Fehlerspeicher ausgelesen...Bitte um Hillfe

  • Hallo,


    seit paar tagen macht mir mein BMW zu schaffen :/


    Bekamm auf einmal Meldungen wie ABS ASR und das Handbremszeichen (in rot), Fehler war sofort wieder weg und tritt nur sporadisch auf.


    Habe mir dann das Auslesegerät von toitauto gekauft, und habe den Fehlerspeicher ausgelesen, mit dem folgenden Ergebnis




    F E H L E R S P E I C H E R L E S E N ---------------------------------------
    Datum : 14.09.2012 15:28:43 JobStatus: OKAY Variante : D62M57B0.PRG Version : 15.05-------------------------------------------------------------------------------
    ERGEBNIS : 8 Fehler im Fehlerspeicher!-------------------------------------------------------------------------------
    0x4232 4232 Gluehkerze Zylinder 3, Ansteuerung
    Fehlerhäufigkeit: 146 Logistikzähler : 40
    1. Umweltsatz Kilometerstand 151888 km Motordrehzahl 1792.86 1/min Kühlmitteltemperatur 60.16 °C Raildruck Ist 338.71 bar Einspritzmenge 0.00 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 428.50 mg/Hub Ladedruck Istwert 1102.77 mbar Pedalwertgeber 0.00 % Batteriespannung 14.66 V Fahrzeuggeschwindigkeit 107.58 km/h Zustand der Glühanzeige 0.00 -
    2. Umweltsatz Kilometerstand 161808 km Motordrehzahl 0.00 1/min Kühlmitteltemperatur 19.00 °C Raildruck Ist 0.00 bar Einspritzmenge 0.00 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 0.00 mg/Hub Ladedruck Istwert 1004.31 mbar Pedalwertgeber 0.00 % Batteriespannung 11.89 V Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Zustand der Glühanzeige 101.00 -
    Unterbrechung Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
    Fehlercode: 42 32 64 06 00 00 92 28 4A 2A 41 6E 2B 00 44 70 00 5A 6D 00 4F 02 00 45 00 00 00 66 00 49 00 65-------------------------------------------------------------------------------
    0x3EC0 3EC0 Nockenwellengeber, Signal
    Fehlerhäufigkeit: 181 Logistikzähler : 32
    1. Umweltsatz Kilometerstand 154896 km Motordrehzahl 744.73 1/min Kühlmitteltemperatur 88.27 °C Raildruck Ist 307.20 bar Einspritzmenge 10.63 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 346.58 mg/Hub Ladedruck Istwert 817.23 mbar


    Pedalwertgeber 6.30 % Batteriespannung 13.36 V Fahrzeuggeschwindigkeit 11.84 km/h Status Synchronisation 48.00 -
    2. Umweltsatz Kilometerstand 161360 km Motordrehzahl 1599.78 1/min Kühlmitteltemperatur 98.31 °C Raildruck Ist 456.86 bar Einspritzmenge 16.15 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 541.93 mg/Hub Ladedruck Istwert 1378.46 mbar Pedalwertgeber 22.05 % Batteriespannung 14.17 V Fahrzeuggeschwindigkeit 24.67 km/h Status Synchronisation 48.00 -
    kein Signal Testbedingungen noch nicht erfüllt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
    Fehlercode: 3E C0 11 06 00 00 B5 20 4B A2 1B 8A 27 1B 37 53 08 52 0C 30 4E CA 3A 94 3A 29 56 8C 1C 57 19 30-------------------------------------------------------------------------------
    0x438D 438D Botschaft (ANF_RADMOM_PT, 0xBF)
    Fehlerhäufigkeit: 78 Logistikzähler : 36
    1. Umweltsatz Kilometerstand 161376 km Motordrehzahl 1241.21 1/min Kühlmitteltemperatur 90.28 °C Raildruck Ist 338.71 bar Einspritzmenge 11.42 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 340.28 mg/Hub Ladedruck Istwert 1092.92 mbar Pedalwertgeber 13.39 % Batteriespannung 18.08 V Fahrzeuggeschwindigkeit 44.41 km/h Umgebungsdruck 974.77 mbar
    2. Umweltsatz Kilometerstand 161624 km Motordrehzahl 1434.29 1/min Kühlmitteltemperatur 89.28 °C Raildruck Ist 512.00 bar Einspritzmenge 22.84 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 573.44 mg/Hub Ladedruck Istwert 1152.00 mbar Pedalwertgeber 28.35 % Batteriespannung 17.92 V Fahrzeuggeschwindigkeit 10.86 km/h Umgebungsdruck 974.77 mbar
    Botschaft von LDM ausgefallen Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)


    Fehlercode: 43 8D 28 06 00 00 4E 24 4E CC 2D 8C 2B 1D 36 6F 11 6F 2D 63 4E EB 34 8B 41 3A 5B 75 24 6E 0B 63-------------------------------------------------------------------------------
    0x49F2 49F2 Botschaft (WHEEL_SPEED, 0xCE)
    Fehlerhäufigkeit: 66 Logistikzähler : 36
    1. Umweltsatz Kilometerstand 161376 km Motordrehzahl 1379.12 1/min Kühlmitteltemperatur 90.28 °C Raildruck Ist 362.34 bar Einspritzmenge 11.03 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 346.58 mg/Hub Ladedruck Istwert 1092.92 mbar Pedalwertgeber 13.39 % Batteriespannung 16.62 V Fahrzeuggeschwindigkeit 44.41 km/h Umgebungsdruck 974.77 mbar
    2. Umweltsatz Kilometerstand 161624 km Motordrehzahl 1682.53 1/min Kühlmitteltemperatur 89.28 °C Raildruck Ist 575.02 bar Einspritzmenge 22.06 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 604.95 mg/Hub Ladedruck Istwert 1220.92 mbar Pedalwertgeber 27.56 % Batteriespannung 16.62 V Fahrzeuggeschwindigkeit 10.86 km/h Umgebungsdruck 974.77 mbar
    Signal(e) in Botschaft nicht gueltig Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
    Fehlercode: 49 F2 24 06 00 00 42 24 4E CC 32 8C 2E 1C 37 6F 11 66 2D 63 4E EB 3D 8B 49 38 60 7C 23 66 0B 63-------------------------------------------------------------------------------
    0x4992 4992 Botschaft (STAT_KOMBI, 0x1B4)
    Fehlerhäufigkeit: 54 Logistikzähler : 36
    1. Umweltsatz Kilometerstand 161376 km Motordrehzahl 1351.54 1/min Kühlmitteltemperatur 90.28 °C Raildruck Ist 338.71 bar Einspritzmenge 10.63 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 453.71 mg/Hub Ladedruck Istwert 1092.92 mbar Pedalwertgeber 11.81 % Batteriespannung 14.01 V Fahrzeuggeschwindigkeit 44.41 km/h Umgebungsdruck 974.77 mbar
    2. Umweltsatz Kilometerstand 161624 km


    Motordrehzahl 1710.11 1/min Kühlmitteltemperatur 89.28 °C Raildruck Ist 464.74 bar Einspritzmenge 16.54 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 623.85 mg/Hub Ladedruck Istwert 1260.31 mbar Pedalwertgeber 21.26 % Batteriespannung 13.85 V Fahrzeuggeschwindigkeit 10.86 km/h Umgebungsdruck 974.77 mbar
    Signal(e) in Botschaft nicht gueltig Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
    Fehlercode: 49 92 24 06 00 00 36 24 4E CC 31 8C 2B 1B 48 6F 0F 56 2D 63 4E EB 3E 8B 3B 2A 63 80 1B 55 0B 63-------------------------------------------------------------------------------
    0x4A67 4A67 Powermanagement Bordnetz (Layer_PMBN)
    Fehlerhäufigkeit: 2 Logistikzähler : 34
    1. Umweltsatz Kilometerstand 161488 km Motordrehzahl 1627.37 1/min Kühlmitteltemperatur 89.28 °C Abstand zur Startfaehigkeitsgrenze -0.00 - Einspritzmenge 12.60 mg/Hub Batteriespannung von IBS gemessen 14.00 V Batteriestrom von IBS gemessen -3.78 A Batterietemperatur 28.25 °C Batteriespannung 17.92 V Fahrzeuggeschwindigkeit 53.30 km/h Sollwert Generatorspannung 15.50 V
    2. Umweltsatz Kilometerstand 161520 km Motordrehzahl 1654.95 1/min Kühlmitteltemperatur 89.28 °C Abstand zur Startfaehigkeitsgrenze -0.00 - Einspritzmenge 11.82 mg/Hub Batteriespannung von IBS gemessen 14.00 V Batteriestrom von IBS gemessen -3.78 A Batterietemperatur 29.82 °C Batteriespannung 18.08 V Fahrzeuggeschwindigkeit 27.64 km/h Sollwert Generatorspannung 15.50 V
    Batterieloser Betrieb Testbedingungen erfüllt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
    Fehlercode: 4A 67 04 06 00 00 02 22 4E DA 3B 8B 62 20 7D 32 64 6E 36 9B 4E DE 3C 8B 62 1E 7D 32 66 6F 1C 9B-------------------------------------------------------------------------------
    0x4660 4660 Versorgungsspannung


    Fehlerhäufigkeit: 33 Logistikzähler : 34
    1. Umweltsatz Kilometerstand 161488 km Motordrehzahl 1599.78 1/min Kühlmitteltemperatur 89.28 °C Raildruck Ist 393.85 bar Einspritzmenge 12.21 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 441.11 mg/Hub Ladedruck Istwert 1250.46 mbar Pedalwertgeber 16.54 % Batteriespannung 17.76 V Fahrzeuggeschwindigkeit 53.30 km/h Umgebungsdruck 984.62 mbar
    2. Umweltsatz Kilometerstand 161520 km Motordrehzahl 1186.05 1/min Kühlmitteltemperatur 89.28 °C Raildruck Ist 299.32 bar Einspritzmenge 2.36 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 466.31 mg/Hub Ladedruck Istwert 1122.46 mbar Pedalwertgeber 1.57 % Batteriespannung 17.76 V Fahrzeuggeschwindigkeit 26.65 km/h Umgebungsdruck 974.77 mbar
    Versorgungsspannung DDE ueberschritten Testbedingungen erfüllt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
    Fehlercode: 46 60 01 06 00 00 21 22 4E DA 3A 8B 32 1F 46 7F 15 6D 36 64 4E DE 2B 8B 26 06 4A 72 02 6D 1B 63-------------------------------------------------------------------------------
    0x4C03 4C03 Botschaft (OP_CRCTLACC, 0x194)
    Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 34
    Kilometerstand 161488 km Motordrehzahl 992.97 1/min Kühlmitteltemperatur 90.28 °C Raildruck Ist 291.45 bar Einspritzmenge 3.54 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 478.92 mg/Hub Ladedruck Istwert 1033.85 mbar Pedalwertgeber 0.00 % Batteriespannung 16.62 V Fahrzeuggeschwindigkeit 51.32 km/h Umgebungsdruck 984.62 mbar
    Botschaft von SZL ausgefallen Testbedingungen noch nicht erfüllt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block ungültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
    Fehlercode: 4C 03 18 02 00 00 01 22 4E DA 24 8C 25 09 4C 69 00 66 34 64


    ==============================================================================




    Das mit der Glühkerze versteh ich ja, aber was sind den die anderen Fehler wie z.B.


    0x4C03 4C03 Botschaft (OP_CRCTLACC, 0x194)


    0x4A67 4A67 Powermanagement Bordnetz (Layer_PMBN)


    0x4992 4992 Botschaft (STAT_KOMBI, 0x1B4)


    0x49F2 49F2 Botschaft (WHEEL_SPEED, 0xCE)


    0x438D 438D Botschaft (ANF_RADMOM_PT, 0xBF)


    ?????


    Komm nicht weiter :/

  • das ganze zeugs löschen und nach einigen wochen mit einem BMW TESTER !!! auslesen, dann hast du klarheit und kein nummernchinesisch

  • Ich hab erstmal alles gelöscht...steht bis jetzt nix drin außer die Glühkerze...aber der ABS/DTC Fehler ist bis jetzt auch nicht im Tacho nicht aufgeleuchtet

  • das sind alles CAN Botschaften (ausser Glühkerze natürlich)...sieht so aus als ob der mal zusammengebrochen ist. Vielleicht nen Wackelkontakt o.ä.

  • snap


    jap, hast recht...der strom hat ja geschwankt. habe aber den fehler noch nicht gefunden...entweder muss es die battarie sein (die schließe ich aber aus) oder die lichtmaschine bzw. lichtmaschinenregler

  • habe mir die Auszüge nochmal angeschaut...


    zum Zeitpunkt des Fehlereintrages hattest du eine Bordnetzspannung von 16-18V. Das ist ein bischen sehr viel. Sowas bekommst du auch nicht aufgrund einer defekten Batterie, klassisch für sowas ist der Limaregler, ich bin mir nur nicht sicher, in welcher Art der im 3er verbaut ist. Kann auch ein eigenes Steuergerät sein.


    Viel Spaß beim Fehlerfinden. Sporadisch autretende Elektrikfehler sind ganz toll zu diagnostizieren :S

  • eine ladespannung beim E90 zwischen 12 und 16 Volt ist normal! BRAKE ENERGY REGENERATION , AGM Batterie und IBS machens möglich.

  • IBS habe ich nicht...zimindest ist nichts am minuspol der batterie.


    ich finde auch das 16v-18v zuviel sind...mal schauen, wann der fehler wieder auftaucht und was der fehlerspeicher spricht.


    bis jetzt war der fehler nur bei extremen außentemparaturen und wenn der motor warmgefahren war, und nur bei langsamen geschwindigkeiten (so bis ca. 50km/h)


    werde mal den Lichtmaschinenregler rausschrauben und anschauen.

  • IBS (intelligenter batteriesensor) müsste eigentlich jeder E90 haben. bremsenergierückgewinnung war meines wissens nach bei deinem baujahr noch nicht erhältlich, aber da lasse ich mich gern eines besseren belehren.


    zum thema: 1. das von dir verwendete programm ist für endbenutzer nicht auf legalem wege zu beschaffen bzw. benutzen, weshalb hier in diesem forum keine details dazu diskutiert werden. wir gehen also einfach davon aus, das du die oben zitierten fehlerauszüge von deiner werkstatt bekommen hast :)


    würde auch erstmal nur den fehlerspeicher löschen und dann mit angeschlossenem tester die live-daten während der fahrt auslesen.