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lolr42

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Sonntag, 25. November 2012, 14:41

Diesel im Motoröl

Hallo, ich fahr ein e 91 320d bj 2006 163 ps
Km stand momentan bei 184000

mir ist vor 2000 km aufgefallen das meine verbrauchsanzeige nicht mehr unter 6,5 L / 100km gekommen ist.
zuvor dachte ich, das es an den winter reifen liegt da ich sie zu dem zeitpunkt gewächselt habe.
und es wohl auch an der fahrweise und den Außentemperaturen liegt.

Am Freitag wo ich tanken wahr kontrollierte ich den Ölstand gleich mit und es war 1cm über soll.

ich fuhr dann nach hause und ließ den wagen abkühlen um später den ausgleichsbehälter zu kontrollieren ,
der Ausgleichbehälter ist genau gefüllt wie es sein soll, alos konnte ich dies schon mal ausschließen,

es bleibt also nur noch Diesel die option was sich im Motoröl befinden kann, wenn ich dran rieche, kann ich leider nix feststellen da ich immer ultimate tanke von einer blauen tankstelle :)

das auto steht ersteinmal bei mir auf dem hof und fahr mit dem auto meiner Freundin

ich habe am 13.10.12 einen neuen ölwechsel gemacht und da war der ölstand so wie es sein sollte etwas über die hälfte

ich habe eine leistungssteigerung im fahrzeug ( keine tuningbox ) seitdem ich den wagen habe und bisher keine probleme damit gehabt.


was denk ihr was das sein kann. montag kommt bmw und holt sich den wagen ab und schaut nach.

Herbi81

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Sonntag, 25. November 2012, 16:27

Hast du DPF? Wenn ja weisst du warum. Durch die Regeneration wird mehr Krafstoff eingespritzt, der kann sich im Öl sammeln. Eine andere Variante wäre das Tuning wenn der Motor permanent zu fett läuft :whistling:
Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



lolr42

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Sonntag, 25. November 2012, 18:06

Die Überlegung mit dem Dpf war mir auch schon gekommen. Aber dann müsste der Dpf. Doch schon fast voll sein oder nicht. Laut bc habe ich noch 140000 km. Und wenn er voll ist ja klar regeneriert er ständig und will freibrennen. Dann kann man ja von ausgehen das der bc nicht korrekt anzeigt oder?
Oder der Vorbesitzer hat die Anzeige resettet für den Dpf. Und ich habe nun die A.... Karte gezogen und das Ding ist nun voll


Auf jeden fall lasse ich mir eine neue software aufspielen um die Leistungssteigerung zu löschen. Müsste doch theoretisch gehen. Wenn die Software soweit rein geht was ich hoffe.

Bullitt

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Sonntag, 25. November 2012, 19:01

Also wenn du 184.000 km runter hast und der Bordcomputer noch 140.000 km Rest anzeigt und immer noch der erste DPF drin ist, dann stimmt wohl was nicht. Normalerweise heißt es immer die DPFs halten ca. 180.000 km.
Diesel im Öl kann aber auch von zu viel Kurzstrecke kommen.

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Sonntag, 25. November 2012, 19:04

Also wenn du 184.000 km runter hast und der Bordcomputer noch 140.000 km Rest anzeigt und immer noch der erste DPF drin ist, dann stimmt wohl was nicht. Normalerweise heißt es immer die DPFs halten ca. 180.000 km.
Diesel im Öl kann aber auch von zu viel Kurzstrecke kommen.

:meinung:


DPF ca.180Tkm bei vieeeeeel Autobahnfahrten 200Tkm
Gruß Markus:)

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Sonntag, 25. November 2012, 19:39

Zur zeit Fahr ich 60 km täglich ( 30km eine Strecke ) 35000 km im Jahr

Also kann ich wohl vom vollen Dpf ausgehen. Wenn es nur das wär kann ich noch drüber lachen.

Ich gebe morgen mal bescheid was BMW dazu sagt. Sollen mir bloß nen guten Preis machen und die Diva schnell wieder auf die Straße bringen