Dynosammlung Virtual Dyno - Nur Diagramme + Mods

    Hier werden die Diagramme gesammelt. Bitte nur Diagramme und die dazugehörigen Mods posten.


    http://www.bradbarnhill.com/projects/VirtualDyno/


    Der einheitliche Standard ist:


    Auf "File" gehen, dann "Dyno" anklicken und auf "Vitual Dyno" umstellen.


    Denn Smoothing Faktor auf "3" stellen.


    Reifengröße eintragen


    Power/Torque ist klar, PS und NM und am Besten psi Anzeigen.



    Unter "Profil" macht ihr dann "add Profil" und sucht genau euren Wagen (Getriebeart?)
    aus.


    Gewichte nehmen wir folgende:


    E92: 1600 kg Schalter und 1615 kg beim Automatik
    E90: 1610kg und 1625kg Automatik
    Touring mit Schaltgetriebe 1690kg
    Touring mit Automat 1705kg



    Bei den Gewichten ist der Tank voll und ein 75kg Fahrer an Bord. Ist der Tank leer und ihr wiegt 70 dann müsst ihr 45kg vom Leergewicht abziehen.

    MODS:
    JB4 Map 5 (seit vorgestern installiert)
    Forge LLK
    25 % E85 (Messung war 2te WOT nach E85 tanken - sollte noch besser werden oder?!)


    --> 395 PS
    --> 597 Nm


    mit den Rahmenbedingungen:
    29.86 in/Hg für 1011hPa gestern ggn 20.40 in Köln Umrechnung hPa in in/Hg für Luftdruck Daten kann man mit Barometer messen oder auf ner Wetterseite abrufen.
    19 Grad Außentemperatur
    --> Standardeinstellungen wären 2 PS mehr


    und den folgenden Grundeinstellungen zum Auto 135i Manual

    Reifeneinstellung (255/30/19)
    135 kg Zusatzgewicht:
    Fahrer 80 kg
    Tank Voll 40 kg
    Ausstattung ca. 15 kg ?! (alles drin bis auf Aktivlenkung und Schiebedach)



    Werde heute mal auf neue JB4 Version updaten... hatte irgendeine aus März (Auslieferungsmonat)

    Die Einstellungen der Einheiten würde ich noch auf metrisch setzen, das machts einfacher ;)


    JB4, Map 5 mit ca. 30% E85
    DCI
    X-Parts Schubumluftventile
    OEM Downpipes, catless
    VSD entfernt


    Ja, ich hab noch KEINEN LLK :rolleyes:


    Bei dem Log hatte (und habe) ich leichte Unterbrüche in der Leistungsabgabe.
    Das Problem muss noch gelöst werden...

    Ja endlich, hatte doch nicht so wenig Leistung ;)


    Mods:
    JB4 Map5
    DP's
    30% E85, 70% 98 Superplus
    Eisenmann Sport ESD+PP MSD
    Ohne LLK


    Ergebnis:


    407 PS
    600 Nm


    Angaben:


    1610 kg für Limousine,2 Mitfahrer, 90kg und 80 kg, Tank war voll
    Reifen Dimension: 255/30 R19
    Barometer: 28.47 in/Hg, 20°C


    Was soll ich sagen? Finde es irgendwie schon gut, aber hätte da mehr an die 420PS gedacht...
    Der LD ging irgendwie nur bis 17 Psi, wobei ich mit Kat mehr LD hatte. Vielleicht etwas verstellt?

    So Leute,


    heute war ich beim Wiegen und hab anschließend mal ein paar neue Logs gemacht mit den absolut richtigen Werten und siehe da, ich bekomm jetzt realistische Leistungswerte angezeigt.


    1600kg mit vollem Tank plus 75kg von mir.


    26°C und einen sehr hohen Luftdruck laut Wetter.de


    JB4 Map5 sonst alles stock (kein e85, keine DP`s)


    edit: PP ESD, 102 Oktan


    log.jpg

    "Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"

    Einmal editiert, zuletzt von pace335i ()

    Mods:



    - JB4 G5


    - PP MSD/ESD


    - BMS DCI


    - DP 3"


    - 100 Oktan



    NEU: E85 25%




    Kombi, Vollausstattung inkl. Kinderwagen und Kindersitz. Reifen: 255/35/18



    Info: Map 7, erstes mal unter 2000rpm, dass zweite mal ab ca. 3300rpm angefangen zu Beschleunigen.


    Man spürt richtig das die Kiste besser obenrum schiebt, wenn man ab höheren rpms anfängt zu Beschleunigen.


    Denke die Leistung wäre sicher über 450Ps gestiegen hätte ich nicht aufgehört. Angewohnheit bei ca. 6500rpms aufzuhören :(