Leichte Aussetzer in hohen Drehzahlen 325i N52

  • Hi,


    hab seit gestern folgendes Problem mit meinem 325i N52: In hohen Drehzahlen (ca. ab 6000u/min) habe ich beim Durchbeschleunigen immer wieder kurze Ruckler/Aussetzer auf dem Weg zur Endgeschwindigkeit bzw. Höchstdrehzahl.
    Besonders spürbar im 4 u.5 Gang beim Ausdrehen. Fühlt sich so an, als würde kurz der Begrenzer einsetzen oder die Spritzufuhr kurz unterbrochen sein (also recht sanft). In niedrigeren Drehzahlen läuft der Motor sauber und ruckfrei, startet auch ganz normal. Motorkontrollleuchte geht nicht an. Letztes Jahr wurden beide Magnetventile getauscht sowie aktuellere Software aufgespielt. Erwähnen möchte ich noch den Tausch des Luftfilters gegen einen K&N im letzten Jahr. Meine Vermutung geht in Richtung Zündspule oder verschmutzter LMM durch K&N ? Hab sonst keine Idee, komisches Fehlerbild. Sollte beim Auslesen des Speichers trotzdem was hinterlegt sein, obwohl keine Meldung über MKL ? Was meint Ihr, wer hat ähnliche Erfahrungen? Die Sufu brachte nix konkretes.
    Danke und Grüße


    Ron

  • Hatte auch mal beim Beschleunigen hin und wieder Aussetzer, lag am VANOS.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Hatte heute den K&N Luffi draußen, hab mir alles angeschaut, wirkte alles trocken und sauber. Hab mir auch den LMM im eingebauten Zustand und das Saugrohr angeschaut, sieht ebenfalls alles sauber und trocken aus. Ich weiß nich mehr weiter. Vanos kann ich mir irgendwie nich so richtig vorstellen, hat jetzt ca. 117000km runter. Vielleicht Kerzen oder Zünspule? Kerzen wurden letztes Jahr angeblich getauscht (ich hoffe die wurden auch getauscht ?( ).Würde denn dieses sanfte Wegbleiben der Leistung in hohen Drehzahlen dazu passen? Wie gesagt, bis knapp 6000u/min alles gut und gleichmässig, darüber dann dieses Problem(fühlt sich wie gesagt an als ob der Begrenzer sanft einsetzt). Sollte der Fehlerspeicher nächste Woche nix ausspucken bin ich mit meinem Latein am Ende ;( . Was könnte man denn sonst noch eingrenzen oder ausprobieren? Bitte alles posten was euch einfällt, bin für alles dankbar.


    Gruß Ron

  • Hallo,
    ich habe das gleiche Problem bei meinem, was wurde damals festgestellt???

  • Ich hab seit kurzem genau das gleiche...


    Dachte erst es lag daran, dass ich nicht wie immer V Power Racing, sonder 95 Oktan Super getankt habe (was ich mir jedoch nicht erklären könnte).


    Venos sagtest du? Was genau wurde gemacht um das Problem zu beheben????


    LG

  • Ich noch nicht, hole mir Carly erst zu Weihnachten :S




    Hatte auch mal beim Beschleunigen hin und wieder Aussetzer, lag am VANOS.


    Was war es denn genau?

  • Magnetventile.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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  • wurden beide auf garantie getauscht.

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