Soweit ich weiß gab es den 325 mit 3 liter Maschine auch schon im Vorfacelift. Glaub 2007.
Korregiert mich wenn ich falsch liege. Und mit wenig Geld biste bei BMW eh falsch 
Sag mal was du so anlegen willst.
Ich kann das im moment auch nur bestätigen.
Den E90 gab es ganz zuerst mit dem 2,5 l Motor aber nicht lange.
Ab anfang 2007 gibt es den dann mit dem 3,0 l Motor
Hallo,
Fahrzeug die nach Oktober 2007 gebaut sind haben den kleinen 3.0 Liter Direkteinspritzer mit 218PS. (Also Modelljahr 2008). 325i Motor-Code N53B30 ab 10/2007
Alles was davor gebaut/verkauft wurde noch den alten (aber nicht schlechten) 2.5 Liter 6-Zylinder.
325i Motor-Code N52B25 von 2005 bis 09/2007
Quelle: Wikipedia
Grüße
iviz
Naja die 325i fangen bei Mobile so ab 14.000 € an. Das was mich am 325 stört ist, das der Klang dann wohl nicht so kernig sein wird wie bei nem 3,0 liter Motor. Oder kann man da noch gut was mit der AC-Schnitzer Serie raus holen, also mit Auspuffanlage ? Weil der E46 ist mir irgendwie ein bischen zu langweilig. Der E90 hat finde ich ne richtig schöne Form nicht zu Eckig aber doch schön abgerundet, einfach Perfekt. Würde sich den der Kauf eines solchen 325i trotzdem lohnen mit 2,5 liter hubraum. Bin bisher nur 1,4 liter gewohnt und 60 ps aus meinem golf 3 und der nächste wagen sollte schon was vernünftiges sein. Ich kenne die 2,5 Liter Maschine aus nem Volvo 960 mit 170 Ps, der geht eigentlich auch schon ganz gut nach vorn trotz 1600 Kg. Hatte vorgehabt so 17.000 € auszugeben für nen 3 Jahre alten. Wie ist der Motor sonst so, kommt man damit auch gut nach vorne also schön flüssig, was bewirken die Eisenmann Auspuffanlagen oder Schnitzer ? Das ich den Sound wie aus dem Youtube Video mit dem 335i nicht so hinbekomme kann ich mir schon vorstellen. Und Verarbeitung wie ist die so beim 325i E90 ? Steuern was bezahlt man da so bei so nem Modernen Motor ? Könnt ihr mir die Schlüsselnummern von diesem Wagen geben, um mich da nochmal schlau zu machen wie teuer mir der Wagen wird.
Danke erst mal für die Antworten, cooles Forum habt ihr
Gruß iDexter
Für 14tausend??? :8o: Stell mal nen link rein. Das glaub ich net. Meinens wissens liegen die günstigsten 325 aus 2005 so bei 20000Euro vom Händler.
Ne Auspuffanlage bringt Ps mäßig nicht wirklich was nur Soundtechnisch.
Schau dir doch beim BMW Händler mal welche an zwecks qualität.
ZitatOriginal von iDexter
Würde sich den der Kauf eines solchen 325i trotzdem lohnen mit 2,5 liter hubraum. Bin bisher nur 1,4 liter gewohnt und 60 ps aus meinem golf 3 und der nächste wagen sollte schon was vernünftiges sein.
Ich bin auch von einer 1.4 Liter Maschine mit 75 PS umgestiegen auf den 325i mit 2,5 Liter Hubraum.
Viele sagen, dass der 325i (egal ob 2,5 Hubraum oder 3,0) schlapp sein soll. Das kann ich nicht bestätigen. Es sei denn, man betankt den mit 95 Oktan. Dann isser tatsächlich etwas träge (die Frage die sich mir stellt ist, ob ein 330i mit 95 Oktan da 'besser' wäre...). Jammern auf hohem Niveau eben.
Die 3,0 Liter Maschine hat Direkteinspritzung. Neben dem Nachteil, dass diese Technik noch neu ist und man sich evtl. mit Ausfällen herumschlagen muss (bemüh mal Google), hat die eben den Vorteil, dass man weniger verbraucht. Ich kann dir leider keinen direkten Vergleich bieten, da ich einen 325i als Direkteinspritzer noch nicht gefahren bin. Kann dir aber sagen, dass man bei der 2,5 Liter-Maschine einen Verbrauch von 9 Liter/100km hinbekommt (siehe links). Nach oben ist aber alles offen. Kurzstrecken und Kalststarts fressen übermäßig viel Sprit - da sind die 4-Zylinder besser.
Ein weiteres Problem was du haben wirst ist, dass du den 3,0 Liter für 17.000€ noch nicht bekommen wirst und den 2,5 Liter wohl auch nicht. Es sei denn Unfallwagen und wenig Extras oder viele gefahrene Kilometer auf dem Tacho.
Achja und nochwas: Die 6-Zylinder haben von Natur aus schon einen guten Sound. Bis 3.500 dezent und ruhig, darüber echtes Sixpack brüllen. Bevor ich das Geld in eine AC-Schnitzer-sonstwas Anlage reinstecke kuck ich erstmal, dass das ein vernünftiges Ding erst mal auf dem Hof steht
Da sind ja noch ein paar Fragen 
ZitatOriginal von iDexter
Wie ist der Motor sonst so, kommt man damit auch gut nach vorne also schön flüssig
Das Anfahren mit breiten Reifen könnte etwas besser sein. Gewöhnt man sich aber sehr schnell dran. Ansonsten kann man ab 60 km/h im 6. Gang fahren. Je schneller und zügiger man beschleunigen will, umso niedriger muss der Gang sein (irgendwie logisch). Wenn ich im Verkehr mitschwimme muss ich selten über 2.000 Umdrehungen beschleunigen. Ich liebe es, dass man den Motor bis 3.000 Umdrehungen kaum wahrnimmt.
Zitat
Und Verarbeitung wie ist die so beim 325i E90 ?
Gut.
ZitatSteuern was bezahlt man da so bei so nem Modernen Motor ?
Ich zahl 168€ im Jahr. Der 3,0 müsste noch mehr zahlen.
Klar der Motor ist das eine aber vergiss nicht alle anderen Teile drumherum.
Für mich persöhnlich wären die nix aber wenn dich die hohe Laufleistung nicht stört.
Willst du den nen schalter oder Automatik, Xenon oder ohne mit Navi?
Sind auch noch überlegungen wert.
