320 D (177PS) LCI und ESD Performance Auspuff - Sinnvoll oder sinnlos?

    Hallo BMW-Gemeinde,
    ich fahre seit ca. März diesen Jahres einen E90 LCI 320d (177PS) Limousine. Alles soweit prima; bin jeden heilfroh mir diesen 320d gekauft zu haben.
    Aber - was ich als jeher Benzin-Fahrer nicht gewusst habe, dass es - laut diversen Foren und Beiträgen aus dem Internet - nicht lohnen mag, einen Sport-ESD an sein Dieselfahrzeug zu bauen, weil wegen Staugegendruck, Diesel wird zwangsbeatmet, "kommt nichts hinten raus an dB" usw... was ich so gelesen habe.


    Jetzt aber habe folgendes gesehen:


    http://www.leebmann24.de/bmw-p…6d-318d-320d-n47-m47.htmlBMW Performance Schalldämpfer-System E90/E91 316d 318d 320d (N47, M47)


    und dabei folgendes innerhalb der Produktbeschreibung gelesen: "...Die Akustik wurde in Soundqualität und Lautstärke optimiert, um der BMW Diesel-Motorisierung einen eigenen Charakter zu verleihen" und "... Hervorragender, sportlicher Sound bei Beschleunigungsvorgängen ab einer Drehzahl von 2.000/min".


    Jetzt möchte ich euch alle fragen:
    Ist es sinnvoll oder nur rausgeworfenes Geld oder nur zum "optischen Tuning" diesen BMW Performance ESD zu kaufen und einbauen zu lassen?


    Ich frage deshalb, bzw. habe diesen Thread erstellt, weil ich mich durchs Forum gestöbert habe, die SuchFU probiert habe, aber für mich keine zufriedenstellenden Antworten erhalten habe.


    Fragen:
    a) Ist es sinnvoll - rein vom Sound her - von dem jetzigen "ovalen" Endtopf auf den 2x76mm Sport-ESD umzusteigen?
    b) Habe ich durch den Einbau/Umabau vom jetzt "optimierten" Standard-ESD jedwelche Nachteile/Vorteile/Leistungsprobleme/Leistungszuwächse vom Standard ovalen ESD zum 2x76mm Performance ESD für den 320d ?


    Bitte um rege Beteiligung und Antworten


    Grüße Marco

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken


    Genau das hätte ich auch gerne gewusst :thumbsup: Bin auch am Überlegen mir den für einen 184PS Diesel zu holen..

    Hallo zusammen,


    ich hab den Performance ESD. Optisch ist er ganz schick!
    Der Sound, naja, er faucht a bisserl, des wars dann aber auch schon. Eine Blende hätte es auch getan.


    Sonstige Vor/Nachteile: keine!


    Gruß
    Christian

    Sinnvoll..naja es faucht ein bisschen mehr ;) -->

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    (von einem User hier)


    Optisch schaut der ESD bzw schauen die 2x76mm Endrohre super aus :thumbup: kann keine Blende wirklich mithalten.


    Mfg

    Hab aber den BMW N47 Motor mit 177 PS, ändert sich da nicht auch das Soundverhalten?


    Wie sähe es denn des Weiteren aus, wenn ich jetzt noch einen Sportluftfilter (jaaa ich weiß *grins* Rotes Tuch anscheinend, ich frag ja nur *G*) mit einbauen würde? Würde das an dem Soundverhalten was richten?


    Ich meine, wenn es nur eine Blende für 3,80 € (übertreib) tut, dann brauch ich mir keinen Performance ESD für 400 zzgl. Einbau reinmachen, ich weiß auch nicht so recht.

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken

    Ich habe auch den Performance-ESD an meinem 320d (177PS).


    Wegen dem Sound umzusteigen halte ich für keine Gute Idee. Das "Performancegeräusch" kommt erst so ab 2500-3000rpm UND durchgedrücktem Gaspedal! Klingt von außen (oder in einer Häuserschlucht mit Fenster offen auch innen) toll :love:
    Beim "normalen" fahren ist davon nix zu hören. :wacko:


    Aussehen ist IMO aber um längen besser als der Original Schnorchel :thumbdown: .

    Zitat von Silverhead

    Hab aber den BMW N47 Motor mit 177 PS, ändert sich da nicht auch das Soundverhalten?
    Wie sähe es denn des Weiteren aus, wenn ich jetzt noch einen Sportluftfilter (jaaa ich weiß *grins* Rotes Tuch anscheinend, ich frag ja nur *G*) mit einbauen würde? Würde das an dem Soundverhalten was richten?
    Ich meine, wenn es nur eine Blende für 3,80 € (übertreib) tut, dann brauch ich mir keinen Performance ESD für 400 zzgl. Einbau reinmachen, ich weiß auch nicht so recht.


    tollen Sound (ähnlich einem Benziner) wirste nicht hinbekommen. Diesel ist und bleibt Diesel. Sportluftfilter bringt AFAIK noch weniger als der Performance ESD.


    Diesel [Blockierte Grafik: http://www.thundernail.de/images/lehre/zeichen/ungleich.gif] Sound

    hatte bei mir ne Blende verbaut, hat genau so gut ausgesehen ...


    vergiss das mit dem Sportluftfilter gaaaanz schnell, wenn sich beim Motor nichts großartiges verändert hat (seit meinem letzten 320d) dann ist der Luftfilter noch immer an der selben Stelle, und dort bringt er rein gar nichts.


    unterm Strich:


    Blende drauf
    kein Sportluftfilter


    Diesel = Sound, hängt davon ab wie man Sound definiert, Kumpel hat nen 320d und der faucht ärger =) klingt eig. auch recht fein