Kühler kocht! Motorüberhitzung! Help.

    Hey Leute,


    nachdem ich vor ein paar Wochen eine neue elektrische Wasserpumpe verbaut habe, und ich bisher
    problemlos durch die Gegend gefahren bin, hab ich nun folgendes Problem.


    Die Aussentemperratur war bei -20° als das Problem das erste mal aufgetreten ist.
    Nach 20KM fahrt geht die Warnleuchte an, Motor überhitzt gemäßigt weiterfahren, das Symbol für Kühlwasser im Display,
    Motor Öltemp. jedoch bei 90° also ok.


    5min später, Motor sofort abstellen Überhitzung Rote Warnung.
    Also den Motor mitten auf der Straße abgestellt, und den Verkehr blockiert (Konnte nicht rechts ran)
    Aus der Motorhaube hat es gequalmt, die hälfte des Kühlwassers hat sich über das Ventil verabschiedet und nun stand ich da.


    Nach 10min hab ich einen sehr großen Fehler gemacht, ich hab den Deckel des Ausgleichsbeälters geöffnet, mit dem Ergebnis das dieser durch vermutlich Unterdruck
    die -20° kalte Luft angesaugt hat, es hat ein paar mal sehr laut geknallt ;(


    Das Auto wurde erstmal auf einen parkplatz geschleppt, später hab ich Wasser aufgefüllt und im Stand laufen lassen. -> keine Probleme der große Kühlkreislauf hat sich geöffnet alles ok, also langsam heimgefahren.


    Nun hab ich das Kühlwasser kontrolliert, und hab am nächsten tag noch ein Versuch gewagt, über die Nacht stand das Auto in ner Garage!
    Diese mal ging es 30KM genau bis zur Arbeit, dann kam wieder die gelbe Leuchte Motor überhitzt gemäßigt weiterfahren.
    Nun hab ich den Motor sofort abgestellt, und vorne geschaut. ->Kühlwasser kurz vor dem überkochen, Öltemp normal bei 90-100°
    Die Motorabdeckung war kalt?!
    Nunja hab Ihn das Mittags zum BMW Händler gebracht, der Ihn jetzt gerade durchcheckt.
    Erster Verdacht Zylinderkopfdichtung.
    Aber dann müsste doch das Wasser schneller kochen, als erst bei 30KM fahrt oder?
    ich hab auch keinen Öschlamm am Deckel, das Kühlwasser riecht auch nicht nach Abgase!


    Vielleicht hatte jemand von euch ein ähnliches Problem, und kann mir ein paar Tipps geben.
    Vielen Dank!


    Grüße


    Achja, der Motor ist orginal keine Leistungssteigerung! Grüße

    also ich kann dir nur berichten wies bei bmw von meinem dad war, der einen alten 5er fährt.


    1. Kühler durch überhitzung geplatzt.
    2. Kühler getauscht, befüllt und versucht zu entlüften.
    3. Nun das entscheidene, schau ob deine Heizung geht!. Wenn nicht dann bekommt das System Luft.->Zylinderkopfdichtung am Ar....
    4. Um den Fehler einzugrenzen haben wir dann versucht die Wasserpumpe und den thermostat zu tauschen. Hat aber alles nix gebracht, sodass wir zum entschluss gekommen sind das auf jedenfall die Zylinderkopfdichtung defekt sei.


    Nun ein Tipp von mir: Es gibt beim Bosch Service son Mittel was man ins Kühlerkreislaufsystem schüttet, das macht alles dicht bis 1-2mm.
    Anstatt nun bei uns die Zylinderkopfdichtung zu tauschen (hohe Kosten) haben wir das Mittel (1Dose für 10€) eingefüllt, und sei dem ist ruhe.
    Aus erfahrung kenne ich von einem Kollegen, der das vor 5 Jahren bei seinem Auto gemacht hat, und das Auto läuft heute noch.


    Jetzt schau erst mal was bei bmw rauskommt, vielleicht ist ja bei dir ja was anderes. aber bevor von bmw dei Zylinderkopfdichtung wechseln lässt, würde ich das Mittel ausprobieren.

    Hi,


    vielen Dank für deine Antwort.
    ich hab auch noch den Thermostat in verdacht.
    Hab ich auch dem Händler gesagt.


    Nunja, ein Drucktest hat ergeben das der Kühlkreislauf dicht ist,
    hat der Händler bereits durchgeführt.


    Von deinem vorgeschlagenen Mittel hab ich bisher nur gehört, das eventuell der Kühlkreislauf verstopft werden könnte,
    und BMW davon abrät bzw. sogar davor warnt dieses anzuwenden.


    Natürlich hört sich das bei dir sehr gut an, aber ersetzt oder repariert dies wirklich eine defekte Zylinderkopfdichtung?
    Kann mir das garnicht vorstellen, das es hält ?(


    Ein Kumpel hat eine sehr gut ausgerüstete Werkstatt, und schon sehr oft ZK gewechselt,
    fährt selbst nen Z4 und kennt sich gut aus, wenn es die Dichtung ist, werd ich Ihn das machen lassen, fürn paar hundert.
    Weiß jemand was das bei BMW kostet die ZK zu wechseln?


    Grüße

    hi


    also wenn ein drucktest ergab das alles dicht ist dann brauchst das Mittel net.


    also bei mir hat sich nix verstopft, muss man halt richtig machen.
    Klar setzt sich das dann überall ab.
    Würde ich persöhnlich auch nur dann nehmen wenns beim auto wirtschaftlich nicht anders geht und oder es n altes auto ist.


    Es hat aufjedenfall alles dicht gemacht bei meinem Dad und wie bereits erwähnt fährt n kollege seit 5 jahren damit ohne weitere probleme.
    Wir haben das Mittel eingefüllt, und mein dad ist ein Monat damit rumgefahren. Anschließend haben wir mehrmals das system mehrmals mit wasser gespült um die reste loszuwerden.
    Wie allerdings die ganzen Bauteile innen aussehen kann ich dir nicht sagen.
    Besser ist natürlich eine richtige Reparatur.


    Und wenn eh n kumpel hast der das für dich macht, kommt das für dich so oder so net in frage.

    Gerade eben mit BMW telefoniert, die haben Kühlwasser nachgefüllt und etlüftet, er ist damit 20KM gefahren 8o


    macht keine Zicken, sei alles ok ich könnte ihn abholen.


    WTF? ich trau der Sache allerdings noch nicht...


    Grüße

    Hi,


    ja total. folgendes hat der Händler gemacht:


    Fahrzeugtest durchführen 30€
    Kühlsystem auf Wasserdichtheit prüfen: 15€
    Dichtheit zwischen Kühlsystem und Verbrennungsraum 15€
    Kompression aller Zylinder 75€
    Frostschutz 3 L 18€


    Entlüftung des Kühlsystems.


    Alle Zylinder haben 10Bar, bis auf den 6ten der hat etwas weniger...
    Er ist damit noch 20KM gefahren, und hat Ihn im Stand laufen lassen,
    alles in Ordnung.


    Ich finde es seltsam, aber naja hab es gestern gut krachen lassen,
    das Problem ist verschunden.
    Vermutlich nicht richtig entlüftet & zu wenig Kühlmittel im System.


    Ich hoffe das wars voerst mit Problemen :thumbup:
    Natürlich bleibt ein etwas ungutes Gefühl...
    Aber der Motor läuft wieder sehr sehr gut.


    Grüße

    Noch ein etwas kleineres Problem, bei dem mir nicht einmal der BMW Händler mit dem Tester helfen konnte :sleeping:


    Es leuchtet das Service Licht für den Microfilter, hört sich erstmal nicht tragisch an, allerdings lässt sich dieses nicht zurückstellen,
    nicht im Auto über Reset, und auch nicht über den BMW Tester!
    Es zeigt immer an: Microfilter und danach sind anstatt einem Datum nur Striche -- -- --


    Kennt jemand dieses Problem?


    Grüße