335i (N54) Unterflur-Kats entfernen?

    Hey Leute,


    ich bin am überlegen ob ich nicht die Unterflur-Kats bei meinem rauswerfe :P und sie dann nur für den Tüv wieder einbauen soll . Eine erhebliche Leistungssteigerung erhoffe ich mir dadurch nicht, nur etwas mehr Entlasstung für die Turbos und ein bisschen mehr Sound :D .
    -Hat von euch schon mal jemand die Unterflur-Kats durch gerade Rohre ersetzt?
    -Wieviel lauter wird das Auto dann sein? Evtl. zu laut? ( Habe ja die Performance Anlage verbaut, würde im Notfall für die Rennleitung die Auspuffklappe per Schalter aus dem Innenraum ansteuern. )


    P.S. die Suche hab ich bemüht und nix zu dem Thema gefunden :( .


    Gruß Dimi

    "Wenn den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn ihn nur hörst, hast übersteuern! "

    Ja ich weiß :) aber da die Garantie und so weiter und sofort noch vorhanden ist, wollte ich erstmal nur die Unterflur-kats ausbauen da diese ja keine Anpassung der Software benötigen :D und nächstes Jahr kommen dann leere Downpipes (Unterflur-Kats würden dann wieder rein kommen, entweder die Originalen oder Sportkats), JB4 oder eine Kennfeldoptimierung und evtl ein Wagner LLK.

    "Wenn den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn ihn nur hörst, hast übersteuern! "

    Zitat von Bullet19

    Ja ich weiß :) aber da die Garantie und so weiter und sofort noch vorhanden ist, wollte ich erstmal nur die Unterflur-kats ausbauen da diese ja keine Anpassung der Software benötigen :D und nächstes Jahr kommen dann leere Downpipes (Unterflur-Kats würden dann wieder rein kommen, entweder die Originalen oder Sportkats), JB4 oder eine Kennfeldoptimierung und evtl ein Wagner LLK.


    - Mehrleistung wird dadurch nicht generiert, schon gar nicht wenn Du noch die Originall-DPs verbaut hast
    - jetzt Einbau und dann Ausbau wg. TÜV macht keinen Sinn, da Aufwand viel zu hoch dafür (muss ja alles verschweisst werden)
    - Sound wird deutlich lauter, da die Unterflur-Kats auch als Schalldämpfer wirken


    Fazit: würde ich Dir nicht empfehlen, ist in Deinem Fall nur herausgeworfenes Geld; besser in einen guten Sportauspuff investieren (z.B. BMW Performance oder Bastuck).


    Alpina_B3_Lux

    Audi R8 V10 + BMW 530d xDrive F11 - Reinigung verkokter Einlaßventile: 335i / 135i [N54+N55-Motor] / 1M / Alpina B3 / 325i / 330i [E9x] / 523i / 528i / 530i / 535i [E60/F10] / Mini Cooper (S) schonend mit Walnuß-Granulat-Strahlverfahren durch Werkstatt in Luxemburg (Nähe Trier) - PN f. Details

    Hmm ok, war nur ne idee :S. BMW Performance Anlage ist schon verbaut , ist nur noch irgendwie zu leise. ^^

    "Wenn den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn ihn nur hörst, hast übersteuern! "

    Jap die komplette Anlage [Msd ersatz Rohre (x-pipe) und der Performance Esd mit deaktivierter Klappe]. Bin da etwas von meinem altem e36 328i geschädigt :whistling: Esd war ohne Dämmaterial und die Auspuffklappe per Schalter :thumbsup:. Die Performance Anlage ist wen der Motor gerade so anfängt warm zu werden (bereich zwischen 80-100grad) genau so laut wie mein alter e36 ,nur wen sie warm ist ist sie i-wie leiser (blubert/bollert ab 110grad leiser). :(

    "Wenn den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn ihn nur hörst, hast übersteuern! "

    Ich habe das selbe vor!


    Möchte die unterflurkats entfernen und nen flansch setzten wegen dem TÜV halt.


    Wenn das nicht reicht im ESD bisschen was durchgängig machen.


    Ist zwar aufwendig aber kostentechnisch die beste Option mit nem guten Schlosser an der Hand.


    Oder was sag ihr?


    Gruß
    Stevan335