Hallo liebe Community,
habe die Tage mit Freunden ein wenig gerätselt warum unsere Autos Kaltstarts machen wann sie wollen.
Ein N54/55 brabbelt immer wie Sau beim starten, Staati sein F30 hört sich beim jedem Kaltstart wie ein N54 an (10-15 Sekunden) 
und mein N53 springt sofort auf Normaldrehzahl.
Von 10 Starts ist vielleicht einer mal über 1.200rpm ein paar Sekunden.
Wovon ist das abhängig? Außentemperatur?
HAHA 
Ich denke die wichtigsten Faktoren sind Wasser-, Öl- und Umgebungstemp. Ich denke Bruce kann hier sicher Infos raushaun 
Lach nicht 
Würde mich echt mal interessieren vielleicht kann man das ja provozieren 
Hätte niemals gedacht dass ein 2 Liter N20 mit dem PP ESD so Krach machen kann *daumenhoch*
bin da auch noch nicht so ganz schlau draus geworden 
bei -5°C die ganze nacht stehen lassen und er geht sofort auf normale leerlaufdrehzahl
dann bei +5°C nur ein paar stunden stehen lassen (Motor+Öl hatten vorher betriebstemperatur) und er macht nen kaltstart, dass die nachbarn um 22:00Uhr das licht aufdrehen
das ausschlaggebende ist die kühlmitteltemperatur, auserdem ist der N53 ein magermix motor, der N54 N55 usw... arbeiten ohne schichtladung somit im leerlauf auch fetteres gemisch im gegensatz zum n53
Das ist mir so auch schon bekannt, er macht trotz Magermix aber auch manchmal schön brodelnde Kaltstarts.
Aber eben nur sehr selten
Also meiner macht bei längeren Standzeiten eig immer einen Kaltstart. 
Ist jetzt halt die Frage was ihr genau unter einem Kaltstart versteht. Für mich ist das einfach ein erhöhter Leerlauf
ja hab auch den N53 macht eigentlich auch immer Kaltstarts selten das er mal keinen macht....
Ja Drehzahl halt n Weilchen über 1.000rpm.
Das hab ich eig nie. Mit erhöhtem Leerlauf meinte ich bis 1000, also bei mir steht er meist so bei 900 - 950 für ein paar sekunden (bis zu 30 würde ich mal sagen, je nach Außentemperatur). Dann geht er wieder auf die 550 - 600 runter.