318d Flexrohr gerissen - Tauschen oder Schweißen?

Hallo,

mein 318d kommt gerade von der Bühne. Das Flexrohr hinterm DPF ist eingerissen und undicht. Kerniger Klang, aber auch Dieselgeruch im Auto sobald man etwas an der Ampel steht.
Was meint ihr? Auto hat jetzt 125tkm runter. Wenn ich das Flexrohr beim Freundlichen erneuern lasse ist ein neuer DPF fällig und unter 1kEuro komme ich da nicht raus. Oder das Angebot der Freien Werkstatt annehmen und für max. 280Euro ein neues Flexrohr einschweißen lassen?
Irgendwie habe ich etwas Bammel, dass sie was dabei verpfuschen können, aber ohne Not einen neuen DPF zu kaufen ist rausgeschmissenes Geld.
Was meint ihr?

Gruß,
Frank

Danke für den Link mit der Suchfunktion, das kannte ich aber schon

Wollte mir einen Eindruck verschaffen, ob sich das bei den Km noch lohnt und wie hoch das Risiko ist, dass die Werkstatt dabei was kaputt macht.
Wahrscheinlich ists aber wirklich einfach nur eine blöde Frage, die ich mir nur selbst beantworten kann......

Bislang handelt es sich nur um ein Angebot. Da sie nicht genau wussten wie lange sie brauchen werden haben sie mir für die Arbeitzeit max. 150Euro verlangt. Wenn's schneller geht wird's billiger. Aus dem Netz scheinen so die typischen Einbaukosten bei ca. 100Euro zu liegen und da wäre das Angebot dann zwar nicht der Hammer, aber zumindest nicht aus der Welt. Und ich habe mit der Werkstatt (meistens) gute Erfahrungen gemacht und da fahre ich dann wegen 50Euro nicht in der Gegend rum.

Das Flexrohr kostet 135Euro, wobei es sich um ein HJS-Flexrohr handelt, das z.B. hier knapp 140Euro kostet.

Ob sich der Mehrpreis zu einem Uni-Fit Teil rechnet weiß ich nicht.