Motorruckeln bzw. ungleichmäßiges hochdrehen bei n52

  • Abend jungs..,habe ein problem was mir echt sorgen bereitet!Unzwar fahre ich einen 325i vfl sprich den n52 motor und habe jetz 110000km auf der uhr.Als ich gerade eben mein auto angelassen habe hab ich es gleich bemerkt er lief sehr unruhig(wie ein alter 5-zylinder audi) da hab ich schon gewusst irgendwas passt net!??Bin dann 100meter gefahren und dann ging auch schon die motorkontrolleuchte an,leider!Beim hochdrehen ruckt er komisch bzw. er dreht nicht gleichmäßig nach oben,dies ist auch am drehzalmesser zu erkennen!wenn ich kein vollgas gegeben hab ging die kontrolleuchte mal kurz aus beim leichten beschleunigen ging sie wieder an!mhh bin echt überfragt und mach mir wirklich sorgen,was kann des sein!??Hab dann die haube aufgemacht und er klingt auch komisch immer so ein leichtes klopfen,also die hydros sind des net glaub ich die sind viel lauter!Bitte um hilfe mach mir echt sorgen...


    gruß Michel ;(

    Glaubt was ihr wollt ...Es passt schon so ;)

  • So problem is behoben..,es war ein problem mit ner zündspuhle!!!Danke nochmal für die vielen hilfreichen antworten,echt klasse frunde :whistling:

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  • Hi, warst du in der Werkstatt ?


    Wurde da noch was anderes getauscht ?


    Ich hätte ja gern was geschrieben, hatte das Thema ja gelesen... Nur habe ich selbst ja keine Ahnung wo von es kommen könnte.


    Aber sonst läuft er wieder seidig oder ?

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


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  • Also wie gesagt hab mein auto nen montag zum :rolleyes: gebracht und hab nur auf die erste diagnose bzw. einschätzung gewartet weil sie nur bis mittag gearbeitet haben!und da sagten sie es wäre eine zündspuhle defeckt und ich könnte ihn mitte der woche holen,sprich morgen ;) !naja jetz stell ich mir nur die frage ob es nicht sinnvoll wäre gleich alle 6 zu wechseln aber des müssten die spezies ja besser einschätzen können wie ich :whistling:?( !?!hab nur keinen bock in 2 wochen wieder des gleiche problem zu haben!was sagt ihr ist es sinnvoller gleich alle zu tauschen oder passt des schon so wie sie es sagten!??


    gruß Michel

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  • Hat denn wirklich keiner nen tipp für mich wie ich mich verhalten sollte ?( ,hab doch net die erste defeckte zündspuhle oder!?? :whistling:

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  • Es reicht die eine defekte zu tauschen. Eigentlich sollten sie ja länger halten....
    Die Zündspulen stehen in keinem Zusammenhang zueinander.

  • Ich danke euch jungs für die hilfreichen antworten :thumbsup: !Hol mein baby dann gleich und deswegen wollte ich nochmal ne unabhängige meinung hören,bevor mir mein freundlicher wieder was vom "bunten hund" erzählt !!!naja heut abend wird berichtet,bis dann jungs...

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  • Boah ich glaub mir wird schlecht :evil: !War grad mein auto holen und bin ziemlich erstaund wie teuer wirklich bmw fahren ist 8| !?!Ich bin kein freund davon alles madig zu reden und war bislang auch immer überzeugt von meiner marke aber dies ist echt bitter!Am montag noch war von einer defeckten zündspuhle die rede,gestern hab ich noch nen anruf gekriegt damit eine verstelleinheit dazu kommt!Hab meinen :D gefragt was ich ungefähr einplanen muss da sagte er zu mir max.200 eus :rolleyes: !dachte mir ok,is jetz nicht ohne aber wer bmw fahren will muss halt mal paar scheine einplanen,leider :pinch: !Nun hab ich grad ungelogen 465,22eus auf der rechnung stehen ich hab gedacht ich muss heulen ;(:cursing::spinn::wall: !Ich sags jetz mal so,ich hab auch kein neues auto und hab bei meinem 325i jetz auch schon ein wenig was auf der uhr(ca.100000km),aber des is schon ein wenig übel find ich!Habe mit einer zündspuhle gerechnet und jetz stehen da 470eus auf dem zettel :spinn: !Hab vor etwa 2 monaten erst den ölabscheider bzw die kurbelhäusenendlüftung gemacht für über 300euro!is des normal damit man bei einem 6ender bmw nach 100000km erstmal knapp 1000eus in den motor investieren muss ?( ,glaube nicht :!: Es ist auch nicht so damit er schlecht behandelt wird,schön warmfahren und lieber mal ne extra runde drehen damit die strecke nicht zu kurz wird!alle 10000 km ölwechsel usw...!Sicherlich wenn man ahnung von autos hat macht man das sicherlich auch für die hälfte aber bin halt leider kfz-technisch ne zimliche null!


    Folgende teile sind getauscht worden:Zündspule,Verstelleinheit;und sammler für ansaugluft!was zum geier machen die letzten beiden teile und is der preis für die teile und die arbeitszeit normal!??


    wäre dankbar für antworten jungs,bin grad ziemlich angepi... :cursing::evil: :motz::devil2:


    gruß Michel

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