335i N54 Kats/Downpipes Grundverständnis / Nice to know

    Hallo Leute , ich hätte da mal ein paar Fragen an alle, die sich mit den Kats und Downpipes beim 335i N54 auskennen.
    Und ja, ich habe alle möglichen Beiträge zu den Downpipes und Kats gelesen, aber keine 100%igen Aussagen finden können.
    Vielleicht aus deswegen, weil die meisten Diskussionen ausgeartet sind, welche Downpipes besser und wie wie sch*** Downpipes aus den USA sein sollen etc etc etc :D :D :D



    Wieviele Kats hat der 335i ?


    wo sind welche ? Es sind ja welche in den Downpipes, sind das die Vorkats oder Hauptkats
    Dann gibt es die Unterflurkats, welche sind das?
    Gibt es noch andere ?


    Wenn ich mir Katless Downpipes hole, und gleich das JB4 mit DPfix, dann habe ich auch keine Probleme beim TÜV, oder?
    Wenn ich die Katless Downpipes installiert habe, gibt es da dann keine Probleme mit den Unterflurkats, da die dann mehr Druck bekommen?


    Macht es Sinn, die Unterflukats gegen 200Zeller oder 100Zeller zu tauschen?


    Was passiert mit der Lautstärke?
    Da ich jetzt den PP ESD und MSD verbaut habe, denke ich, dass mit den Katless Downpipes die Lautstärke schon nochmal ziemlich steigen wird, oder?


    Ist das noch zumutbar?



    Vielen Dank euch allen schonmal.


    Gruß
    Christoph

    335i hat 4 Kats.. 2 Vorkats und 2 Haupkats..


    Nach dem Turbo kommen als erstes die Vorkats.. danach die Hauptkats.. danach der MSD/ESD..


    Vorkats = Downpipes
    Unterflurkats = Hauptkats


    Mit dem JB4 und DP Fix soltlest du keine Probleme beim Tüv haben.. habe vor kurzem die Abgasuntersuchung gemacht und bestanden.
    Und mit den Unterflurkats hast du auch keine Probleme.. hätte nämlich noch nie etwas davon gehört.


    Die Unterflurkats sind so klein, da nützt ein ersetzen durch 200/100 Zeller fast nichts.. kein spürbarer Unterschied.. ein User hat das hier schon gemacht und wieder auf Serie gerüstet..


    Die Lautstärke mit dem PP wird sehr geil.. mir gefällts! Ein paar finden es zu laut.. wenn du aber normal fährst ist es nicht zu übertriebe.. wenn du jedoch durchdrückst dann kommt die Lautstärke :D
    Der Kaltstart ist sehr laut.. wenn du also keien netten Nachbarn hast, wirst du vielleicht Probleme kriegen :D


    Sooo.. hoffe konnte dir ein bisschen weiterhelfen


    4 Kats, 2 Vorkats (DPs) und 2 Hauptkats.


    Keine TÜV Probleme wenn Auto warm


    Unterflurkats tauschen macht wenig Sinn.


    Wird laut aber zumutbar außer vllt beim Kaltstart.



    Na toll VZ war schneller

    So bin ich hallt.. gerne schnell unterwegs :P

    Auch wenn einer schneller war , vielen Dank euch beiden, dass ist eine schnelle und klare Antwort, damit kann ich sofort was anfangen :)


    Also Unterflurkats bleiben wie sie sind. Dann die 3" Katless Downpipes ordern von VRSF aus den USA


    Kennt ihr zufällig jemanden im Raum 94xxx , der die Dinger auch gut einbaut, ich hab bei solchen Sachen immer Angst, dass das jemand ohne Erfahrung macht und dann geht was kaputt ....