Performance ESD für E93 VFL Kaufentscheidungshilfe!

    Hallo,


    ich bräuchte Hilfe bei der Entscheiung für oder gegen einen Performance ESD für ein 330 Cabrio.


    Da ich schon etwas älteres Semester ( 48 ) bin würde ich gerne wissen ob der Performance ESD sich über die gesammte Drehzahlpalette böse anhört!


    Denn ich bin aus dem Alter raus, wo ich nur noch ein Brummen hören will. Jedoch hab ich leider keine aussagekräftige Hörprobe bekommen.


    Ich hätte gerne das sich der ESD im unteren Drehzahlbereich eher neutral anhört und erst bei richtigem Gasgeben zu seiner (zugegebenermassen geilen)


    Lautstärke entfalltet. Ich hoffe, ich habe mich vertändlich ausgedrückt. Ich würde halt gern bis 120 kmh neutral cruisen ,aber wenn ich richtig Gas gebe mehr hören als bis jetzt. ;)


    Vielleicht fährt ja einer einen 330i E93 und kann mir seine Erfahrungen mitteilen.


    Danke und Gruss,


    Werner

    ...darauf wollte ich auch gerade verweisen ;)


    Ich fahr den PP-ESD mittlerweile seit gut 10.000km unter meinem 330i(VFL) und finde ihn einfach perfekt. Er erzeugt keinstenfalls den tief brummenden Sound, den man von E36's mit kompletter Bastuck-AGA kannte. Im Standgas ist der Auspuff sehr ruhig meiner Meinung nach - außer bei Kaltstart, aber auch das ist noch erträglich. Ich wohne beispielsweise in einer Mietwohnung: 3 Nebenmieter - auch ältere Leute. Zudem arbeite ich 3-Schicht...ich halte die Drehzahlen zu ungünstigen Uhrzeiten einfach unter 2.000 Umdrehungen und finde das für mein Gefühl sehr leise - beschwert hat sich auch noch niemand. Wenn du den Pott allerdings warmfährst und die Gänge ausfährst, kann's schon mal sein, dass man dich nen Kilometer weiter noch gut hört ;)


    Ich finde den PP-ESD zudem sehr "hochtönig", wenn man das mal mit anderen Endtöpfen vergleicht. Kann aber auch gut sein, dass das am E90 an sich liegt - das kann ich nicht beurteilen, da ich bisher nur diesen einen ESD gefahren bin.


    Die Video's und Soundfiles finde ich gar nicht aussagekräftig. Ich hab mir zwar auch viele angesehen, aber das hat mich nicht weitergebracht. Dann hab ich mir das Ganze mal live an nem N53B30 angehört und mir hat's gefallen. Schlussendlich kam einer unter meinen N52B30 und der Cabby-Fahrer des N53's ist seitdem ganz schön neidisch auf mich :P hrhr


    Wenn du irgendwie die Möglichkeit hast, hör ihn dir am besten mal live an - alles andere bringt keinen richtigen Eindruck meiner Meinung nach.


    Edit: Zudem könntest du ihn mit aktivierter Klappe fahren. Hab ich noch nie gemacht, aber bringt bis 2.500 Umdrehungen und sicher auch beim Kaltstart auch nochmal was. Ich sehe gerade auch, dass du den N53 fährst - auch hier ist er nicht so laut wie am älteren N52-Motor!


    Edit again: Huch...E93^^ Den gab's ja nie als N52 :D

    Also der performance esd ist schon laut.Habe aber zb. Gestern mit nem bekannten kurz an der tanke gestanden und den wagen laufen lassen.Mein Bekannter dachte der Wagen wäre aus.Im stand ist er nicht aufdringlich aber ab 2,5 -3 tausend röhrt er schon.

    Habe übrigens die Klappe deaktiviert.Denke mit aktivierter klappe sollte er so klingen wie du dir das vorstellst.


    Ganz genauso so wie du es haben willst, IST der Performance Pott :thumbup:
    Ich hatt genau das gleiche Anliegen, weil meine Freundin das Brummige untenrum garnicht haben kann.
    ich auch nicht so, weils sehr nervig werden kann wernn alles vibriert.
    Untenrum dezent und kaum hörbar, aber wehe man drückt voll drauf ab 2500/u :wow:

    Im Cabrio (E93) gabs und gibts nur den N53.


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    Hi ,


    danke nochmal für die vielen Ratschläge. Habt mir echt geholfen bei meiner Entscheidung!
    Und was soll ich sagen...... hab ich doch glatt heute das Glück gehabt nen neuen Original ESD in der Bucht für
    500€ zu ersteigern. Jetzt muss ich nur noch bis zum WE warten und dann hoffe ich ihn einbauen zu können.


    Danke nochmal!!