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Bei leebmann24 kriegst du die injektoren für ca. 100€. Bei US Fahrzeugen gibt es so eine Kulanz Geschichte die besagt, dass die HD Pumpe und Injektoren getauscht werden. Ich habe so einen BMW Internen Zettel, wo das drauf steht. Angeblich hat das der Vorbesitzer bei meinem machen lassen (habe ich nie nachgeprüft). Ich würde erstmal nachfragen, bevor ich die ran lasse.
Also die Zündkerzen hab ich jetzt auch quergetauscht. Fehlzündungen weiterhin in Zylinder 6. also tippe ich mal auf einen defekten injektor. Wie läuft das jetzt mit der Kulanz? Meiner ist 07/07 und ein us Import und ich weis nicht ob da schonnmal was gemacht worden ist. Hab aber kein Bock zu BMW zu fahren, 40€ für s fs-lesen zu Zahlen und dann zu erfahren dass ich nix auf Kulanz bekomm und es dann erst selber machen muss. Und sind die injektoren vom n54 und n55 gleich? finde z.b. im zubehör nur injektoren vom n55: http://www.kfzteile24.de/index…r=&node=102799&lastNodeID=
Versuch erstmal die Zündspule mit den anderen Zündspulen zu tauschen, bevor du den Injektor kaufst.
Injektor kostet bei BMW auch um die 100€ ohne %.
Ob da schonmal was gemacht wurde, geh einfach zur Information und frag nach offenen Aktionen/Kulanz für deinen BMW an. Gibst Ihr deinen fahrzeugschein und laut dem Fahrzeugschein kann die sehen, was gewechselt wurde und was nicht.
Bei meinem Us Import war z.B. keine Kulanz auf Injektoren im Verzeichnis. Nur für die HDP.
Hallo,
hat Dein N54 Piezo Injektoren? Wenn ja, ist es vermutlich mit einem einfachem Tausch nicht getan,
bei anderen Herstellern muß der neue Injektor in der Steuergeräte Sw eingetragen werden.
Jeder Injektor hat gewisse Fertigungstoleranzen, der Injektor wird im Herstellerwerk vermessen und mit
einem Code versehen, welcher dem Steuergerät nach der Programmierung die genaue Toleranz vermittelt.
Eine weitere Fehlerquelle könnte noch der Kabelbaum (Zündspule und Einspritzventil) sein.
Viel Erfolg.
Grüße Jürgen
Habe noch in den BMW Unterlagen nachgeschaut, der N54 hat Piezo un der Abgleich muß gemacht werden.
Ja genau, kann man mit dem richtigen Programm auch selber machen 
so also heute bei bmw angerufen, leider fällt meiner nicht unter die rückrufaktion. dann 1 injektor (neue version) bestellt und rein gemacht, natürlich auch im steuergerät umcodiert, und siehe da, läuft besser als je zuvor der alte injektor war undicht, war äußerlich auch ganz schwarz. also danke für die antworten. bin ja mal gespannt was er nächste woche auf der rolle bringt
so also heute bei bmw angerufen, leider fällt meiner nicht unter die rückrufaktion. dann 1 injektor (neue version) bestellt und rein gemacht, natürlich auch im steuergerät umcodiert, und siehe da, läuft besser als je zuvor
Das sind ja gute Neuigkeiten