass ersetzen.
    Schafft beides keine Abhilfe, zu BMW fahren :P


    Die Ventile und Sensoren sind immer nur mit einer Schraube befestigt glaub ich. Ist auf jeden Fall nichts besonderes. Immer nur darauf achten, dass du die Stecker nicht vertauschst.


    :thumbup:

    gut, die magnetventile habe ich gereinigt und vertauscht eingebaut. der fehler kam jetzt wieder. wenn ich den fehler auslese und dann steht dass es am einlass ein problem gibt sollte es ein magnetventil sein, richtig?
    wenn es das nicht ist die nockenwellengeber am auslass ersetzen, sind das die von dir geld umkreisten punkte?