Turbo Aussetzer 320d

    Hallo,


    mein Name ist Felix und besitze seit März diesen Jahres einen 320d LCI BJ2008, mit etwa 82tkm. Ohne irgendwelche Veränderungen, darum habe ich mich bis jetzt auch noch nicht vorgestellt :)


    Nach der Arbeit ist mir aufgefallen, dass während des ersten Kilometers der Motor nicht so richtig hochdrehen wollte, wie gewohnt. Natürlich war der Motor kalt und zum Warmfahren schalte ich bei knapp 2000 Upm mit wenig Gas!
    Spasseshalber habe ich das Gaspedal etwa Dreiviertel durchgetreten, was dazu führte, dass zwischen 2000 und 2500 Upm fast nichts passierte und der Motor nur zäh hochdreht...


    Inzwischen funktioniert wieder alles wie gewohnt, aber nun habe ich bedenken, dass der Turbo nicht mehr lange funktioniert...
    Was sagt ihr dazu? In der Suche konnte ich leider nichts finden!


    Viele Grüße, Felix

    Hi Felix,


    Das Beschriebene passt leider recht gut auf einen defekten Turbo.


    Pfeift der Turbolader denn ungewöhnlich laut ? Das könnte dann ein Zeichen sein, dass er bald hinüber ist - Lager oder Schaufeln....
    Andererseits sollte der nach 82T km noch nicht soweit sein, höchstens es hat sich jemand den Spaß erlaub und ist ohne Lufi zumgefahren...

    Jap, der sollte beim 320d laut vielen Aussagen hier oft versagen ;)

    Wo wir auch spielen,
    auf gehts Karlsruh wir führen
    auf gehts Karlsruh wir siegen
    und dann sauf ich mich zu für Karlsruh'

    Hi
    was sagt den der Fehlerspeicher ?
    vielleicht solltest du mal dein Turbolader auf Spiel überprüfen und bei gelegendheit auch mal auf axiales spiel.


    Ist mal eine vermutung auf axial Spiel.


    Gruß

    Ich hatte das auch mal.

    Der Turbo hat Variable Schaufelräder die sich beim Lauf verstellen.


    Bei den Turbos gab es jedoch damit Probleme das die fest gelaufen sind.
    Haben sich einfach nicht mehr der Drehzahl angepasst und deswegen hat man in einem gewissen Bereich keine bzw weniger Leistung.


    Mir wurde das so erklärt.
    Bei mir wurde damals der Turbo auf Garantie getauscht und danach kam die Leistungssteigerung.
    Neuer Turbo mehr Dampf. :love:

    Zitat von Just-Peach

    Jap, der sollte beim 320d laut vielen Aussagen hier oft versagen ;)


    Aber die vielen Aussagen beziehen sich meistens auf den M47 ;)

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

    Zitat von Jaky


    Aber die vielen Aussagen beziehen sich meistens auf den M47 ;)


    :dito: Seiner sollte recht unproblematisch sein.
    In welchen Gängen merkst du es denn?

    Zitat von Shady


    :dito: Seiner sollte recht unproblematisch sein.
    In welchen Gängen merkst du es denn?


    Sry, gerade erst gesehen, dass es der 177ps ist :(

    Wo wir auch spielen,
    auf gehts Karlsruh wir führen
    auf gehts Karlsruh wir siegen
    und dann sauf ich mich zu für Karlsruh'

    Huch schon so viele Antworten, ihr seit ja klasse!


    Also der Turbo pfeift eigentlich nur, wenn man bei etwas über 2000 upm und "zügiger Beschleunigung" in den nächsten Gang schaltet. Für mich klingt das ganz normal, habe schon lautere Turbos gehört!
    Dass sich die variablen Schaufelräder festgesessen haben klingt für mich allerdings relativ plausibel, was aber bei meinen Fahrleistungen jetzt nicht unbedingt der Fall sein sollte, da ich letztes Wochenende erst wieder knappe 9 Stunden im Auto verbracht habe.
    Zur Arbeit ist es allerdings nur Kurzstrecke mit etwa 5km einfacher Fahrt, aber da ich erst seit einem Monat diese Kurzstrecken fahre ist es für mich kein Grund, dass der Turbo Aussetzer bekommt!