Ist normal. Mit JB4 schaltet man auch bei 6000U/min
Sieht irgendwie eigenartig aus.
Außerdem passen doch die 347 nicht zu den verbauten Parts.
Irgendwas harmoniert da noch nicht.
Schlecht, würde ich mal sagen.
Kauf dir 'n JB4, dann wird alles gut.
Anbei mein Leistungsdiagramm, JB4 Map 1 , Serienfahrzeug
meiner meinung fällt das drehmoment zu früh und zu stark ab. und dieses auf und ab ist auch komisch. oder ist das normal?
Ohne die genauen Rahmenbedingungen ist das Diagramm nicht viel wert.
Wie war das Fahrzeug beispielsweise verzurrt auf dem Prüfstand?
Anbei ein gut appliziertes Mapping mit Serienhardware und LD von ca 1 bar. Drehmoment wird bis 5.000 upm und Spitzenleistung bei ca 6.500 upm schön gehalten... die Charakteristik ist dadurch weniger "dieseltypisch" und sehr gut fahrbar.
Ohne die genauen Rahmenbedingungen ist das Diagramm nicht viel wert.
Wie war das Fahrzeug beispielsweise verzurrt auf dem Prüfstand?
Anbei ein gut appliziertes Mapping mit Serienhardware und LD von ca 1 bar. Drehmoment wird bis 5.000 upm und Spitzenleistung bei ca 6.500 upm schön gehalten... die Charakteristik ist dadurch weniger "dieseltypisch" und sehr gut fahrbar.
Sieht gut aus. Welches Mapping ist das?
komisches Diagramm, ich versteh die tuner nicht, wenn Sie schon einen Prüfstand haben, können Sie doch wenigestens " versuchen" dem kunden was ordentliches einigermaßen sauberes zu programmieren, WENN der Aufwand schon betrieben wird.
Da sieht man mal, bei sowas trennt sich die spreu vom weizen ....
Gut für mich....
