Hi!
Dies ist keine Anfrage, sondern rein ein Info Thread.
Ich habe mir aus Neugierde ein OBD2-Leser angeschafft, da ich ja keine
Temperaturanzeige im meinem 320i habe. Mit diesem Leser habe ich festgestellt,
dass bei meiner täglichen fahrt in die Arbeit der Motor erst am Ziel
andeutungsweise warm gefahren ist.
Mit anderen Worten, ich fahre ca. 16 Km, davon 4Km Stadt, 4Km
Land und 8Km Autobahn (ca. 90-120Km/h). Aktuell bei um die 0° komme ich auf ca.
85° Wassertemperatur. Spitzenwert im Stand liegt bei 93°.
[update]
Heute hat es bei uns +8,5° Außentemperatur gehabt. Ich bin die selbe Strecke in die Arbeit gefahren, aber anstatt mit 80-100Km/h bin ich mit 130Km/h gefahren. Ergebniss bereits nach ca. 8Km hatte das Kühlwasser 96°.
Bei meiner eher "zurückhaltender" und "sparsammen" Fahrweise kommt mein Wagen in der kalten Jahreszeit scheinbar nicht ausreichend auf Betriebstemperatur.
Ich habe gelernt, das Dichtungen, bewegliche Teile etc. auf die Betriebstemperatur des Motors ausgelegt sind. Außerhalb dieser Betriebstemperatur nimmt der Verschleiß deutlich zu.
Ich werde es mir küftig zweimal überlegen, ob ich an der Tankstelle sparen will (Spritverbrauch), oder an der Werkstatt (höherer Verschleiß).
[update ende]
Ich hätte gerne auch die Öltemperatur gemessen, leider hat
mein BMW keinen entsprechenden Sensor.
Mein Resümee, Kurzstrecke ist heute länger als sie früher war,
ist aber nach wie vor genauso schlecht für den Motor!
Schöne Grüße
Gabriel