Öl in den Vertiefungen neben den Kerzen 325I

  • Hallo, habe heute meine Kerzen gemacht und dabei ist mir aufgefallen das in den Vertiefungen neben den Kerzen erste und zweite (vom Schloßträger) Öl steht, alles sechs Kerzen sehen gut aus kein Öl oder sonstiges, wo könnte das Öl herkommen Ventildeckeldichtung.
    Sieh Foto.

  • Keiner der eine Idee hat oder dazu was sagen kann?

  • kann auch vom Verschlussdeckel sein oder von befüllen

    Wenn ein Mensch behauptet, mit Geld ließe sich alles erreichen, darf man sicher sein, dass er nie welches gehabt hat. Aristoteles Onassis

  • Das habe ich mich auch schon gefragt das würde eventuell die Pfütze ganz links erklären, werde mal nächste Woche nochmal nachsehen.

  • Also ich würde sagen des is die Ventildeckeldichtung.

    Folgt mir, ich weiß auch nicht wo es langgeht.
    Gruß Andy.

  • mach es sauber und prüfe es in paar tagen nach wenn es die dichtung sollte das Öl wieder da sein.

    Wenn ein Mensch behauptet, mit Geld ließe sich alles erreichen, darf man sicher sein, dass er nie welches gehabt hat. Aristoteles Onassis

  • Grüßen..,hatte genau das selbe problem und es ist definitiv der öldeckel!!!aber der grund warum es das öl da überhaupt erst rausdrückt war bei mir eine defeckte KGE bzw ölabscheider!deswegen baut der motor kopression auf und drückt es an der stelle mit dem geringsten wiederstand raus und dies ist nun mal der öldeckel!Also wie gesagt es muss nicht so sein aber hatte genau die gleichen probleme und bei mir stand das öl auch neben den zündspulen :!:
    kleiner tipp..,spann einfach mal ein stück zellstoff zwischen deckel und motorabdeckung und fahr mal auf die bahn damit du ihn richtig auf temperatur kriegst,dann siehst du was los ist!


    gruß Michel

    Glaubt was ihr wollt ...Es passt schon so ;)

  • Michel auf mein Foto sieht es auch ein wenig aus als würde das was runter laufen.
    Was hast du neu gekauft nur den Ölabscheider oder sonst noch was.

  • ja genau des läuft direkt links am öldeckel runter in die bohrungen!!!mhh naja man kanns net pauschal sagen,das es die Kge ist!!!Fackt ist du musst in die werkstat und des mal checken lassen,bei bmw hats mich damals knapp 370eus gekostet inkl. neue schläuche material und arbeitszeit!weiß net ob du dir des selber zu traust!?!wieviel km hat dein auto gelaufen!?!

    Glaubt was ihr wollt ...Es passt schon so ;)