Motorschaden e92 320i nach 55 TKm

    Hallo erstmal.
    Muss meinem Ärger mal ein wenig Luft machen: Ich habe mir vor knapp 8 Wochen einen gebrauchten 320i Coupe EZ06/2009 52000 Km von Privat gekauft (+Reparaturkostenversicherung DEVK) und war auch super zufrieden damit. Doch dann habe ich Anfang Mai ein leichtes klapper Geräusch aus Richtung Motor oder Unterboden festgestellt. Das ganze war nur bei offenem Fenster und einer Drehzahl zw. 1500-1800 zu hören. Nach kurzer Forensuche dachte ich es sei eine Kleinigkeit (Riemenspanner, oder loser Auspuff) und habe mir mal einen Termin beim Freundlichen geholt. Dort wurde dann auf Kulanz der Kettenspanner gewechselt und alles war wieder in Ordnung zumindest vorerst.
    Doch nach einem längeren Stau und damit einer Fahrt in genau diesem Drehzahl Bereich kam das Geräusch wieder. Also bin ich wieder Zur Werkstatt und diesmal wurden Späne im Bereich der Kettenführung gefunden. Nach der Demontage der Ölwanne wurde festgestellt das sich die untere Schraube der Kettenführung eingearbeitet hat und man die Zentrale kontaktieren müsse. Ergebnis aus München Motor muss komplett ausgetauscht werden.


    Kommt so etwas häufiger vor?


    Na mal schauen wie das Kulanzangebot lautet. Dazu habe ich ja auch noch diese Reparaturkostenversicherung der DEVK, die sollte ja 90% der Kosten übernehmen (bis maximal 7000€). Ich hoffe mal das die sich nicht Querstellen und ich auch noch einen Anwalt einschalten muss.

    Oh man du machst mir ja Angst ey.


    Das ja mal richtig bitter nach so ner Laufzeit.


    Kann mir kaum vorstellen ob das häufiger ist, wie war denn der Vorbesitzer? Alter usw.?

    Fahrzeug war Top gepflegt und der Besitzer um die 30, keine Kurzstrecke ersten Beläge und Reifen waren auch noch drauf. Hat nicht den Anschein gemacht das er das Ding getreten hat. Verkauf erfolgte nur wegen Wechsel zu Dienstwagen.

    Hmm da musste wohl auf Leute hier im Forum warten die sich in der Materie auskennen.


    Aber ich drück dir mal die Daumen das alles klappt, wobei ich mich echt frag wie das nach 50.000km sein kann, selbst wenn der Fahrer das Ding nur am treten ist, müsste ers doch länger aushalten wie 50t km. ?(

    Das kommt auf keinen Fall öfter vor. Das sieht man auch daran, dass die Zentrale informiert wurde. Wenn es ein bekannter Fehler war, hätten die nicht nachfragen müssen und ich gehe auch davon aus, dass bei extrem seltenen massiven Defekten eine Info an die Zentrale gesendet werden muss die dann ggf. einen Ingenieur schicken, der sich das ganze genauer ansieht, um Serienfehler auszuschließen.


    Da hast du wohl einfach Pech gehabt. Mein Beileid. Denke aber, dass BMW da relativ kulant mit umgehen wird. Ich drück dir die Daumen :thumbup:

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    Zitat von why

    Da hast du wohl einfach Pech gehabt. Mein Beileid. Denke aber, dass BMW da relativ kulant mit umgehen wird. Ich drück dir die Daumen :thumbup:


    :dito: ,vom dem Motor ist von Motorschäden eigentlich nichts zu hören,im Gegensatz zum *SI* :mundzu:

    So nochmal Glück im Unglück gehabt:


    Habe ein sehr gutes Kulanzangebot erhalten und werde die Reparatur jetzt durchführen lassen. Mal schauen wie lange das dauern wird...


    :thumbup: BMW

    kläre uns doch bitte über die zahlen auf :D

    Jage nicht, was du nicht töten kannst!

    Austauschmotor und Arbeitslohn werden vollständig übernommen. Ich muss nur die Fehlersuche, Kleinteile und Flüssigkeiten bezahlen. Somit werde ich auch die Versicherung nicht in Anspruch nehmen, da ich mit einer Kündigung nach der Schadensregulierung rechne und vieleicht brauche ich die ja noch mal für was größeres.
    Wobei der Motor jetzt ja erstmal wieder eine Gewährleistung hat.


    Damit werde ich jetzt hoffentlich noch lange Freude an meinem BMW haben