325d Ölverbrauch in der Norm?

    Hallo Zusammen,


    ich habe jetzt gerade mein Auto geputzt und auch ordnungsgemäß Flüssigkeiten überprüft.


    Vorgeschichte:


    Mein Auto war am 12.09.12 beim Freundlichen zum Service Check (60tkm Intervall). KM 122.000. Dort wurde als einziges 1l Motoröl nachgefüllt das gefehlt haben soll. Da ich das Auto zu dem Zeitpunkt erst 5 Wochen wirklich gefahren bin habe ich persönlich nicht unter die Haube gekuckt.


    Nun sind knapp 5 Wochen vergangen und ich war wieder fast am Minimum (1mm über Ritzel). Seitdem bin ich ca. 3000km gefahren. Serviceanzeige hat nichts gesagt.


    Motor stand bei Öl-Kontrolle (so gut wie möglich gerade) seit dem letzten Warmfahren ca. 2h.


    Ich hab jetzt nen halben Liter Original BMW LL04 ACEA C3 nach gefühlt und bin jetzt knapp unter der Mitte.




    Da auch ich mich ein wenig auskenne gehen mir die Alarmglocken los:


    Turbolader würde ich sagen pfeifft nicht. Ich würde es eher als ein Saugen bezeichnen.
    Kühlwasser konnte ich wegen Dunkelheit nicht wirklich prüfen.
    Unterm Fahrzeug keine Lacke die auf Inkontinenz deuten würde
    Motor fährt sich 1a, keine Geräusche. Klingt wie ein BMW Diesel hat klinkt. IMHO ruhig.



    Laut BC ist in 11000km der Ölwechsel fällig.



    Jetzt die Frage an euch: Ist das noch im Rahmen? Ich habe im Handbuch keinerlei Hinweis gefunden wieviel Ölverbrauch normal ist.

    Also mir würde das stinken,nach 3000 Kilometern wieder einen Liter nach zu füllen,weil ich aus eigener Erfahrung weiß,dass das mit der Zeit mehr wird.
    Mein Wagen braucht zwischen den Wechseln maximal einen halben Liter,wenn überhaupt.


    Leider dürfte es aber so sein,dass BMW sagt,es ist im normalen Bereich.

    ist schon viel, aber leider in der toleranz...
    wenn der vorbesitzer den ordentlich gescheucht hat, kann das schon die ursache sein..
    so viel zum thema: ein auto muss nicht mehr eingefahren, geschweige denn warmgefahren werden :whistling:


    wird wohl einer der gründe für den "günstigen" preis gewesen sein
    lass ihn trotzdem mal durchchecken, vl ist er ja wirklich irgendwo nur undicht

    1Liter auf 3000km sind schon recht viel, aber vermutlich wohl noch im Rahmen. Meiner verbraucht deutlich weniger, ungefähr 0,5-1,0 Liter zwischen den Intervallen.


    Was mir gerade noch auffällt:


    Zitat

    Leistung: kW 150 (PS 204)
    Baujahr: 06 / 2009


    Hier stimmt etwas nicht ;) Entweder deiner ist nach 04/2010 gebaut worden, oder du hast "nur" 197PS :P

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

    ich habe jetzt nochmal genau nachgesehen...


    12.09 war ich bei 121.200km


    Stand heute 125.122km



    Somit sind das also knappe 4000km in denen er 1l Öl gefressen hat. Habe jetzt nachdem der Motor wirklich kalt war nachgesehen und war knapp bei Mitte. Hab jetzt noch die restlichen 0,5l nach gekippt.



    Wie hoch sind denn diese Intervalle? Als ich das Auto bekommen habe meinte er was von 15tkm und jetzt sagt er was von 11tkm. Die Intervalle sind ja abhängig von der Fahrweise. Ich bin kein großer Rennfahrer. Ich fahre ihn auch immer brav warm und kalt.



    Zu den PS: Das Scrollrad war schneller als ich. Bereits korrigiert.


    Wenn ich euch also richtig verstehe:


    Beobachten und in der nächster Zeit mal den Händler drüber kucken lassen aber kein Grund zur Panik, richtig?



    Zum Thema Günstig: Es war ein Premium Selection Fahrzeug das BMW nur deshalb nicht direkt von NL verkauft wurde weil er mehr als 100tkm hatte. Deshalb Sub-Händler.

    Bei mir waren das so 12000 Kilometer zwischen den Wechseln.Mache die jährlich,weil ich einen relativ kurzen Arbeitsweg habe.

    bei mir ist das intervall 25000km
    keine ahnung ob das bei dieseln anders ist.


    also panik solltest keine haben... ist halt mühsam, weil das öl sauteuer ist :thumbdown:
    würd mich an deiner stelle mal nach nen günstigen lieferanten umsehen.. castrol edge mit ll04 freigabe und ich glaub 0w30 sollte bei dir auch passen...
    und gleich mal nen 4-5l kanister kaufen.. und 1x1l im fahrzeug mitführen ..
    so hab ich das mit meinem e30 gemacht.. der hat sich auch 1l auf alle 3000-4000km genommen.. wobei urlaubsfahrten mit über 1000km keinen ölverbrauch hatten.. also kurzstrecken vermeiden.. sollte auch helfen ;)

    omg wenn man !!!!!!!!!....... so ein schrotttttt was mancher hier reinschreibt ohne jeglichen sinn oder verstand




    bis zu 3/4 lieter pro 1000 KM ölverbrauch ist möglich !!! und dabei hat das überhaupt nichts aber garnichts sofort damit zutun wie der wagen eingefehren würde oder wie der vorbesitzer gefahen damit ist !!!



    Es hat wohl mehr damit zutun welches öl genau drinne ist und wie dieser gefahren wird. mehr kurzstrecken oder autobahn


    ihr solltet euch erstmal über ein auto informieren bevor ihr es kauft. statt so ein blödsinn zu schreiben

    Und du solltest dir mal einen anderen Ton zulegen,bevor du hier im Forum deine Sprüche los lässt. :thumbdown:


    ich verkneifs mir jetzt du ....
    ganz klar.. das öl alleine machts aus :spinn:
    schon mal was von reibung gehört?
    öl im kalten zustand hat schlechte schmiereigenschaften und kann den schmierfilm, bei zu hoher beanspruchung (=drehzahl) nicht aufrecht halten und der verschleiss der kolbenringe erhöht sich und somit auch das toleranzspiel, welches sich dann negativ auf den ölverbrauch niederschlägt!
    bevor du mit deinen 2 lächerlichen beiträgen hier alle als dumm, sinnlos und sonst was beschimpfst, solltest DU dich mal informieren..


    sowas.. kannst dich ausn forum gleich wieder verpissen :thumbdown: