Welche Drehzahl u. welcher Gang in der Stadt

    Hallo zusammen,


    weiß nicht ob der Gedanke völlig sinnlos ist aber mache mir über die Drehzahl um die 50 km/h in meinem Auto in der Stadt Gedanken.


    Es handelt sich um einen 320D mit 184ps EZ 2010.


    Wenn ich exakt 50 km/h in der Stadt fahre und im 4. Gang bin, dann bewege ich mich mit der Drehzahl um die 1400 1/min - 1500 1/min.


    Wenn ich exakt 50 km/h in der Stadt fahre und im 3. Gang bin, dann bewege ich mich mit der Drehzahl um die 1700 1/min - 1800 1/min.


    Was ist gesünder für das Auto? Mir kommts so vor dass ich unter 1500 1/min eher untertourig fahre und ab 1800 1/min eher nach dem Geräusch etwas hochtourig fahre.


    Ich geh davon aus dass das Auto warm gefahren ist, macht es dann eher Sinn etwas hochtouriger zu fahren oder reicht da die Umdrehung um die 1500?


    Und wie siehts dann beim erst warm fahren aus? Etwas hochtouriger oder nicht zu arg belasten?


    Und ab welcher Drehzahl fährt man überhaupt hochtourig?



    Würde mich freuen wenn sich da einer auskennt und mir ein wenig weiterhelfen kann.


    Will mein Fahrzeug so lang wie möglich fahren und möchte deßhalb, dass alles passt auch wenns vielleicht bloß eine Kleinigkeit ist.


    Bei etwa 60 km/h passts dann eher im 4. Gang da ich dort um die 1700 1/min habe und da "fühlt" sichs irgendwie am besten an.



    Mfg und freue mich über Hilfe

    Achja, kommt ja glaub auch bisschen auf die Motorisierung an oder?


    Ein 6 Zylinder fühlt sich sowieso in allen Drehzahlen viel ruhiger an als son 4 Zylinder Traktor

    Du hast doch eine Schaltpunktanzeige?! Fahr einfach nach der und gut ist - die Jungs bei BMW haben sich dabei schon was gedacht ;)

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Zitat von Staati

    Du hast doch eine Schaltpunktanzeige?! Fahr einfach nach der und gut ist - die Jungs bei BMW haben sich dabei schon was gedacht ;)


    Stimmt eigentlich, danke :super: . War mir garnicht mehr bewusst dass ich die hab weil ich se von Anfang an ausgeschaltet habe.

    1. gang anfahren, dann 2ter gang, ab 30 3ter gang, 4ter ab 50, ab 60 den 5ten und den 6ten ab 80. so schlender ich dahin....


    wenn ich es eilig habe geht der 2te gang auch mal bis 100 ;)

    Hatte vor m einem 325d einen 320d und da bin ich in den selben Gängen gefahren...

    Ich Fahr in der Stadt 60 km/h 5 Gang Tempomat bei ca. 1500



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    Der 320D ruckelt doch unter 1500 Touren wie die Sau. Würde in der Stadt nur im dritten fahren, es sei denn man ist zu schnell unterwegs, also ab 60 aufwärts, dann auch vierter.
    Aber die Frage ob 1800 U/min hochtourig sind, ist auch geil. Da musste ich etwas schmunzeln. Der Wagen hat einen Drehzahlbegrenzer, damit sollten die gröbsten Fehler schon mal vermieden werden. Und dann kann man auch nen kalten Motor ohne Probleme bis 3000 drehen. Bei einem Diesel würde ich aber nicht weiter gehen. Einen kalten Benziner maximal bis 4000. Außerdem ist nicht nur die Drehzahl entscheidend, sondern vor allem wie viel "Last" man dem Motor bei diesen Drehzahlen zumutet. Wer zwar immer nur bis 2000 dreht, dafür aber mit Vollgas, schadet seinem Auto sicherlich mehr als wenn er bis 3000 mit Halbgas dreht...
    Ihr behandelt eure Autos scheinbar echt wie rohe Eier. Der Motor geht doch in der Regel zuletzt kaputt. Macht euch da mal nicht verrückt.


    Selbst ich mit einem Benziner fahre fast immer im dritten Gang, sonst kann man ja mit den ganzen TDI-Fahrern gar nicht mithalten :D


    Sebastian

    Gruß


    Basti


    Benzin im Blut und die Raute im Herzen

    Zitat von Jet_Blast

    Der 320D ruckelt doch unter 1500 Touren wie die Sau. Würde in der Stadt nur im dritten fahren, es sei denn man ist zu schnell unterwegs, also ab 60 aufwärts, dann auch vierter.
    Aber die Frage ob 1800 U/min hochtourig sind, ist auch geil. Da musste ich etwas schmunzeln. Der Wagen hat einen Drehzahlbegrenzer, damit sollten die gröbsten Fehler schon mal vermieden werden. Und dann kann man auch nen kalten Motor ohne Probleme bis 3000 drehen. Bei einem Diesel würde ich aber nicht weiter gehen. Einen kalten Benziner maximal bis 4000. Außerdem ist nicht nur die Drehzahl entscheidend, sondern vor allem wie viel "Last" man dem Motor bei diesen Drehzahlen zumutet. Wer zwar immer nur bis 2000 dreht, dafür aber mit Vollgas, schadet seinem Auto sicherlich mehr als wenn er bis 3000 mit Halbgas dreht...
    Ihr behandelt eure Autos scheinbar echt wie rohe Eier. Der Motor geht doch in der Regel zuletzt kaputt. Macht euch da mal nicht verrückt.


    Selbst ich mit einem Benziner fahre fast immer im dritten Gang, sonst kann man ja mit den ganzen TDI-Fahrern gar nicht mithalten :D


    Sebastian


    Bei 1500 1/min ruckelt beim 320d noch gar nix, das passiert erst unter 1100 1/min