Getriebeüberhitzung beim DKG gelbe Lampe hat aufgeleuchtet

    Moin,


    ich bin heute mit meinem 335i mit DKG von der Arbeit nach Hause gefahren. Die Fahrt dauerte ca. 10 min im langsamen Stadtverkehr, ich bin mit dem Strom langsam mit geschwommen mit einigen Ampelstops. Auf einmal leuchtete beim Gas geben die gelbe Warnblinkanzeige auf und es stand da, das Getriebe wäre überhitz und ich solle langsames Anfahren vermeiden.(?) Der Motor war noch nicht mal warm und draußen -3°


    Kann mir einer sagen ob das schlimm ist oder "normal" ? Wer weis etwas über das DKG?


    Gruß Rene

    Das DKG lässt ja glaub ich bei niedrigen Geschwindigkeiten die Kupplungen "schleifen" damit es keinen so krassen Anfahrruck gibt und um das "kriechen" einer Automatik zu simulieren.
    Denke mal, dass da im Stadtverkehr was zu warm geworden ist... Aber ob das normal ist kann ich nicht sagen...

    Moin,
    Ok, danke. Heute schneit es bei uns und ich habe viel zu fahren und da alle schleichen ist das die beste Möglichkeit den Fehler noch mal zu simulieren. Nächsten Monat muß ich eh zur Inspektion und dann werden wir ja sehen ob das was schlimmes ist.


    In der Bordmappe ist der Fehler auf geführt und da wird nur gesagt das mann langsames anfahren vermeiden soll. Also scheint es nicht weiter wild.


    Gruß Rene

    Moin Rene,
    nimm doch für den Stadtverkehr besser den Smart:D


    Les ihn mal mitm JB4 aus, vlt ist ja ein Fehler abgelegt.

    Pumologe


    was du mit deinem Dkg Getriebe machst ist echt fraglich.
    Du bist der erste im Forum den ich kenne wo mit dem Dkg Probleme hat.
    Bin aber immer noch der Meinung das das Dkg nicht mit dem Jb4 funktionieren kann.
    Die Drehmoment Kurve und Eingangsmoment muss beim Dkg angepasst werden.
    Beim Wandlerautomat und beim Schalter ist es egal aber nicht beim Dkg!


    Ich hoffe du brauchst nicht bald ein drittes Getriebe :staunen:

    Moin,


    also eigentlich habe ich nix gemacht das JB4 ist deaktiviert. Habe heute versucht den Fehler zu reproduzieren, kam nix. Im Forum bin ich vielleicht der Einzige im Web aber nicht, da gibt es bei den Z und M DKG Modellen ähnliche Probleme und es wurden schon viele DKG ersetzt.
    Bin auch jetzt nicht panisch oder so, so weit ich jetzt gelesen habe ist das "normal" und eine weitere Schwäche.


    Mit der Anpassung leuchtet mir ein, deshalb ist JB4 fast nur deaktiviert und wird nix weiter dran gemacht. Durchgetreten auch nicht mehr. Eigentlich warte ich jetzt auf das neue Modell und dann schauen wir mal, auf jeden Fall wirds wieder ein Handschalter.


    Gruß Rene