Da ich mittlerweile immer mehr mit dem Gedanken spiele auf RBs umzubauen, mich aber das DKG doch sehr abschreckt würden mich nun mal genaue Daten interessieren.
Ist der Schwachpunkt an dieser Konstruktion die Kupplungen oder das Getriebe selbst? Hätte nun die Möglichkeit an verstärke Kupplungen ranzukommen, jedoch macht das ganze natürlich wenig Sinn wenn das Getriebe dann auch noch zusätzlich im Weg steht. Müsste das Getriebe denn auch verstärkt werden? Kennt jemand die genaue Belastungsgrenze der Komponenten?
Ich schaue jeden Tag danach das alles tip top ist in den Dauertests 
