Hilfe! Kühlflüssigkeit im Auspuff:(

    Hallo,


    bin gerade ziemlich am verzweifeln, habe seit einigen Tagen neongelbe Flüssigkeit an dem Auspuffrohren meines 325d feststellen können. Hatte hier zuerst nichts bei gedacht (Streusalz etc.) und das Ganze weggewischt. 2-3 Tage später konnte ich wieder Ablagerungen erkennen und habedaraufhin mal mit der Taschenlampe in die Auspuffrohre geleuchtet.


    Resultat:
    Die kompletten Innenrohre sind voll mit Neongelben Ablagerungen, also innen in der Auspuff nahezu Grün! ;(


    Daraufhin hatte ich sofort das Kühlwasser gecheckt (letzter Check vor ca. 3 Wochen, Stand Mitte), jedoch war der Anzeiger ganz normal auf Mittelstellung. Auch waren keinerlei Ablagerungen bzw.Verfärbungen zu erkennen auf dem Kühlwasser, bzw. am Messstab.


    Danach Ölstand überprüft, auch der normal und keine Schaumbildung am Stab. Öldeckel aufgeschraubt, keine Schaumbildung, mit Taschenlampe auf Nockenwelle und in den Motorraum geschaut, nix Schaum.


    Hatte vor einigen Wochen auf den 335LLK umgerüstet, aber damit dürfte das ganze ja eigentlich nichts zu tun haben?
    Deshalb meine Frage: Ich werde das ganze weiter beobachten, ob Kühlwasser verloren wird oder sich Öltechnisch was verändert. Aber wieso ist mein Ganzer Auspuff voll mit Ablagerungen vom Kühlwasser, wenn es sich dabei um die Neongelbe Flüssigkeit handelt? Und vorallem wie kommt das Kühlwasser dahin, es muss ja auch durch DPF und Kat, wieso verdampfen die gelben Anteile nicht, bzw. was ist hier mein Problem, habe zur Zeit absolut keine Ahnung?!


    Viele Grüße
    Patrick

    Das es Kühlwasser ist kann ich mir nicht so richtig vorstellen, wenn er Wasser mit verbrennen würde müsste er eigentlich weiße Rauchfahnen von sich geben, das wär dir doch sicher aufgefallen.


    Evt. hat sich viel Kondens/Schwitzwasser im Auspuff gebildet, die Wolle in den Töpfen is auch oft grün, noch was Rost dabei und schon kommt so farbige Soße hinten raus.


    Geh doch mal auf die Bahn und ``blas`` ihn mal richtig durch. ;)

    Lies dir das mal durch:


    Der setzt sich gar nicht mit Schwefel voll.


    Er verändert seine Oberflächenbeschaffenheit unter dem Einfluss von
    Schwefel aufgrund der sich dann bildenden Verbindungen, verliert dadurch
    schleichend an Wirksamkeit. Die gute Nachricht: Gerade bei Fahrzeugen
    mit DPF ist das bis zu einer gewissen Ausprägung reversibel, da im Zuge
    der DPF-Regeneration durch die dann hohe Temperatur erneut chemische
    Reaktionen (quasi als Nebeneffekt)


    statt finden, die der Schwefelvergiftung wieder entgegen wirken. Das hat freilich seine Grenzen.



    Im Extremfall käme (kein Witz) bei massiver "Beschwefelung" leben in die Bude.


    Einige fanden hier evtl. schon mal Berichte, wo von grünem Schleim (wirklich kein Witz) Berichtet wurde,


    der aus dem Auspuff kam, was vor allem nach Urlaubsfahrten passierte. Ohne Diskriminierung


    wurde das besonders im Zusammenhang von Verfütterung des so genannten "Kroatien-Diesel"


    beobachtet. Das gilt sicher nicht für jeglichen, dortigen Diesel, jedoch gab es bis vor gar nicht langer Zeit


    offensichtlich dort noch so hoch schwefelhaltigen Diesel an einigen Tankstellen zu Tanken,


    daß das Phänomen auftrat. Das grüne Zeug ist dann das und wird eine DPF-Regeneration nicht überleben.



    Quelle: http://www.motor-talk.de/forum…off-t623039.html?page=570