Turboschaden

    Hallo,


    ich hoffe ihr könnt mir in meiner wirklich besch*** Situation weiterhelfen.


    Ich habe meine E91 320D vor 3 Monaten von privat mit einer Laufleistung von 66000 km erworben. Jetzt nach 3 Monaten und mit einer Laufleistung von 71000 km habe ich einen Turboschaden. Das ist wirklich bitter, aber dies ist nicht der Grund warum ich mich an euch wende.


    Heute wollte ich meinen Wagen aus einer freien Kfz-Werkstatt holen. Die Reparatur soll mich 1500,-€ kosten. Als ich nun da war die Ernüchterung. Der Turbo ist eingebaut, funktioniert nach Aussage der Werkstatt aber nicht richtig.


    Jetzt kommts: Das Problem soll in der Aktualität der Software liegen. Daher waren Sie mit dem Fahrzeug bei BMW um ein Software-Update zu machen, damit der Turbo richtig laufen würde. Leider wäre dies allerdings nicht möglich, da durch meinen Vorgänger das Navi Business gegen ein Prof. ausgetauscht wurde. Wenn man jetzt ein Software-Update probieren würde, könnte dies sämtliche Steuergeräte zerschießen.


    Ich habe ja nicht viel Ahnung, aber ist dies nicht völliger Quatsch? Will sich hier BMW eine Mark dazu verdienen? Was hat das Software-Update mit dem Turbo zu tun? Liegt es nicht vieleicht eher daran, dass der Turbo nicht korrekt eingebaut/installiert wurde?


    Vor ca. 2 Monaten war ich mit dem Wagen in Hamburg bei "frank_dc", der
    mir das Navi an meinen Fahrzeugauftrag angepasst hat, daran kann es doch
    eigentlich dann nicht liegen, oder?


    Ich hätte jetzt gern nach einer Woche und hohen Kosten, die auf mich zukommen mein Fahrzeug wieder.


    Kann mir jemand helfen? Ich wäre euch wirklich sehr dankbar!


    Freundliche Grüße,
    Benjamin

    Ich hab meinen im Februar bei BMW erneuern lassen.
    Hab 1680€ gezahlt.
    Kann mir nicht vorstellen das es an der Software liegt.
    Meiner ist von 08/2005 und hat auch keine aktuelle Software oben.
    Die Fehlerquelle liegt bestimmt wo anders.

    Wenn ein Software Update abbricht bzw schief geht,kann es durchaus passieren,dass dadurch Steuergeräte defekt gehen.


    Zu der anderen Sache würde ich denjenigen befragen,der dir den Fahrzeugauftrag angepasst hat.


    Inwiefern die Software für den Turbo geupt werden muss,kann ein Aussenstehender schlecht beurteilen,weil keiner weiss,was da verbaut wurde.

    Hallo.


    Das hört sich irgendwie danach an dass die Werkstatt nur den Turbo getauscht hat (oder überholt hat) aber nicht die VTG-Einheit, deshalb läuft der Turbo nicht richtig, nimmt aber die Softwareprobleme als Ausrede oder Ausweg. Dass die richtige Funktion des Turbos erst durch Software ermöglicht wird wäre wirklich was Neues, normalerweise läuft Turbo mit jeder Software.
    Frank_DC kann dir hier bestimmt noch Tipps geben.


    Gruß.

    ich würde mal deine werkstatt erstmals fragen was wirklich verbaut wurde bzw. das altteil zeigen lassen (auch Rechnung). den Aktor auf den lader zu schrauben geht nicht ohne weiteres wenn es gemacht wurde. Laut BMW wird beim turbolader tausch keine neue software drauf gespielt


    grüße

    Hallo Benjamin,


    wie "Turbo-Ralle" schon richtig erwähnt hat, ist für den Tausch des Turboladers kein Software-Update erforderlich. Die Fehlerursache liegt hier also woanders.


    Zur Update-Fähigkeit Deines Fahrzeugs:
    Sofern das Navi Prof. zum Baujahr Deines Fahrzeugs paßt (= Ausführung mit Favoritentasten am Laufwerk, da BJ nach 03/2007), habe ich es auf jeden Fall in den Fahrzeugauftrag eingepflegt. Der fehlende CD-Wechsler (Ausbau durch Vorbesitzer) stellt auch kein Problem dar, da ich hier den Fahrzeugaufrag ebenfalls angepaßt hatte (sofern Du seinerzeit nichts anderes gewünscht hattest). Die Update-Fähigkeit deines Fahrzeugs sollte daher gegeben sein.


    Selbst wenn die Update-Fähigkeit aufgrund nicht akzeptierter Teilenummern einzelner Bauteile nicht gegeben ist, werden keine "Steuergeräte zerschossen", das ist absoluter Unsinn. In diesem Fall startet das Software-Update erst gar nicht, der Bearbeiter wird stattdessen zum Tausch der aus Sicht des BMW-Testers unpassenden Teile aufgefordert.


    Viele Grüße,


    Frank

    Hallo Bernisch89,


    ich will es nochmal verdeutlichen:
    mir kommt es vor dass die Jungs den Turbo überholt haben ohne VTG-Einheit (d.h. nicht den kompletten Turbo getauscht haben), dann läuft der Turbo nicht korrekt. In einigen Fällen ist es bei manchen Kompomenten üblich dass Software-Update hilft (aber nicht beim Turbo) und so sind sie dann zu BMW. BMW stellt fest dass Navi nachgerüstet wurde und hat Bedenken fürs Update.(was Nachrüstungen angeht ist BMW nicht kompetent). Das will jetzt freie Werkstatt als Ausweg nutzen und auf den Kunden schieben. D.h. du musst erst genau nachhacken was freie Werkstatt dort eingebaut hat: es muss ein kompletter Turbo samt VTG getauscht worden sein, alles Andere wird kaum funktionieren.


    Ich kann mich natürlich auch irren, ist nur eine Vermutung.


    Gruß.

    Hallo,


    ersteinmal vielen Dank für eure Antworten!


    Was ist eine VTG-Einheit?


    Wir gehen also davon aus, dass es nicht an der Aktualität der Software liegt. Woran liegt es dann? Wie soll ich mich der Werkstatt gegenüber verhalten?

    Hallo,


    lass dir wie Turbo-Ralle schon sagte, den Altteil/die Rechnung genau zeigen was sie genau getauscht haben, das Teil muss komplett ausgetauscht worden sein, dann weiß du ob sie nicht die alte VTG-Einheit übernommen haben sondern komplett getauscht haben. VTG-Einheit sitzt am Turbo dran mit Aktor, Underdruckdose usw. Ich denke da merkst du schnell ob sie sich bedenkt halten und dir keine Details rausrücken. Das Benutzen der alten (nicht kalibrierten) VTG-Einheit wird sich so bemerkbar machen dass der Wagen erst die Leistung aufbaut und dann plötzlich wieder abriegelt, sich quasi beim Gasgeben "verschluckt".


    Gruß.

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