325i E90 LCI N53 quietscht.....

    Hallo zusammen,



    bei meinem E90 325i Bj2010 mit 30.000km quietscht der Motor, wenn er warm ist.


    Das Quietschen ist am lautesten, wenn man nur ganz leicht Gas gibt.


    Blöderweise ist dies genau die Gaspedalstellung, mit der man langsam durch


    eine Ortschaft fährt. Hört sich fast ein wenig wie Keilriemenquietschen an.



    Laut meinem Freundlichen hängt dies mit der Direkteinspritzung beim N53 im Magerbetrieb zusammen.


    Es wurden bereits die Kraftstoffleitungen getauscht, weil es dafür
    einen PUMA-Eintrag gab, gebracht hat es jedoch nichts. Beim
    Werkstattbesuch wurde zusätzlich noch der NOX-Kat getauscht, da dieser
    laut Fehlerspeicher defekt war.



    Der Meister meinte, dass sich alle N53 so anhören wurden und dies
    Stand der Technik sei. Dass der Motor sich im Stand fast schon wie ein
    Diesel anhört, damit kann ich ja noch leben. Aber dieses Quietschen
    nervt mich tierisch.


    Hört sich an wie ein alter 3er Golf nach 500.000km.


    Da erntet man in der Innenstadt schon mitleidige Blicke von Passanten wegen diesem Quietschen.



    Hier findet ihr ein Video davon: http://www.youtube.com/watch?v=Yi-fxH_HTNo



    Kann einer von euch N53 Fahrer mal schauen bzw. hören, ob das bei euch auch so ist?



    Etwas weiteres ist mir auchnoch aufgefallen. Wenn ich an der Ampel halte,


    dann fällt ca. 2 Sekunden, nachdem der Wagen gestoppt ist, die Leerlaufdrehzal


    kurz um 200 Umdrehungen nach unten und dann wieder hoch auf normal.

    Ja, ist bei mir auch. Höre ich allerdings nur, wenn ich das Fenster geöffnet habe und der Schall zurückgeworfen wird bei parkenden Autos oder Hauswänden.
    Dass die Leerlaufdrehzahl kurz nach dem Halten kurz absackt habe ich auch manchmal(!). Da ging immer ein ganz kleiner Ruck durchs Fahrzeug. Liest man hier im Forum aber sehr oft diese Problematik und ist anscheinend auch normal. Das ist einfach ein merkwürdiger Motor, man könnte denken, dass er ein Eigenleben aus Biomasse hat, vielleicht hat er sogar Gefühle oder so, keine Ahnung :D


    Nur so als kleiner Tipp: Mir wurde vor einem Jahr gesagt, als der NOX-Sensor im Speicher stand, dass in diesem Fall meistens auch die HDP defekt. Eine defekte HDP wird wohl im Fehelerpseicher nicht angezeigt und kann auch je nach Defektheitsgrad merkwürdige Symptome beim Motor hervorrufen...

    Meiner hört sich auch genau so an.


    Also alles im grünen Bereich. Man wird sich damit abfinden müssen. Obwohl ich persönlich das Nageln wie ein Diesel viel schlimmer finde.


    Aber sobald man drin sitzt hört man davon eh nichts mehr.

    Meiner spielt das gleiche Lied. :|


    Dieses Geräusch ist mir als zirpen bekannt. Wie ein Vogel, wo man auf dem Hals steht :D . Okay, dass war zu gemein...


    Wir brauchen einen PP-ESD, dann kommen wir wieder klar.


    Dann wird man auch nicht mehr fragt, warum die Diesel immer leiser werden. :totlachen:

    Danke für die Antworten. Ich kann es dennoch nicht fassen, dass dies normal sein soll.
    Zumindest beim Kauf des Wagens ist mir nichts aufgefallen. Auf das DI-Getacker und die HDP/Injektoren-Problematik
    hatte ich mich ja schon eingestellt, da ich vorab schon einiges über den N53 in diversen Foren gelesen hatte.


    Mir ist das Quietschen/Zirpen zum ersten Mal aufgefallen, als das Wetter richtig heiß war und ich mit offener Seitenscheibe gefahren bin.
    Von innen hört man es wirklich nur ganz leise, da der E90 auch sehr stark gedämmt ist.


    Der Händler versucht jetzt mal ein Vergleichsfahrzeug herzubekommen.
    Auf die HDP werde ich ihn mal ansprechen.


    Das mit der Leerlaufdrehzahl könnte an der Automatik liegen, wie man mir in einem anderen Forum mitgeteil hat.
    Diese kuppelt nach kurzer Zeit im Stand aus.


    Wenn alles nix hilft: Würde der PP-ESD das Zirpen im Stand bzw. bei langsamer Fahrt überhaupt übertönen?

    Dein Motor hört sich ganz normal an, meiner macht die gleichen Geräusche. ;)


    Nein, der PP ESD wird dir da nicht helfen können, weil der erst so ab 2500 Umdrehungen und auch nur unter Volllast sein Klangbild entfaltet. Im Stand hört er sich wie ein Serientopf an. Und wenn du nur leicht Gas gibst ist es genauso, da kommt kaum ein Ton aus der Schatulle.


    Gewöhn dich einfach an den "Sound". :)

    Das sind bestimmt die Hochdruckspritversorgung für den Magermixbetrieb. GGf. klingt die HD Pumpe so, oder die Einspritzdüsen machen dieses zirpen. Aber der Motor klingt sowas von Scheiße bei offener Haube. Der N52 rasselt schon übel aber das ist der Hammer :thumbdown:

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Habs ja schon bei MT geschrieben, aber mein N53 hat sich wirklich genauso angehört und da war alles "normal" laut BMW. Aber Vergleichsfahrzeug würde trotzdem Sinn machen, wenn dein Händler das hinbekommt. Mit dem PP-ESD wirst du auf jeden Fall Spaß haben, nur kann er die Geräusche leider nicht übertönen, da er wie gesagt wurde untenrum eher dezent ist beim N53. Den Motor an sich fand ich ja immer fantastisch... Verbrauch, Leistung, Drehfreude, Ansprechverhalten... die Geräusche waren das Einzige, was mich so wirklich gestört hat :cursing: Vermute auch, dass die Injektoren das machen, da sie ja im Magerbetrieb mit bis zu 200bar (muss man sich ma vorstellen, bei nem Benziner!!!) einspritzen.

    Sei froh das du nur dieses Zirpen hast... Bei mir kommt noch ein ständiges "schleifen" hinzu. ;(


    Bei diesem Geräusch ist meine Bmw-Werkstatt überfragt und es wird wahrscheinlich ein Ingenieur/Fachmann von Bmw angefordert... Ich berichte dann.