325d VFL Ölverlust, blauer Rauch, extremer Überdruck Öldeckel

  • Moinsen Forum,


    Nach gut 2 1/2 Jahren ohne nennenswerte Probleme mit meinem 325d hat's mich heute erwischt. Bin zu nem Kumpel ca. 15 km gefahren als ich auf den letzten 10 m eine dünne ölspur im Schnee gesehen habe, Auto ran gestellt und blauen Rauch aus dem Auspuff gesehen...Motor sofort ausgemacht...Motorhaube auf und öldeckel aufgemacht, da ist der mir aufgrund massiven Überdruck aus der Hand geflogen und lag 10 m vor dem Wagen...hab dann den ADAC angerufen und den BMW abschleppen lassen. In der Stunde des Wartens hat sich ne ordentliche Pfütze Öl im Schnee unterm Auto angesammelt.


    Motor ist komplett OEM und hat 65.000 km runter und lief immer tadellos, Ölverbrauch war im Rahmen (so gute 500 ml in 15.000 km). Läuft mit Festintervall und Castrol 0W40. Letzter Service müsste August 2012 gewesen sein.


    Jemand ne Idee was es sein kann?


    Kurbelgehäuseentlüftung, Turbo, ZKD, Zylinderkopf...???


    Bin momentan etwas ratlos und hoffe das mich morgen früh in der BMW WS nicht der Schlag trifft.




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  • Erste Diagnose:


    2l Ölverlust über Turbo und Kupplungsgehäuse, Ursache ist vermutlich ein zu hoher Motorinnendruck, dadurch hats den Simmerring zur Kupplung hin gehimmelt, Kurbelgehäuseentlüftung war sauber und funktionstüchtig, Werkstatt ist aktuell etwas ratlos. Morgen Vormittag erfahr ich dann hoffentlich mehr, Kulanzantrag bei BMW wird gestellt, sollte bei einem Premium Selection mit aktuell 65T KM nicht passieren sowas...dummerweise ist die EuroPlus seit 6 Monaten abgelaufen...;-((



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  • Ich drück Dir die Däumchen das alles gut geht mit Deinem Kulanzantrag ;)

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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  • Das hört sich ja übel an...
    Hoffe für dich, dass die dor keinen Strick aus dem "falschen" Öl drehen...


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  • Zitat

    Das hört sich ja übel an...
    Hoffe für dich, dass die dor keinen Strick aus dem "falschen" Öl drehen...


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    Wieso falsches Öl? Das Castrol 0W40 hat ne BMW Freigabe! Wird selber so von mit BMW Label verkauft.


    Und besser als die longlife Plörre isses allemal.


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  • Ah ok, dachte weil du Festintervall fährst hättest einy ohne LL genommen...


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  • Zitat

    Ah ok, dachte weil du Festintervall fährst hättest einy ohne LL genommen...


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    Das versteh ich jetzt nicht...wenn ich spätestens alle 15T KM bzw 1x jährl. meinen Ölwechsel mache brauche ich doch gar kein LL Öl deswegen auch 0W40.



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  • Soweit ich weiß sind aber bei den neueren Dieseln nur noch die LL04 Öle freigegeben wegen dem DPF?
    Egal ob mans nach 15 oder 30 Tsd. raus haut.


    Hat die Freigabe das Öl auch, oder ist es einfach ein normales 0W40 BMW Öl?


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