DPF Tausch Erfahrungsbericht

  • Bei meinem E91 330d war jetzt der Partikelfilter fällig.
    Hab lange überlegt ob ich eine Downpipe oder nur einen KAT verbauen soll.
    Jetzt hab ich einen DPF Neu um 745 Euro gefunden.
    Downpipe mit KAT 689€ und nur Downpipe ca. 400€.
    Da es bei den Downpipes immer noch keine befriedigende Lösung bzgl. Fehlermeldungen, kein KAT vorhanden ist, hab ich die mal ausgeschlossen.
    Nur KAT kostet 689€ dazu kommen noch die Kosten für die Codierung.
    Also einen Vorteil seh ich hier nicht wirklich.
    Also entschloss ich mich für einen Nachbau DPF.
    Passgenauigkeit 1A und vom Preis her € 745,--
    Bin sehr zufrieden damit und kann es nur weiterempfehlen.


    LG Chris

    Biete Codierungen im Raum Melk und St.Pölten an. Speziell E90 und 91 VFL!

  • Getauscht wurde DPF bei 193000km. Hatte noch keine Meldung im BC aber beim Fehlerauslesen kam immer " Partikelfilter stark beladen". Und "Abgasgegendrucksensor Wert zu hoch"! Auch die Leistung lies etwas nach. Manuelle Regeneration half nichts. Also raus damit. Fahr nur Autobahn und selten Kurzstrecke!
    Der Hersteller des DPF ist NAP Autoteile. Wollte vorerst keine Werbung machen!

    Biete Codierungen im Raum Melk und St.Pölten an. Speziell E90 und 91 VFL!

  • Getauscht wurde DPF bei 193000km. Hatte noch keine Meldung im BC aber beim Fehlerauslesen kam immer " Partikelfilter stark beladen". Und "Abgasgegendrucksensor Wert zu hoch"! Auch die Leistung lies etwas nach. Manuelle Regeneration half nichts. Also raus damit. Fahr nur Autobahn und selten Kurzstrecke!
    Der Hersteller des DPF ist NAP Autoteile. Wollte vorerst keine Werbung machen!


    Shit und ich dachte schon, durch meine ständige AB Fahrten dass er vlt doch wirklich die Chance hatte, länger zu überleben. Aber das macht wie es aussieht echt nix aus.
    Wo hast das einbauen lassen? Wie lange hält das Teil? Auch wieder nur 200td km?

  • Ich hab das Teil von einem Bekannten einbauen lassen. Kann man aber auch selber machen.
    Is kein Problem.


    Na ich hoff doch dass er 200 000 Km hält, denn solange habe ich mein Auto sicher nicht mehr.
    Wenn du mit einem Auto 400 000 km fährst kannst du dich ohnehin glücklich schätzen.

    Biete Codierungen im Raum Melk und St.Pölten an. Speziell E90 und 91 VFL!

  • Also das der umbau/einbau vom DPF grad bei den 6Zyl. kein problem ist und man es selber auch problemlos machen kann wär mir neu ?(

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



    Powered by ECS Performance GmbH :bb2::train::bb2:

  • Also das der umbau/einbau vom DPF grad bei den 6Zyl. kein problem ist und man es selber auch problemlos machen kann wär mir neu ?(

    das würd ich auch sagen ! ohne bühne geht nix und motorlager muss ja auch raus ....

  • motorlager muss ja auch raus


    Richtig, genau das meine ich, aber "mrfreeze" sagt ist kein Problem, kann man auch alleine machen :whistling:
    Niemals Problemlos und schon garnicht/oder fast garnicht alleine machbar ;)

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



    Powered by ECS Performance GmbH :bb2::train::bb2:

  • Gut ich korrigiere mich.
    Ich meine man kann es selber machen, man muss nicht zwingend in eine Werkstatt fahren.
    Man sollte zu zwei sein, is schon serhr von Vorteil.
    Eine Bühne ist nicht zwingend notwendig, eine Montagegrube sollte es zumindest sein.
    Ich hatte auch keine Bühne!
    Aber der Umbau ansich ist nicht schwer.

    Biete Codierungen im Raum Melk und St.Pölten an. Speziell E90 und 91 VFL!