335i von JP Performance: Bewertung des Pakets.

    Servus Zusammen,


    wer sich ein wenig für Autos interessiert (sollten ja ein paar hier im Forum ;)) kommt kaum um die Jungs auf RTL2 vorbei. Die Sendung ist ja echt sau cool :thumbsup:


    Ich war jetzt mal interesse halber auf der Seite von JP Performance und hab ein ganz interessantes Paket -wie ich finde- für die 335i gefunden. Hier der Link und die Beschreibung:


    "Wir machen aus Ihrem 335i einen M3 Jäger!
    Bei
    unserer Stufe 2 kommen neben der Softwareoptimerung noch ein Forge
    Motorsport Ladeluftkühler, verstärkte Umluftventile von Forge
    Motorsport und zwei 3 Zoll (76mm) Downpipe mit 200 Zeller Sportkats zum
    Einsatz.
    Durch die leistungsfähigeren Teile und einer erneuten
    Softwareoptimierung sind wir in der Lage aus 306 Biturbo PS satte 392PS
    und über 530NM per Einzelabstimmung auf unserem Leistungsprüfstand zu
    machen.


    Die serienmässige Vmax Begrenzung wird auf Wunsch selbstverständlich von uns aufgehoben.
    Durch das Tuning ist 98Oktan vorgeschrieben, wir sind auch in der Lage Ihr Fahrzeug komplett auf 100 Oktan abzustimmen.
    Das Tuning erfolgt spurlos über die OBD Schnittstelle.
    Die Montage bei uns im Haus liegt bei 350€"
    Was mich jetzt von den erfahrenen 335i-Tunern hier im Forum interessieren würde wäre:

    • Ist das ein vernünftiges Paket? (Sind die Änderungen: LLK, Umluftventile, Downpipes sinnvoll oder sogar nötig bei der Leistung? (Stichwort Dauerfestigkeit)
    • Sind die Teile bekannt? Erfahrungen?
    • Kommt man mit den Downpipes noch durch die AU bzw. bekommt man allgemein mit dem Paket TÜV?
    • Wie schätzt ihr die Preis/Leistung ein?

    Danke schon mal und VG,
    Thomas

    Der Text kommt mir sehr bekannt vor.
    http://www.mtb-fahrzeugtechnik…ct_id=389&category_id=108
    Und der stand da schon als es noch 5Star gab :D
    und 100 € billiger bei der Montage ist MTB auch.
    Naja entweder die Arbeiten zusammen oder der JP hat sich echt viel Mühe gegeben :D

    Kommen die 350,- für Montage noch on Top oder wie ? Versteh ich ned ganz ...


    Denk mal da kommt man günstiger mit JB4 + Hardwareänderungen beim N54.

    Ich will ja jetzt echt niemanden enttäuschen aber das die Texte sich unterscheiden liegt wohl daran das wohl fast alle Chiptuner ihre Datensätze irgendwo einkaufen ;) Hatte da mal ein sehr ausgiebiges Gespräch mit dem ursprünglichen Gründer der Firma DIgi- Tec drüber ;)


    Man kann sich das ganze bei den meisten wie ein Franchise unternehmen vorstellen...



    Wie das bei JP genau läuft weiss ich ehrlich gesagt nicht aber die Leute sind ja darum auch immer sehr verschwiegen :wacko:


    Zu JP kann ich dir eigentlich nur gutes sagen seine Firma ist 5 min von mir entfernt, er hat mir auch mein B16 zu einem unschlagbaren Preis eingebaut, und gerade was Motoren angeht ist halt nicht nur gelaber dahinter sondern einfach extrem viel Erfahrung und Know How, Ruf einfach mal an und vereinbar ein Beratungstermin mit Ihm ;) und nicht wundern der hat sehr viel um die Ohren wegen drehs und der Firma


    naja. da würd ich eher zu pp-performance gehen Link die sind ja auch bei RTL2 (grip) ab und zu dabei. die stimmen das auto wenigstens individuell auf ein prüfstand ab, die preise sind auch ganz okay. LLK und andere Schubumluftventile sind nicht dringend notwendig, auch wenn viele es verbauen habe ich nie gehört dass die originalen undicht werden. alpina verbaut ja auch keine anderen beim b3s als die originalen.

    Also danke schon mal für das Feedback :thumbsup:
    Ist ja echt sau interessant, dass es genau das gleiche Paket (sogar mit gleichem text :D ) noch wo anderst gibt...


    Zitat

    Denk mal da kommt man günstiger mit JB4 + Hardwareänderungen beim N54.

    Da hast du sicher recht. Für mich persönlich kann das JB4 allerdings mehr als ich brauche und zudem bin ich nicht so der Fan von diesen Boxen... (Muss aber jeder selber wissen, ich möchte hier keine (neue :rolleyes: ) Diskussion starten) ;)


    Zitat

    Zu JP kann ich dir eigentlich nur gutes sagen seine Firma ist 5 min von
    mir entfernt, er hat mir auch mein B16 zu einem unschlagbaren Preis
    eingebaut, und gerade was Motoren angeht ist halt nicht nur gelaber
    dahinter sondern einfach extrem viel Erfahrung und Know How, Ruf einfach
    mal an und vereinbar ein Beratungstermin mit Ihm ;) und nicht wundern der hat sehr viel um die Ohren wegen drehs und der Firma

    Also das wirklich was dahinter sein soll hab ich jetzt schon mehrfach gelesen... Wäre sicher ne super Adresse um mal nen Termin zu machen (und auch gleich mal die Rechtfertigung des höheren Preises bezogen auf MTB zu erfragen :P ). Nur blöd, dass ich nicht nur 5min. sondern 5 Stunden da hin habe :(


    Bei PP-Performance hab ich auch schon mal nachgeschaut. Wäre sicher auch Top!


    Nur eine Frage: Bist du dir wirklich sicher, dass da beim B3S alles das gleiche ist wie beim 335i mit N54 (außer die Kolben, dass ist bekannt.)? Kann ich mir fast nicht vorstellen, da z.B. auch PP-Performance beim 335i ne Stufe mit 375PS/530Nm anbietet aber für den B3/B3S jeweils 435PS/610Nm... Das spricht doch eher dafür, dass irgendwo beim Alpina leistungsstärkere Komponenten verbaut sind?!?! ?(

    Das ist mir bekannt, das des bei den Tunern ein geben und nehmen ist, siehe EVO TECH und Noelle. Ich kann nursoviel sagen das MTB/MTL die Software selber schreibt. Und das JP den Text übernommen hat (Der übrigens schon da stand als JP und Syd noch ihre alte Firma hatten) gehe ich mal davon aus das er die Software von MTB hat. Was eigentlich nicht schlimm ist, da sie super funktioniert.


    Und zum Thema Einzelabstimmung sei so viel gesagt. Das Auto auf den Prüfstand schnallen, eine Eingangsmessung fahren, den fertigen Datenstand draufhauen und eine Ausgangsmessung fahren ist keine Einzelabstimmung ;)


    Ich selber war bei MTL Fahrzeugtechnik in Mannheim. Ist der Partner der mit MTB damals die Software geschrieben hat. Ich habe jetzt zwar "nur" knappe 400 PS. Kann aber mit einem ruhigen gewissen fahren. Er hat mir gezeigt das da deutlich mehr geht, aber hat mir auch genau gesagt warum Er mir nicht mehr empfielt. Und des hat kein anderer Tuner gemacht, da ging es immer nur um die maximale Ausbeute.


    Gruß Marc