E92 335i Performance ESD einbau

    hey leute,
    ich wollte mir gestern mal eben schnell den Performance ESD unter mein 335i QP bauen und bemerkte dass es mal eben in 20minuten nicht zu machen ist.
    der ESD soll mit vier muttern gehalten werden (richtig) und dann an den krümmern mit jeweils eine schelle verbunden sein.. doch nein -.- ESD und krümmer sind mit einander verschweißt...
    was muss ich eurer meinung nach tun? auspuff ausbauen und die flex anlegen? ich hatte vor für den TÜV immer wieder den originalen ESD dran zu bauen da ich schon 3" Catless DP's habe und die lautstärke dann glaube ich nicht mehr glaubbar wäre. würde ich flexen würde der ori ESD aber nicht mehr wirklich passen.
    wie habt ihr eure auspuffe angeschlossen??
    gruß

    Beim Coupe & Cabrio bekommst du nur den ESD, da diese im Gegensatz zu Limousine&Touring schon ab Werk keinen MSD verbaut haben ;)

    19" M313 | H&R 20mm Spurplatten| Alpina TCU Flash | LCI LED Taillights | Performance ESD |

    Musst die flexen.. gibt keine andere Lösung :)


    Kannst den Serien ESD ja wieder mit Schellen zusammenverbinden

    Darf ich mich hier vielleicht grad mit einer Frage einklinken? :)


    Ein Freund von mir hat mir eben den CH-Preis für den PP-ESD für den E91 335xi abgeklärt. Die wollen 2200.- Schweizer Franken (abzüglich 10-15% Rabatt = ~1900.-). Das sei aber nicht nur der ESD, sondern auch PP MSD-Ersatz.


    Da ich aber plane, später noch Catless DP's zu verbauen, möchte ich den originalen MSD belassen. Kann man nicht nur den ESD ohne MSD-Ersatzrohr bestellen bei 335xi Touring? Will nicht das es zu laut wird :)


    Oder passt der PP-Esd gar nicht auf den originalen MSD beim 335xi Touring?


    Danke für Eure Hilfe.... :thumbsup:

    Zitat von vz_335

    Musst die flexen.. gibt keine andere Lösung :)


    Kannst den Serien ESD ja wieder mit Schellen zusammenverbinden


    okay, werde ich tun!
    dazu ist es sicherlich angebracht die auspuffanlage soweit zu demontieren oder?
    wie ist es denn mit dem flexen, der auspuff soll am ende ja gerade sein. woher weiß ich denn wo ich die flex ansetzen muss?
    ich mein mit messen wird es ja nur schwer sein oder ist alles am ende leichter als es aussieht? (habe auch keine zwei linken hände, will nur eventuelle komplikationen vorher abklären..)
    :P

    Halte die neue Anlage drunter (also am besten mit 'ner 2. Person) und markiere die Schnittstelle mit einem Marker.
    Passt dann perfekt und danach kann man es noch immer etwas feinjustieren.

    Habe bei mir auch im Nachhinein feinjustiert.. wie bei vielen kann es sein dass auf der einen Seite der Auspuff weiter unten hängt als auf der anderen..


    das kannst du mit Unterlagscheiben bei der Aufhängung des ESD wieder korrigieren

    Wenn du auf den Rohren die zum ESD führen nachschaust, sind dort Schnittpunkte eingezeichnet...genau dort musst du abflexen...
    Dann passts nämlich auch 1 zu 1...