325d - kurzes Loch/Verschlucken nach Gangwechsel

  • Hallo,


    ich fahre einen e90 325d Bj. 06/2009 mit Handschaltung und knapp 109.000 km Laufleistung.


    Manchmal kommt es vor, dass kurz nach dem Schaltvorgang (Gang ist komplett eingekuppelt) und man wieder mit bspw. 3/4-Gas weiterbeschleunigt ein kleines Leistungsloch/Verschlucken zu bemerken ist. Erst nach dieser kurzen Pause (ca. 1s) gehts weiter mit dem Druck.
    Ich habe schon das eine oder andere zu dieser Symptomatik im Internet gelesen, aber eine richtige Lösung bzw. befriedigende Antwort habe ich noch nicht finden können.
    Vielleicht bin ich auch manchmal nur zu blöd zum Schalten oder kommt es u.U. wirklich nur durch nicht optimale Drehzahl, sodass der Turbolader derartig viel Druck verliert.


    Hatte auch schon an die Kupplung gedacht, aber die kuppelt eigentlich sehr gut, rutscht nicht in den hohen Gängen und besteht den Abwürgtest im 3. Gang, sodass mit der im Grunde alles i.O. sein sollte.


    Gruß

  • Undichtigkeit im Lade Luft (sollte geschlossen) Kreis vielleicht. Guck alle Lade Luft Schläuche nach.
    Oder den Unterdruck Schlauch der zum Turbo Lader geht :)

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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  • Ich hatte bei meinem 325d (mit automatik) das problem,dass ich im 4 gang beim beschleunigen einen kurzen moment einen leistungsloch sprich aussetzer hatte!ging zum freundlichen....diagnose nach 72000 km motorsteuergerät defekt, zum glück in garantie ansonsten wären es 1700 steine gewesen......seit dem tausch funktioniert alles einwandfrei!



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  • Puuh Motor Steuergerät ?( Zum Glück hast Du Garantie drauf gehabt :thumbsup:

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
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  • Zitat

    Puuh Motor Steuergerät ?( Zum Glück hast Du Garantie drauf gehabt :thumbsup:


    Jup war totales glück!



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  • Undichtigkeit im Lade Luft (sollte geschlossen) Kreis vielleicht. Guck alle Lade Luft Schläuche nach.
    Oder den Unterdruck Schlauch der zum Turbo Lader geht :)

    Das werde ich mal machen. Das Ding ist, die Syptomatik kommt nur beim Gangwechsel vor. Ist der Gang längere Zeit drin (egal welcher), spricht der Motor und der Lader, wie auch immer, sehr gut und sofort an.