Ich suche eine Anleitung zum Glühkerzen wechseln.
Habe schon ewig gesucht, aber nichts gefunden.
Hat das noch niemand von euch beim Facelift diesel gemacht?
Wäre wirklich Dankbar wenn mir jemand sagen könnte, wie das funktioniert.
Danke 
320d Facelift Glühkerzen Wechseln... Anleitung?
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Alle benötigten Anleitungen für den Glühkerzenwechsel beim N47 Motor:
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Vielen Dank
Weißt du zufällig noch, wie man die Akustikabdeckung hinten ausbaut? Sprich die am Hinteren Teil das Motors befestigt ist? Bekomm diese einfach nicht raus.
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Welche hintere Abdeckung meinst du? Laut den Anleitungen muss man nicht mehr Teile ausbauen.
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Die dritte der Verlinkten Anleitungen heißt doch RA Akustikabdeckung ausbauen
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Bei mir war auch eine Glühkerze defekt.
Es kommt ganz drauf an welche defekt ist. An Glühkerze 1 und 2 (erste Glühkerze ist gegenüber Getriebeseite, also die erste wenn man von vorne drauf schaut!) braucht man den Ansaugkrümmer nicht demontieren!!
Bei mir war es eine Arbeiteszeit von 15 min Glühkerze 2 zu wechseln.
Logisch ist wenn Glühkerze 4 defekt ist das der Ansaugkrümmer runter muss und man dann gleich alle 4 Kerzen wechselt, ist ja ein Aufwasch
Aber wenn nur eine der vorderen defekt ist, ist es völlig überflüssig, 10 fache Arbeit und unnütz ausgegebenes Geld alle zu wechseln.
Meine Meinung
MfG -
Aber wenn nur eine der vorderen defekt ist, ist es völlig überflüssig, 10 fache Arbeit und unnütz ausgegebenes Geld alle zu wechseln.
Die Entscheidung, nur die eine defekte Glühkerze oder gleich alle GK zu wechseln, würde ich vom Kilometerstand des Fahrzeugs abhängig machen. Bei 50.000 km würde ich auch nur die eine defekte GK wechseln, bei 150.000 km hingegen würde ich alle GK wechseln, zumal die GK ja nicht teuer sind. Wobei man hier auch noch das Fahrprofil berücksichtigen müsste, denn viel Kaltstartvorgänge aufgrund von Kurzstreckenbetrieb verschleissen die GK stärker als wenig Startvorgänge bei Langstreckenbetrieb. -
Die Entscheidung, nur die eine defekte Glühkerze oder gleich alle GK zu wechseln, würde ich vom Kilometerstand des Fahrzeugs abhängig machen. Bei 50.000 km würde ich auch nur die eine defekte GK wechseln, bei 150.000 km hingegen würde ich alle GK wechseln, zumal die GK ja nicht teuer sind. Wobei man hier auch noch das Fahrprofil berücksichtigen müsste, denn viel Kaltstartvorgänge aufgrund von Kurzstreckenbetrieb verschleissen die GK stärker als wenig Startvorgänge bei Langstreckenbetrieb.Ja sehe ich auch so. Hatte zu dem Zeitpunkt erst 50tkm drauf. Also kam nichts anderes in Frage
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Welche Glühkerzen sind denn zu empfehlen? Bosch, Beru, NGK, wasimmeresnochgibt ? Oder egal solang Markenware?
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Beim N47 + N57 bleibt nicht viel Auswahl: Entweder BMW 1223 0 035 934 (von Bosch) oder Bosch 0 250 603 006, während die Bosch Glühkerze preislich schon günstiger als das Originalteil ist. Andere Anbieter gibt es derzeit m.W. nach noch nicht am Markt. Beim M47 siehts da schon viel besser bei den Anbietern aus. Da scheint mir Beru oder Bosch am besten geeignet von den Vielen.
