Startprobleme wenn der Motor warm ist?????

    :gm:
    Hallo liebe BMW Gemeinde,


    Und zwar habe ich vollgendes Problem, wenn ich den Motor starte wenn er kalt ist springt er einwandfrei an doch ist er Warm und ich stell ihn ab lass ihn nach kurzer zeit wieder an leiert er manchmal 4-5 sekunden bis er kommt, ich fühl mich langsam als würd ich nen Traktor fahrn .?( Hatte das Auto vor kurzem erst beim Service zum wechseln der bremsflüssigkeit und um einen Fahrzeugcheck machen zu lassen. War heute nochmal beim freundlichen.... dieser meinte das keine Fehlermeldungen vorliegen und das alles inordnung ist, kommt mir nur nicht so vor weil das er so leiert macht er zum ersten mal und das war vorher nicht. Vielleicht hatte von euch einer schon mal dieses Problem oder hat davon gehört kennt zugar eine Lösung dafür ;)
    Bin für alle Antworten dankbar!! :du:


    Mit freundlichen Grüßen MFuchs

    Sorry weiß zwar jetzt keine Antwort auf deine Frage aber ich schon wieder lese ja da ist keine Fehlermeldung alles ist ok?! Ich könnte ausflippen bei solchen Sachen. nicht mal das Auto richtig anschauen Hauptsache Diagnose Gerät rein und was da steht ist es... Typisch Mechaniker von heute...

    Wer schneller fährt, ist schneller am Ziel 8)

    Ich schaff ihn jetzt am Donnerstag nochmal in die Werkstatt und lass des alles nach prüfen, ist mir einfach zu unsicher net das da doch i-was kaputt geht und es dann wieder tausende von euro kostet.
    Des stimmt aber mehr machen die auch nicht, die habe nur die Fehler ausgelesen haben es sich nicht mal angehört bzw. mal angeschaut.. weil viel selbst kannst anden modellen ja nicht mehr machen e36 des warn noch zeiten^^

    Wenn der kalt anspringt und warm nur sehr schlecht dann könnte der Kühlmitteltemperaturgeber kaputt sein . Aber normalerweise würde das im Fehlerspeicher stehen.

    Hab ich auch schon drüber nach gedacht das ein Temperatur fühler kaputt ist. Aber wie du schon sagst es müsste im Fehlerspeicher stehn tut's aber nicht mal schaun was das ist sobald ich mehr weiß meld ich mich!

    Bei einem meiner vorherigen Auto hatte ich das gleiche Problem.
    Da war der Nockenwellensensor hinüber.
    Keine Ahnung, ob das im FS stehen sollte...

    Je größer die Insel des Wissens, desto länger ist die Küste der Verzweiflung.



    Der Horizont mancher Menschen beschränkt sich auf einen Kreis mit dem Radius Null. Das nennen sie dann Standpunkt.

    Zitat von Adem_

    Kühlmitteltemperaturgeber


    -> Da die Temperatur überwacht wird, gibt es eigentlich einen Eintrag im FS


    Zitat von Flyer1301

    Nockenwellensensor


    -> Wenn der Sensor defekt wäre, genau das gleiche....




    Mhmm, kann auch sein das er Falsche Luft zieht und dadurch nicht sofort kommt oder es stimmt etwas mit der Kraftstoffzuvor nicht....


    Quält sich der Motor den richtig ?

    Zitat von MFuchs

    Hab ich auch schon drüber nach gedacht das ein Temperatur fühler kaputt ist. Aber wie du schon sagst es müsste im Fehlerspeicher stehn tut's aber nicht mal schaun was das ist sobald ich mehr weiß meld ich mich!


    nicht immer , es wird ein fehler angezeigt nur wenn der temp.fühler eine nicht mögliche temp anzeigt
    zb -30 bis +130 möglich -50 und ab +150 nicht möglich
    wenn der motor 90 grad hat aber der tempfühler zeigt -20 an gibt es keinen fehler weil -20 möglich ist

    Also war heut nochmal beim freundlichen...
    Seine Diagnose: Kondeswasser im Motor Öl kommt durch kurzstrecken (Fahr in der Woche knapp 200km zur Arbeit und wieder heim) Vorschlag vom Service Berater: Eine runde Autobahn und den Motor richtig heiß fahrn, soll das Kondeswasser aus dem Öl holen was sich im Winter dort abgesetzt hat. Er meinte das man aufjedenfall eine besserung bemerken müsste, sprich das der Motor wieder besser anspringt und das Öl wieder besser aussieht. Falls das nichts Hilft soll ich einen kompletten Öl wechsel machen lassen inklusive Öl filter und Ventildeckelreinigung.. Der spaß kostet mich dann ca. 400€ und die heutige Diagnose hat mich Stolze 50€ gekostet.


    Gruß MFuchs