Getriebe- und Differentailöl wechseln

    Hi,
    ich würde gerne bei meinem e90 320d (Bj 05- Schaltgetriebe) mal das Getriebeöl wechseln. Hab auch schon ein paar Beiträge gefunden aber irgendwie nichts gutes :)
    Ich hab mittlerweile 135.000km drauf und ich denke es wird langsam Zeit für einen Wechsel.


    Ich habe ein Getriebeöl von Castrol gefunden:
    Castrol Syntrans B 75W


    Was haltet ihr davon? Ist das gut? Gibt es bessere? Über Empfehlungen würde ich mich freuen.
    Wie sieht es mit dem Ölwechsel beim Differential aus? Sollte evtl. auch mal gemacht werden oder? Welches Öl könnt ihr da empfehlen?
    Vielen Dank schonmal im Voraus.

    hallo,


    bisschen was wurde schon geschrieben...
    öl fürs getriebe passt schon mal, oder du nimmst das mtf-lt2 oder3 von bmw, die füllen es dir literweise ab...
    für die achse nimmst am besten das castrol syntrax longlife 75w90, nachfolger vom saf-xo 75w90, wenn du das saf-xj 75w140 leichter bekommst kannst auch dieses nehmen... öl muss vom diff. allerdings abgesaugt werden!, + neue verschlussschraube 60NM!


    mfg. daniel

    bei der laufleistung würde ich nichts machen bzw. für schaltgetriebe ist ein ölwechseln nicht lohnenswert.


    für das getriebe brauchst du ein öl mit MTF-LT-2 freigabe oder das neuere MFT-LT-3

    Getriebeöl und Diffölwechsel sollte ja eigentlich mit den LL Ölen nicht mehr notwendig sein.
    Aber auch bei meinem ehem. E46 coupe hab ich das Getriebeöl gewechselt /nachgeleert da, obwohl ein LL Öl ab Werk drinnen war und das Getriebe nicht undicht war, zu wenig Getriebeöl drinnen war.
    Habs mir damals bei BMW direkt besorgt und 1 Liter abfüllen lassen.
    War aber recht teuer was nich noch so im Kopf habe....

    Auch wenn BMW aus Marketinggründen keinen Wechsel mehr vorschreibt, so bleibt er doch aus technischer Sicht
    nach wie vor sinnvoll. Vor allem wenn man a) seine Mühle länger fahren will oder b) der Motor leistungsgesteigert ist.




    ps:
    das SAF-XJ ist für Diffis mit Sperre gedacht

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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    Zitat von the bruce

    Auch wenn BMW aus Marketinggründen keinen Wechsel mehr vorschreibt, so bleibt er doch aus technischer Sicht
    nach wie vor sinnvoll. Vor allem wenn man a) seine Mühle länger fahren will oder b) der Motor leistungsgesteigert ist.




    ps:
    das SAF-XJ ist für Diffis mit Sperre gedacht


    Kann aber auch ohne Sperre verwendet werden, lass mal bei BMW wechseln, die verwenden, zumindest bei meinem :) , für alle das SAF-XJ 75w-140 !
    Ich hab auch 3 mal nachgefragt...

    Zitat von Turbo-Ralle

    bei der laufleistung würde ich nichts machen bzw. für schaltgetriebe ist ein ölwechseln nicht lohnenswert.


    für das getriebe brauchst du ein öl mit MTF-LT-2 freigabe oder das neuere MFT-LT-3


    Mal da ne Frage, warum sollte man es nicht wechseln? Das Getriebe ist sogesehen auch ein Verschleißteil. Meine Frage ist aus folgendem Grund weil meine Schaltung manchmal schon etwas hakelig ist und ich mir dadurch nen positiven Effekt erhoffe. Mal eine Antwort dazu währe für mich da mal lohnenswert.


    Mein Kilometerstand ist im mom ca 118 tsd .

    Gruß Karsten

    Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind :thumbup: :thumbsup:
    Codierlehrling

    Hallo, erstmal viel Dank für eure informativen Antworten.
    Ich bin auch der Meinung, dass ein Wechsel aus technischer Sicht auf jeden Fall lohnenswert ist, vor allem wenn das Auto über 100.000km drauf hat und 7 Jahre alt ist. Ich werde es in den nächsten Monaten definitiv machen lassen. Und was ich in letzer Zeit von Leuten gehört habe, die sich mit der Materie auskennen, ist es auf jeden Fall empfehlenswert. :thumbup:


    Schöne Grüße