Kostenlose Reparatur oder neuen Motor?

Hallo!

Ich wüsste gerne einmal eure Einschätzung zu einer Frage, die auf den ersten Blick blöd klingt - ist sie aber nicht. Hoffe ich zumindest...

Stellt euch vor, ihr hättet einen "neuen" Gebrauchten 318d Touring mit Gebrauchtwagengarantie. Der gibt leicht schleifende Geräusche von sich. Die BMW-Werkstatt hat nach ausgiebiger Untersuchung herausgefunden, dass das Problem an einer Stelle sitzt, die nur dann erreicht werden kann, wenn man den gesamten Motor auseinander nimmt. Es liegt nämlich weiter hinten, wo man anders nicht rankommt. Ich bin mir nicht sicher - es ist irgendeine Stange (Spur-/Lenk- oder sonstige). Hier schleift anscheinend irgendetwas. Und es könnte gut sein, dass auch das darunter liegende Zahnrad ausgewechselt werden muss oder zumindest ausgewechselt werden sollte.

Kurzum - eine aufwendige Reparatur. Die würde im Wesentlichen aber nichts kosten wegen der Garantie.

Nun schlägt BMW vor, man könnte - was letztlich auch viel einfacher wäre - gleich den ganzen Motor rausnehmen und einen neuen Austauschmotor dafür reinsetzen. Dann könnte man sicher sein, dass durch das Auseinandernehmen des Motors nicht doch irgendwelche Folgeschäden eintreten. Außerdem natürlich der große Vorteil: ein neues Aggregat mit 0 Km Laufleistung.

Der Wagen ist von 2008 und hat mittlerweile knapp 150.000 Km auf dem Buckel (ehem. Firmenwagen). Guter Zustand, grad erst große Inspektion gehabt usw. Der Einbau eines neuen ATMs würde sonst rund 7.500 € bei BMW kosten. Aufgrund der Verrechnung mit dem alten Motor und den Garantiezahlungen müsste man aber nur knapp über 2.000 € zahlen.

Würdet ihr investieren und einen eigentlich intakten Motor austauschen, um dafür aber relativ sorgenfrei in die nächsten Jahre zu fahren, was das Aggregat anbelangt? Oder würdet ihr das Schleifen aufwendig aber kostenfrei beseitigen lassen - dafür aber mit altem Motor und höherem Risiko weiterhin?

Die Aufwertung des Wagens dürfte die Investitionskosten eigentlich übersteigen, oder?

Was sagen die Experten?

Den Wagen will ich auf jeden Fall noch ein Weilchen fahren! Andererseits kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen, dass der Motor demnächst den Geist aufgibt. Im Prinzip könnte man den Wagen ja auch so weiterfahren und den Motor austauschen, wenn er hin ist... Wird dann ggf. nur teurer.

Danke schon mal für eure Antworten!

Aber müsste der Wagen bei einem (rein theoretischen) Verkauf nicht auch (deutlich) mehr wert sein? Schließlich wurden praktisch ja noch einmal 7.500 € reingesteckt und der Wagen nachhaltig aufgewertet? Vielleicht um die Hälfte der Gesamtinvestition? Eigentlich ist die relativ hohe Laufleistung bei relativ geringem Alter des Fahrzeugs doch das größte "Manko", welches durch einen neuen Motor größtenteils beseitigt werden würde, oder?